陜西西安的消費(fèi)者王先生通過優(yōu)信二手車網(wǎng)上商城(以下簡稱優(yōu)信二手車)，購買了一輛馬自達(dá)牌二手轎車。購買前，優(yōu)信二手車工作人員告訴王先生這是一輛“準(zhǔn)新車”，沒有發(fā)生任何重大交通事故。然而，讓王先生沒想到的是，這輛號稱在售賣前做過158項(xiàng)深度檢測的車，居然被發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)出過重大交通事故，而優(yōu)信承諾的“30天包退”也遲遲沒有落實(shí)。

　　“準(zhǔn)新車”疑似出過事故

　　2016年9月8日，王先生通過優(yōu)信二手車平臺(tái)購買了一輛型號為CAM7150A5的馬自達(dá)牌二手轎車，并與優(yōu)信二手車的主體公司“優(yōu)估(上海)信息科技有限公司”簽訂了《“優(yōu)信認(rèn)證”售后質(zhì)量保障服務(wù)協(xié)議》。

　　王先生告訴《中國消費(fèi)者報(bào)》記者，優(yōu)信二手車的工作人員當(dāng)時(shí)告訴他，該車經(jīng)過了158項(xiàng)技術(shù)檢測，是一輛車況很好的“準(zhǔn)新車”，行駛里程只有4739公里，沒有出過事故，也沒有經(jīng)過水泡、火燒等。最終，王先生以15萬多元的價(jià)格購買了這輛二手轎車，并于2016年9月8日辦理了車輛轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。

　　2016年10月6日，王先生將車開到4S店進(jìn)行保養(yǎng)。4S店的技術(shù)人員告訴他，這輛車可能出過比較大的交通事故，車頭部件基本全更換過，全車身都進(jìn)行過噴漆，擋風(fēng)玻璃也更換過，副駕駛位的安全氣囊曾遭受撞擊彈出過并且沒有修復(fù)，如果再次撞擊將無法正常彈出。得知這輛車有如此多的維修痕跡，并且在后續(xù)的行駛中可能存在較大安全隱患，王先生第一時(shí)間聯(lián)系優(yōu)信二手車工作人員，要求對方按照《“優(yōu)信認(rèn)證”售后質(zhì)量保障服務(wù)協(xié)議》中“30天包退”的承諾，立即退車。此后，雙方多次溝通，王先生的訴求始終沒有得到解決。

　　“30天包退”遇阻

　　《中國消費(fèi)者報(bào)》記者查閱了王先生提供的《“優(yōu)信認(rèn)證”售后質(zhì)量保障服務(wù)協(xié)議》，發(fā)現(xiàn)協(xié)議第二部分“30天包退”條款中載明“自本協(xié)議生效之日起，甲方(注：消費(fèi)者王先生)在購車30個(gè)自然日內(nèi)如發(fā)現(xiàn)車輛在成交前已存在以下任一種重大事故損傷情形的，并提供相關(guān)證明，經(jīng)乙方(注：優(yōu)信二手車)認(rèn)定后，乙方負(fù)責(zé)退還車款并收回車輛”，相關(guān)情形包括“經(jīng)過撞擊，損傷到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙;縱梁以及橫梁有焊接、切割、整形、變形;曾因撞擊造成安全氣囊彈出”等。在該條款的注意事項(xiàng)中，還特別注明：“事故認(rèn)定以國家認(rèn)可具有專業(yè)鑒定資質(zhì)的第三方鑒定評估機(jī)構(gòu)、4S店出具的檢測報(bào)告或保險(xiǎn)公司出具的定損報(bào)告為準(zhǔn);‘30天包退’的起止時(shí)間為：自本協(xié)議生效之日開始起算，至第30個(gè)自然日的24時(shí)截止。”

　　王先生告訴記者，從2016年9月8日辦理車輛轉(zhuǎn)移登記手續(xù)至10月6日發(fā)現(xiàn)車輛曾發(fā)生事故并聯(lián)系優(yōu)信二手車，只有28天。優(yōu)信二手車工作人員與王先生的微信記錄也證明，王先生在第一時(shí)間就將發(fā)現(xiàn)的問題告知了優(yōu)信二手車。

　　隨后，在優(yōu)信二手車工作人員的安排下，王先生將車輛開到指定檢測地點(diǎn)進(jìn)行了兩次檢測。王先生說，這兩次檢測都沒有給他提供檢測報(bào)告。

