另一方面，核心品類與新業(yè)務可以產(chǎn)生聯(lián)動效應，實現(xiàn)1+1＞2。以出行為例，王興曾表示，綜合品類是美團打車與滴滴競爭的最大優(yōu)勢。要知道，出行與到店餐飲的結(jié)合擁有廣闊的想象空間，助力美團打車這一新秀快速在市場中占據(jù)一席之地，這比與滴滴大打補貼戰(zhàn)高明得多。
事實上，中國服務業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)滲透率還非常低，產(chǎn)業(yè)升級改造還有很多機會待發(fā)掘，這對于美團點評是個巨大機遇。不光新零售、移動出行、共享單車等新業(yè)務發(fā)展?jié)摿薮�，比如當下移動出行滲透率不到2％，未來幾年有望達到10-15％。其核心品類也有較大的上升空間，比如餐飲市場規(guī)模高達4萬億，而餐飲外賣在經(jīng)歷過去幾年的高速發(fā)展后，滲透率也不過7％。
因此，鑒于服務業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化仍處于低水平，未來大有可為，外界不應以“零和博弈”的狹隘視角來看待美團點評闖入各個賽道，只看到其四處開戰(zhàn)，而應把美團點評視為鯰魚，與同行一起做大盤子，共同推動產(chǎn)業(yè)升級。退一步講，即便行業(yè)巨頭壟斷格局被美團點評打破，市場蛋糕做大后其業(yè)績?nèi)苑浅？捎^。
互聯(lián)網(wǎng)下半場，賦能商家成重中之重
再說商家，美團點評不是服務的直接提供商，而是倚仗各行各業(yè)的商家來服務消費者，因此讓商家經(jīng)營更高效、利潤更豐厚顯得尤為重要。早在2016年7月，王興提出“互聯(lián)網(wǎng)下半場”概念時就指出，美團點評做O2O，從開始到現(xiàn)在，也只做了很薄的一層，主要是線上引流，即幫助商家做營銷，做整個產(chǎn)業(yè)鏈最后的那一小段。
“往后看，‘互聯(lián)網(wǎng)＋’要做的是各個行業(yè)從上游到下游的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化，不是僅僅停留在最末端做營銷、做交易那一小段，而是真正能夠用互聯(lián)網(wǎng)、用IT全面提升整個行業(yè)的效率。”他還指出了互聯(lián)網(wǎng)下半場的三條路徑：國際化、互聯(lián)網(wǎng)+、高科技，后二者成為美團點評的發(fā)力重點。
因此，你會發(fā)現(xiàn)，近2年來，美團點評加大了對商家開放賦能的力度，試圖用互聯(lián)網(wǎng)+的方式來重構(gòu)整個服務產(chǎn)業(yè)鏈。一方面，其日益增強的規(guī)模與網(wǎng)絡(luò)效應，對商家天然具有吸引力，可以帶來更多商家入駐，并將在線商家轉(zhuǎn)化為活躍商家，服務品類的擴充又有助于拉新和提升粘性，形成正向循環(huán)。
另一方面，美團點評深度介入商家經(jīng)營的各個環(huán)節(jié)，為其提供貼心的解決方案，比如精準在線營銷、實時配送、基于云的ERP系統(tǒng)、聚合支付系統(tǒng)，以及供應鏈和金融解決方案。不難看出，美團點評對商家的價值主張可以歸納為：有效獲取用戶、運營提升、其他增值服務。其中，供應鏈和金融解決方案深受商家歡迎，可以幫助他們更好地管理采購、庫存及營運資金，并使他們擴大業(yè)務規(guī)模。
同時，美團點評還不斷加碼技術(shù)，研發(fā)投入逐年遞增便是最佳證明，2015年至2017年研發(fā)費用分別為12.04億元、23.66億元和36.46億元，IPO募集資金的35％用于升級技術(shù)也彰顯了其轉(zhuǎn)型技術(shù)化的決心。今年4月，王興表示，中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的下半場，正在從用戶需求驅(qū)動轉(zhuǎn)向用戶需求和核心技術(shù)雙輪驅(qū)動，服務看起來簡單，但背后的技術(shù)驅(qū)動需要不斷突破，“互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI都是數(shù)字中國建設(shè)的加速器。”
招股書顯示，餐飲外賣是美團點評占比最高的營收來源，2017年占比達62％，其高速成長正是得益于技術(shù)驅(qū)動的公司定位�；诖髷�(shù)據(jù)和AI技術(shù)，美團外賣個性化推薦有效提高消費者和商家的匹配效率，智能調(diào)度系統(tǒng)根據(jù)騎手的實時位置進行訂單的最優(yōu)匹配，高峰期每小時執(zhí)行約29億次路徑規(guī)劃算法，2017年平均每單配送時間僅為30分鐘。此外，美團點評2年前就開始探索運用無人配送車進行無人配送，今年進行試運營，2019年將全面落地。
結(jié)語
作為一家有戰(zhàn)略定力的企業(yè)，美團點評看重對員工、公司、行業(yè)的長期價值建設(shè)，而不是成為一味逐利的商業(yè)機構(gòu)，挖空心思追求漂亮的業(yè)績來討好投資者。其實，其想要實現(xiàn)短期盈利并非難事，無非是開源節(jié)流，不收購摩拜、減少美團打車補貼力度、全力做大美團外賣等均是可行手段。
不過，這不是志在成為“國家企業(yè)”的美團點評想要的，其堅定選擇了釋放涉足領(lǐng)域的潛力，不斷強化自身核心競爭力，投資互聯(lián)網(wǎng)+、高科技就是投資未來�？梢灶A見的是，王興的擴張之路不會停歇，美團點評還在路上。
（來源：品途商業(yè)評論 龔進輝）
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