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舉措提出，要在前門和大柵欄、三里屯、國貿(mào)、五棵松打造首批四個“夜京城”地標(biāo)，分別圍繞古都風(fēng)貌、活力時尚、高端引領(lǐng)、跨界融合等主題，大力發(fā)展具有創(chuàng)新引領(lǐng)和品牌吸引力的“夜經(jīng)濟”消費業(yè)態(tài)，吸引國內(nèi)外消費者。
在藍色港灣、世貿(mào)天階、簋街、合生匯、郎園、食寶街、薈聚、中糧·祥云小鎮(zhèn)、奧林匹克公園等，打造首批“夜京城”商圈，形成“商旅文體”融合發(fā)展的“夜經(jīng)濟”消費氛圍，提升“夜經(jīng)濟”消費品質(zhì)，輻射熱點地區(qū)消費者。
在上地、五道口、常營、方莊、魯谷、梨園、永順、回龍觀、天通苑等區(qū)域，培育首批“夜京城”生活圈，提升基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)，便利居民夜間消費。
中國商報記者實地走訪三里屯太古里、朝陽區(qū)合生匯、五棵松華熙Live看到，商場分別通過開設(shè)“深夜食堂”“24小時不打烊書店”等業(yè)態(tài)匯聚夜間人氣。
值得注意的是，三里屯太古里的開放式構(gòu)造以及華熙Live半開放式下沉廣場為夜間消費提供了更多可能性。盡管多數(shù)主力店、品牌店在22點左右已經(jīng)關(guān)門，上述商場或商圈內(nèi)的部分餐廳、茶飲門店仍在繼續(xù)營業(yè)。
“吃”成為夜間消費的一大主題。據(jù)了解，北京市正在打造十條深夜食堂特色餐飲街區(qū)，目前正在簋街、合生匯、食寶街等區(qū)域開展深夜食堂特色餐飲街創(chuàng)建工作。
為進一步促進夜間消費，北京市居民的夜間公共交通服務(wù)保障也在進一步優(yōu)化。據(jù)北京市相關(guān)負責(zé)人表示，為更好服務(wù)北京市夜間經(jīng)濟發(fā)展，方便市民夜間出行，北京市交通部門推出全方位交通保障措施。
在軌道交通方面，北京市于7月19日正式實施了延時的運營方案。每逢周五工作日及周六休息日，對地鐵1號線和2號線延長運營時間，進一步為消費者前往長安街沿線及二環(huán)周邊的夜京城消費場所提供便利。
在公交方面，自7月19日夜間起，途經(jīng)三里屯、簋街、國貿(mào)等熱門商圈的夜班公交將縮短發(fā)車間隔，加密發(fā)車車次，為市民夜間公交出行提供便利。
因地制宜加大發(fā)展力度
不少專家表示，我國多數(shù)城市的夜間消費項目還遠遠不能滿足消費者的需求。
“雖然不少地區(qū)的夜晚早已燈火輝煌，其他很多城市也都開始有所行動，但是總體上看，我國夜間經(jīng)濟的發(fā)展依然處于起步階段。”蘇寧金融研究院高級研究員付一夫告訴中國商報記者。
趙萍也表示：“目前，很多人對‘夜經(jīng)濟’的理解還停留在夜市，但其實遠遠不止。‘夜經(jīng)濟’的范圍很大，不必局限于特色街、小食街這些方面，吃只是個起點，在文化、旅游方面還有很大的探索空間，尤其是文化方面的內(nèi)涵非常豐富。”
事實上，發(fā)展“夜經(jīng)濟”，對于部分地方政府部門來說是不小的考驗。在“夜經(jīng)濟”活躍的地區(qū)，要在城市管理、治安防控和經(jīng)濟發(fā)展三者之間找到平衡點，做到適應(yīng)“夜經(jīng)濟”、服務(wù)“夜經(jīng)濟”。
中國宏觀經(jīng)濟研究院研究員王蘊表示，發(fā)展“夜經(jīng)濟”需要因地制宜。一些大的居民社區(qū)，可以考慮散落式、社區(qū)式的“夜經(jīng)濟”；而大商圈輻射范圍更大，更適合娛樂、體育、餐飲等多業(yè)態(tài)的集聚式發(fā)展。
“‘夜經(jīng)濟’對于城市的意義，絕不僅僅是商家賺錢、民眾花錢那么簡單。”付一夫坦言，“考慮到當(dāng)前居民消費升級的訴求，若想真正激活城市夜間經(jīng)濟，應(yīng)充分挖掘本地夜間休閑資源、場所以及各種項目，加快培育影視、娛樂、旅游、保健、體育等服務(wù)產(chǎn)業(yè)，營造更加豐富的夜間消費場景，不斷擴充夜間消費的 ‘菜單’，并鼓勵商家針對不同消費群體提供個性化定制產(chǎn)品。”
趙萍補充道，各地政府要在“夜經(jīng)濟”發(fā)展中扮演著重要角色，政府補短板最重要的是要做好規(guī)劃和創(chuàng)新發(fā)展，因地制宜發(fā)揮本地優(yōu)勢，并為消費者打造優(yōu)美的夜游環(huán)境。
來源: 中國商網(wǎng) 賀陽 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 夜經(jīng)濟 |
