小藍(lán)單車“托管”給滴滴出行后，“復(fù)活”被提上日程，但進(jìn)展不順：在廣深，小藍(lán)貿(mào)然重投被主管部門約談，要求先解決押金、債務(wù)等遺留問題；在成都，物流公司直接將小藍(lán)單車扣押抵債，重投前景不明。1月29日，記者了解到，成都一律所特邀四川大學(xué)法學(xué)專家研討小藍(lán)諸多問題后，決定面向社會(huì)公開征集小藍(lán)單車受害者信息，準(zhǔn)備進(jìn)行集團(tuán)訴訟。
小藍(lán)單車2016年11月正式落地運(yùn)營，一個(gè)月后進(jìn)入成都市場，曾在本地贏得不錯(cuò)的口碑。2017年7月14日，小藍(lán)單車曾高調(diào)發(fā)布其進(jìn)入成都后的運(yùn)營數(shù)據(jù)：在進(jìn)入成都200天里，共有312萬人加入小藍(lán)單車，總計(jì)開啟了10850萬次騎行之旅，總里程達(dá)19183萬公里，約等于繞赤道4785圈。
然而好景不長，其后便陸續(xù)傳出小藍(lán)單車資金鏈出現(xiàn)危機(jī)，并最終在10月被媒體曝光項(xiàng)目倒閉，供應(yīng)商討債無門，用戶繳納的99元或199元押金難以退還。
2018年1月9日，小藍(lán)單車與滴滴出行同時(shí)發(fā)布公告，稱雙方達(dá)成業(yè)務(wù)托管合作，用戶可繼續(xù)通過滴滴app免押金使用小藍(lán)單車。對(duì)于用戶關(guān)心的押金問題，公告稱“根據(jù)托管安排，小藍(lán)單車的品牌、押金和欠款等各項(xiàng)事務(wù)仍歸屬于小藍(lán)公司。滴滴將提供‘小藍(lán)單車app用戶押金、特權(quán)卡及充值余額可轉(zhuǎn)換為等值滴滴單車券和出行券’的備選方案……”如不同意備選方案，只能繼續(xù)與小藍(lán)公司溝通協(xié)商解決。
1月17日，滴滴出行宣布在北京、深圳兩地“復(fù)活”小藍(lán)，但遭遇主管部門斥責(zé)。深圳市交委發(fā)布聲明稱，“歡迎滴滴出行協(xié)助解決小藍(lán)單車押金等社會(huì)問題，但是在小藍(lán)單車押金、運(yùn)維不到位等問題相應(yīng)處理結(jié)果明確前，不得以小藍(lán)單車的名義在深圳運(yùn)營和投放”。而廣州市交委也隨之發(fā)布了類似的意見。
1月25日，小藍(lán)在成都宣布“復(fù)活”。但就在重新投放當(dāng)日，媒體就曝出成都有物流公司因?yàn)樾∷{(lán)欠賬不付，扣押了數(shù)千輛小藍(lán)單車抵債。
用戶押金、供應(yīng)商欠債等遺留問題，仍舊懸而未決。
針對(duì)此事，1月29日四川蜀輝律師事務(wù)所特邀四川大學(xué)兩位法學(xué)專家召開研討會(huì)，討論類似小藍(lán)事件中曝出的社會(huì)問題及法律救濟(jì)途徑。
在研討會(huì)上，四川大學(xué)馬克思主義學(xué)院副教授呂志輝指出，按目前滴滴對(duì)小藍(lán)的“托管”方案，相當(dāng)于抽走了小藍(lán)的核心資產(chǎn)，而把債務(wù)、押金等留給小藍(lán)，這并不符合民法通則中權(quán)利與義務(wù)對(duì)等的原則，小藍(lán)目前處在非正常經(jīng)營狀態(tài)，對(duì)用戶不公，而“押金可置換為滴滴券”的方案并未解決用戶退押訴求，對(duì)用戶而言此為小藍(lán)單方行為，應(yīng)屬無效，滴滴在小藍(lán)沒解決這些遺留問題前不應(yīng)讓其“復(fù)活”，主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)單車投放權(quán)的監(jiān)管。四川大學(xué)法學(xué)院專家付琴表示，托管本身不違法，但雙方簽訂協(xié)議的具體內(nèi)容我們不得而知，是否應(yīng)對(duì)公眾有個(gè)交代值得商榷，供應(yīng)商及用戶的權(quán)益需要保障，應(yīng)當(dāng)是有選擇的，而不是捆綁或強(qiáng)制的。
主辦此次研討會(huì)的四川蜀輝律師事務(wù)所主任熊百祥律師介紹，之所以關(guān)注此問題，是因?yàn)樯磉吘陀信笥咽切∷{(lán)用戶，遭遇了維權(quán)困境，如今此事已成為社會(huì)議題，涉及很大一個(gè)群體的正當(dāng)權(quán)益被損害。熊百祥分析，滴滴“托管”小藍(lán)的合作中存在兩大瑕疵：第一是滴滴只托管業(yè)務(wù)不管債務(wù)和用戶押金退還，相當(dāng)于只享受了權(quán)利未履行相應(yīng)義務(wù)，對(duì)供應(yīng)商和消費(fèi)者權(quán)益帶來了損害，有惡意串通的嫌疑；第二是小藍(lán)用戶現(xiàn)在只能選擇將押金置換成滴滴打車券等，要不然就只能再找小藍(lán)解決，按小藍(lán)的現(xiàn)狀，很多用戶不得不選擇置換，有捆綁消費(fèi)、強(qiáng)制消費(fèi)的嫌疑。
“如果是惡意串通，損害債權(quán)人權(quán)益，根據(jù)《合同法》相關(guān)規(guī)定，債權(quán)人有權(quán)請(qǐng)求人民法院對(duì)債務(wù)人行為予以撤銷；對(duì)于押金退還問題，單個(gè)用戶押金維權(quán)的成本確實(shí)太高，要么聯(lián)合向消協(xié)投訴，由消協(xié)提起公益訴訟，要么集體維權(quán)，推舉訴訟代表進(jìn)行集團(tuán)訴訟。”熊百祥表示，四川蜀輝律師事務(wù)所一直關(guān)注社會(huì)熱點(diǎn)，積極分擔(dān)社會(huì)責(zé)任，對(duì)于小藍(lán)車用戶押金和供應(yīng)商債權(quán)，擬通過適當(dāng)?shù)姆绞焦_征集維權(quán)訴求，準(zhǔn)備對(duì)小藍(lán)單車提起集團(tuán)訴訟。
來源：中新網(wǎng)四川新聞1月29日電(郁雷)
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