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一季度，受疫情影響，中國汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)斷崖式下滑。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，一季度中國汽車銷量為367.2萬輛，同比下降42.4%。
今年以來，國家多次強(qiáng)調(diào)要促進(jìn)汽車消費(fèi)，隨著多地出臺的增加購車配額、買車就補(bǔ)貼等政策措施落地，汽車市場開始出現(xiàn)回暖。后續(xù)能否持續(xù)，還有哪些方式可促汽車消費(fèi)？
多地買車就發(fā)錢補(bǔ)貼
今年以來，穩(wěn)定汽車消費(fèi)、提振汽車市場已成為熱議話題。3月23日，商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家衛(wèi)健委聯(lián)合發(fā)布通知，明確提出“積極推動優(yōu)化汽車限購措施，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)”。
更早，2月3日，佛山市率先印發(fā)《促進(jìn)汽車市場消費(fèi)升級若干措施(試行)的通知》，擬對消費(fèi)者在當(dāng)?shù)刈缘怯浀钠囦N售企業(yè)購買“國六”標(biāo)準(zhǔn)排量汽車給予資金補(bǔ)助，根據(jù)購買新車、換車或一次性購買多輛客運(yùn)、載貨汽車的不同給予2000-5000元的補(bǔ)助。
隨后，廣州、珠海、湘潭、長沙、杭州、寧波、南昌等地紛紛跟進(jìn)，公布了相應(yīng)的汽車消費(fèi)促進(jìn)政策。進(jìn)入5月，地方出臺促進(jìn)汽車消費(fèi)政策的步伐仍未停息。
5月20日，上海市發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)本市汽車消費(fèi)若干措施》，適當(dāng)增加上海中心城區(qū)非營業(yè)性客車額度投放數(shù)量，2020年新增4萬個非營業(yè)性客車額度；有序推進(jìn)老舊汽車報廢更新工作；積極支持新能源汽車消費(fèi)，今年購買新能源汽車符合條件的給予每位消費(fèi)者5000元補(bǔ)貼。
5月27日，陜西省發(fā)文明確，鼓勵汽車消費(fèi)，包括組織開展汽車下鄉(xiāng)促銷活動、放寬汽車限行規(guī)定、支持各市適當(dāng)放寬或全面取消皮卡進(jìn)城限制；而針對購買新能源汽車，還建議有條件的市(區(qū))對無車家庭購置首輛家用新能源汽車，可給予適當(dāng)支持。
工信部人才交流中心汽車專家張翔對中新網(wǎng)記者分析：“汽車產(chǎn)業(yè)占到全國GDP的8%-10%，比重很大，拉動汽車市場，可以說是直接拉動了國家GDP和就業(yè)率。地方出臺補(bǔ)貼可以直接促進(jìn)消費(fèi)者購買新車或舊車置換，提高了市場活躍度，有利于發(fā)展和刺激地方經(jīng)濟(jì)。”
天津等限購地區(qū)增加車牌配額
除了發(fā)購車補(bǔ)貼，近期廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪建議，適當(dāng)增加汽車限購地區(qū)的號牌配額、放寬購車條件和牌照限制。浙江合眾新能源汽車董事長方運(yùn)舟則建議，放開城市新能源汽車限購指標(biāo)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基認(rèn)為，很多大城市的限購政策對產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是不利的。而且城市中很多消費(fèi)者對汽車的需求是剛需，有計劃地放寬，甚至有條件地完全放開都是有必要的。
5月20日，天津市人民政府辦公廳印發(fā)《天津市促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》(以下簡稱《措施》)，2020年內(nèi)新增小客車個人增量指標(biāo)配置額度35000個。
“過去的一年里，多個部委也曾多次提出限購松綁，一些地方如貴陽、廣州、深圳、海南等，或取消限購，或增加指標(biāo)。近期杭州、上海、天津都是增大指標(biāo)，北京是唯一至今未出臺相關(guān)舉措的一線城市。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示。
雖然有觀點(diǎn)認(rèn)為，放開限行限購會帶來環(huán)境和擁堵問題，但葉盛基表示，地方政府應(yīng)該結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展，與地方交通建設(shè)和城市管理，有機(jī)地將兩者融合起來，而不是為限購而限購，為限行而限行。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 汽車 |
