“有錢沒(méi)錢，回家過(guò)年。”

　　一句看似戲謔的網(wǎng)絡(luò)流行語(yǔ)背后，其實(shí)是全體中國(guó)人的共同信念。而這種信念也造就了中國(guó)特有的文化符號(hào)——春運(yùn)。

　　中國(guó)的春運(yùn)被稱為“人類史上最大規(guī)模的遷移”。據(jù)交通運(yùn)輸部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年春運(yùn)期間，全國(guó)累計(jì)發(fā)送旅客量接近30億人次。而30億人次，這個(gè)數(shù)字相當(dāng)于全球近一半的人口；這么多人在短短的40天內(nèi)集體遷移，日均流動(dòng)人次高達(dá)7500萬(wàn)。

　　春運(yùn)期間爆發(fā)式的人流量往往會(huì)令交通運(yùn)輸系統(tǒng)壓力陡增。今年自然也不例外，經(jīng)會(huì)商研判，2020年春運(yùn)全國(guó)旅客發(fā)送量較2019年有所上升，其中鐵路和民航分別增長(zhǎng)8%和8.4%。再加上2020年春運(yùn)時(shí)間有所提前，前期將迎來(lái)“務(wù)工流”、“學(xué)生流”、“探親流”疊加的出行高峰，熱門路線一票難求已在意料之中。

　　中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自12月12日春運(yùn)售票啟動(dòng)以來(lái)，全國(guó)鐵路已累計(jì)發(fā)售車票1.75億張，每天的發(fā)售量都在1000萬(wàn)張以上，其中12月23日和24日兩天的車票發(fā)售量均在1500萬(wàn)張以上。

　　春運(yùn)搶票已進(jìn)入最白熱化階段，“沒(méi)搶到票”的春運(yùn)焦慮也在逐步蔓延……

　　眾所周知，“GDP全國(guó)第一”、“世界工廠”、“外來(lái)務(wù)工人員聚集地”都是廣東省的特有標(biāo)簽，這些標(biāo)簽也讓其順理成章的成為了春運(yùn)第一大省，而其中深圳就是廣東省里的春運(yùn)重鎮(zhèn)。因此，對(duì)于常年在深圳打拼的“異鄉(xiāng)人”而言，春運(yùn)搶票可謂必修技能。

　　“春運(yùn)最難搶票城市TOP10里肯定有深圳，”有網(wǎng)友調(diào)侃道：“在深圳搶春運(yùn)票，絕對(duì)是一項(xiàng)對(duì)手眼協(xié)調(diào)速度、電腦操作速度、奇特圖形辨識(shí)速度等個(gè)人身體能力，對(duì)電腦配置、網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性等硬件基礎(chǔ)設(shè)施條件，以及對(duì)個(gè)人運(yùn)氣等不確定性因素的綜合比拼。”

　　想要告別“搶票搶到手軟，機(jī)票貴到離譜，輾轉(zhuǎn)換乘又上演‘人在囧途’”的艱辛春運(yùn)旅途嗎？想要體驗(yàn)“順利到家卻不用花錢”的安心返鄉(xiāng)之旅嗎？

　　這個(gè)春節(jié)，萬(wàn)順叫車讓夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)！

　　萬(wàn)順叫車已正式啟動(dòng)“包機(jī)送大灣區(qū)建設(shè)者返鄉(xiāng)過(guò)年”公益活動(dòng)，將與航空公司合作，在春運(yùn)期間包租13架次航班，從深圳機(jī)場(chǎng)出發(fā)，飛往北京、重慶、成都、西安、鄭州、合肥、無(wú)錫、杭州、武漢、濟(jì)南、石家莊、南昌、南寧全國(guó)13個(gè)城市，免費(fèi)送2000余名大灣區(qū)建設(shè)者返鄉(xiāng)過(guò)年。

　　更值得一提的是，除了包機(jī)，萬(wàn)順叫車還將調(diào)度13個(gè)省市的運(yùn)力，打通最后一公里，實(shí)現(xiàn)“出發(fā)地到起飛機(jī)場(chǎng)——目的地機(jī)場(chǎng)到家”的超貼心全程服務(wù)。

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