　　2016年10月21日，王先生自費(fèi)找到陜西公誠二手車鑒定評估有限公司對車輛進(jìn)行評估。記者看到，鑒定報(bào)告“是否為事故車”一欄中，寫明該車為事故車，鑒定結(jié)果顯示“左前縱梁有變形痕跡，右前縱梁有褶皺痕跡、右前氣囊有修復(fù)痕跡、全車有補(bǔ)漆、部分鈑金修復(fù)”。

　　記者在王先生提供的機(jī)動(dòng)車注冊登記信息中看到，這輛車最初被售賣的時(shí)間是2015年11月17日，登記地是湖北省襄陽市，為該車提供商業(yè)保險(xiǎn)的是安盛天平財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司。王先生通過保險(xiǎn)公司熱線查詢得知，該車在2016年1月23日出現(xiàn)過一次較大的交通事故，事故定損金額為11萬多元。

　　一位自稱優(yōu)信二手車總部公關(guān)部門工作人員的張女士稱，王先生購買的這輛車，優(yōu)信二手車查詢后并未發(fā)現(xiàn)有重大維修記錄，不符合退車標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者如果有檢測報(bào)告或車輛重大事故的證明，優(yōu)信二手車將在第一時(shí)間進(jìn)行退車處理，并賠償給消費(fèi)者相應(yīng)費(fèi)用。記者表示，消費(fèi)者有保險(xiǎn)公司定損信息和評估公司的鑒定報(bào)告，張女士未給出回應(yīng)。

　　158項(xiàng)檢測是否走過場

　　近日，《中國消費(fèi)者報(bào)》記者登錄優(yōu)信二手車平臺(tái)，在“服務(wù)保障”欄目頁，30天包退、1年保修、全國聯(lián)保、315項(xiàng)排查等服務(wù)承諾字眼赫然入目。優(yōu)信二手車承諾“車輛交付前，由專業(yè)的檢測師對車輛進(jìn)行315項(xiàng)深度檢測，確保車輛無重大事故損傷”。

　　張女士也向記者表示，2016年優(yōu)信二手車平臺(tái)承諾專業(yè)檢測158項(xiàng)，升級后目前為消費(fèi)者提供315項(xiàng)專業(yè)檢測。

　　長安大學(xué)機(jī)動(dòng)車物證司法鑒定中心副教授周維新告訴記者，上述檢測報(bào)告所顯示的“縱梁出現(xiàn)變形”“褶皺痕跡”，表明車輛出現(xiàn)過較大的碰撞。

　　李昕是陜西較早入行的二手車從業(yè)者，具有30多年的汽車維修經(jīng)歷。他告訴記者，二手車評估師一般應(yīng)當(dāng)對車輛整體性能和構(gòu)架有較為全面的了解，同時(shí)洞悉車輛整體拆裝后的全部結(jié)構(gòu)以及部件性能。李昕認(rèn)為，如果是合格的二手車評估師對車輛進(jìn)行了全面系統(tǒng)的評估，應(yīng)當(dāng)能夠發(fā)現(xiàn)車輛曾經(jīng)發(fā)生碰撞事故的痕跡。

　　李昕告訴記者，目前國內(nèi)幾家大型的二手車網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)在網(wǎng)站上都宣傳有幾百項(xiàng)整車檢測。“實(shí)際上有效的二手車檢測就那么幾項(xiàng)，只要認(rèn)真細(xì)致地操作，就能基本摸清車輛的狀況。”李昕表示，二手車評估過程中采用的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(中央控制器)檢測，只是對車輛整體控制系統(tǒng)的認(rèn)知，交通事故在ECU中并不能完全記憶。因此，不能完全依賴發(fā)動(dòng)機(jī)ECU檢測。實(shí)際上，車輛上架后，評估師查看底盤有沒有受到?jīng)_擊而產(chǎn)生變形、焊接等痕跡，試車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否平順，以及查看車輛外表各焊點(diǎn)有沒有鈑金痕跡等，基本就可以完成一次較為準(zhǔn)確的二手車性能評估。

　　陜西省工商局網(wǎng)監(jiān)分局負(fù)責(zé)人表示，與快速發(fā)展相伴而來的二手車網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)虛假宣傳、服務(wù)承諾不實(shí)等問題日益突出，希望二手車網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)能將服務(wù)承諾真正落實(shí)到位，讓消費(fèi)者安心消費(fèi)。

　　來源：中國消費(fèi)者報(bào)·中國消費(fèi)網(wǎng) 作者：記者 徐文智

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