為提高城市停車資源集約利用效率、緩解城市停車設(shè)施資源供需矛盾，去年底，成都市新經(jīng)濟(jì)委牽頭起草了《關(guān)于推進(jìn)停車資源共享利用工作的實(shí)施意見(征求意見稿)》。其中首提“共享停車”概念，即“推進(jìn)單位或者個(gè)人開展停車泊位有償錯(cuò)時(shí)共享”。如今半年過去了，成都共享停車試行如何?近日，天府早報(bào)記者對此進(jìn)行了走訪。
現(xiàn)狀 春熙路附近僅有2個(gè)共享車位求租
“停車難”、“難停車”是很多城市的通病。隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，如今，一種新的共享停車模式在各大城市中相繼推行。成都作為新一線城市，去年底也已經(jīng)出臺(tái)促進(jìn)停車資源共享利用的相關(guān)政策法規(guī)。如今半年過去了，成都的共享停車試行如何?
近日，天府早報(bào)記者下載了多個(gè)共享停車APP發(fā)現(xiàn)，在成都春熙路附近多個(gè)停車場內(nèi)，僅有2個(gè)共享車位求租列表。其中一個(gè)共享停車位的求租時(shí)間是周一到周五8時(shí)30分—17時(shí)30分，也就是相互共享的一個(gè)是白天上班時(shí)間，一個(gè)是夜晚回家時(shí)間。但記者在其他的多個(gè)共享停車APP中，并沒有找到春熙路附近的停車位。
問題1
位置難找 線上線下反復(fù)收費(fèi)
根據(jù)共享停車APP上面的聯(lián)系方式，天府早報(bào)記者聯(lián)系到了求租者董女士。據(jù)了解，董女士在春熙路附近上班，由于沒有固定停車位，車輛都只能放在臨時(shí)停車位上。自從共享停車出臺(tái)后，董女士已經(jīng)多次使用。據(jù)董女士介紹，之前的共享停車APP使用體驗(yàn)非常差，共享位置在老小區(qū)內(nèi)，如果不靠停車場管理員幫忙，很難找到共享停車位。
不僅如此，董女士之前使用的共享停車APP還存在雙收費(fèi)的窘境。“共享停車APP在東門大橋附近的一個(gè)小區(qū)內(nèi)，找到一個(gè)停車位，但是出小區(qū)時(shí)還要刷卡。”董女士表示，也就是平臺(tái)上不僅收費(fèi)，線下停車場也要收費(fèi)，最后給客服打了10多個(gè)電話才解決。“APP沒有跟線下溝通好，存在技術(shù)問題，最后問題還要顧客買單。”董女士一氣之下，就將APP注銷。同時(shí)，董女士在共享停車使用中，還遭遇過約定時(shí)間沒到，共享車位車主提前回來，要求董女士挪車。“遇到一兩次可以投訴，多了真的很煩。”董女士說，共享停車位的問題層出不窮，周圍很多朋友已經(jīng)放棄開車上班，“如果下個(gè)月前還找不到合適的共享車位，我也會(huì)考慮將車停家里。”
問題2
外來人員增加 存在安全隱患
除了使用體驗(yàn)差外，共享停車同樣也對小區(qū)內(nèi)的居民產(chǎn)生了其他影響。“外來車輛停放在小區(qū)內(nèi)，存在安全隱患。”在成都東門大橋附近的一小區(qū)內(nèi)，帶著孩子的童女士表示，共享停車后，外來車輛進(jìn)進(jìn)出出，暑假臨近小區(qū)內(nèi)的孩子多了，很容易造成擦掛。“一旦擦掛了是誰負(fù)責(zé)?靠什么監(jiān)督?”童女士表示，對于小區(qū)居民而言，外來人員增加，存在安全隱患。
有人反對，也有人認(rèn)可。根據(jù)共享停車APP顯示，在成都朗御附近有一個(gè)共享停車位。根據(jù)網(wǎng)上顯示信息，天府早報(bào)記者聯(lián)系到了這個(gè)共享車位的車主鄭先生。據(jù)了解，鄭先生住在附近，工作時(shí)間都要開車到南門上班，所以停車位白天都是空著的。自從共享停車普及后，鄭先生就在APP上掛出了共享停車位。“其實(shí)賺不到什么錢，但總比空著強(qiáng)。”鄭先生表示，平時(shí)車位空著也是空著，還不如錯(cuò)峰使用。
“共享停車的想法不錯(cuò)，但是不夠完善，沒有得到大多數(shù)人認(rèn)可。”鄭先生說，他從年初發(fā)布信息到現(xiàn)在已有半年時(shí)間，但是偶爾有人詢問，最終卻沒有“共享”出去。并且停車位所在的小區(qū)居民也不認(rèn)可，覺得這樣對居民的安全造成威脅。“共享停車帶來的便利，遠(yuǎn)不如帶來的麻煩大，說是便利反而徒增煩惱。”鄭先生表示，沒有完善的技術(shù)系統(tǒng)支撐，沒有太多人了解的地推，共享停車等同于雞肋。
問題3
占道、擦掛 不及時(shí)取車讓人厭
市民體驗(yàn)差、小區(qū)居民不贊同，讓共享停車剛出臺(tái)不久就遇冷。同樣，小區(qū)內(nèi)的保安、物業(yè)每每聽到共享停車位都感到頭痛。“雖然沒有普及，但也有個(gè)別車主提供過車位給外來車輛，最終并沒有達(dá)到共享，反而造成矛盾。”某小區(qū)保安焦宏強(qiáng)表示，外來車進(jìn)入小區(qū)后，大部分都不會(huì)按照規(guī)章制度停車，經(jīng)常出現(xiàn)占道現(xiàn)象。“老小區(qū)內(nèi)的道路本身就比較狹窄，平時(shí)有車停在路邊，都會(huì)造成擁堵。”焦宏強(qiáng)表示，小區(qū)內(nèi)的居民為了方便都會(huì)自覺靠邊停車，但外來車進(jìn)入后，并不會(huì)考慮小區(qū)內(nèi)的其他車主，直接占道亂停。
不僅如此，由于外來車輛不熟悉小區(qū)路線，經(jīng)常在轉(zhuǎn)角處造成擦掛。“共享停車剛推出時(shí)，一個(gè)月最少有2次擦掛。”焦宏強(qiáng)說，因?yàn)楣蚕硗＼囄�，小區(qū)還專門開過幾次業(yè)委會(huì)，最終禁止業(yè)主再推出共享停車位。這一禁令卻得到了小區(qū)業(yè)主的認(rèn)同，甚至一些共享停車位車主都表示贊同。據(jù)府河新居附近某小區(qū)的業(yè)委會(huì)主任鄧敏表示，“得到共享車位車主認(rèn)同的原因，主要是共享停車位時(shí)約好停得時(shí)間，到時(shí)間后車主不及時(shí)取車，共享車位車主回來沒有辦法停車。”
共享停車位大部分都是車位主人和共享車主錯(cuò)峰使用，但是有的人不僅不按規(guī)章停車，還會(huì)拖延取車時(shí)間。共享車位車主涂先生表示，“雖然平臺(tái)是按照小時(shí)收費(fèi)，但是對方一直不取，我就沒有辦法停車。”因?yàn)槭褂谜呓?jīng)常不按約定時(shí)間取車，使得涂先生如今特別反感共享停車。
專家 缺少制度保障功能具有局限性
針對成都市推出共享停車位遇冷一事，天府早報(bào)記者咨詢了四川省社會(huì)科學(xué)院專家胡光偉教授。對此，胡光偉表示，共享停車位確實(shí)是解決城市停車難的好辦法，但在具體的推進(jìn)過程中仍需要解決很多實(shí)際問題。
“由于缺少制度保障，加上很多共享停車平臺(tái)使用區(qū)域和功能有局限性，導(dǎo)致共享停車在推廣中很難形成規(guī)模效益。”胡光偉表示，共享停車沒有成功的一個(gè)因素，是因?yàn)樗?guī)模很小，比較零散，不能成為體系。如果說能統(tǒng)一建立一個(gè)平臺(tái)，用大數(shù)據(jù)大的信息化這種平臺(tái)來統(tǒng)一起來，在這個(gè)平臺(tái)之下會(huì)逐漸的發(fā)展起來。
■記者體驗(yàn)
今年4月，天府早報(bào)記者就曾體驗(yàn)共享停車APP。
小區(qū)1：停車失敗
雖然APP里顯示該樓盤有共享車位，地下停車場里部分車位確實(shí)有特別標(biāo)記，但門衛(wèi)似乎并不了解共享車位，看到記者手中的APP，大爺直搖頭。
小區(qū)2：停車失敗
在APP中顯示有合作的樓盤，但門衛(wèi)表示“不知道，沒聽說過，你們最好去其他地方找停車位。”
小區(qū)3：順利停車
小區(qū)保安亭貼著共享車位APP的使用方法，司機(jī)出示一下手機(jī)上的進(jìn)場證，然后登個(gè)記，拿一個(gè)牌子就可以停車了。
來源：四川在線 作者：王亞楠
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