2018年1月3日，中國質(zhì)量新聞網(wǎng)刊發(fā)了《眾多用戶投訴：別克威朗20T發(fā)動機質(zhì)量問題》的報道，多名車主投訴上汽通用別克威朗20T發(fā)動機活塞環(huán)斷裂甚至拉缸，導(dǎo)致汽車行駛3萬公里左右更換缸體。報道刊發(fā)后，上汽通用的投訴激增，從變速箱高速跳空檔到發(fā)動機曲軸蓋沙眼導(dǎo)致機油滲漏……來自國家缺陷管理中心投訴數(shù)據(jù)顯示：上個月在1062件投訴中，針對上汽通用所產(chǎn)產(chǎn)品的投訴共計198件，獨家占比直逼20%。針對別克威朗20T用戶的投訴，記者先后采訪了汽車、發(fā)動機專家和維權(quán)律師。

　　注意：渦輪增壓發(fā)動機“嘴叼”

　　發(fā)動機設(shè)計專家告訴記者：渦輪發(fā)動機的原理是利用發(fā)動機排出的廢氣，作為動力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發(fā)動機的排氣量就相應(yīng)地得到增加，從而實現(xiàn)發(fā)動機增加輸出功率的目的，讓車子動力更強勁。因此，自2001年渦輪增壓進入中國，就受到了消費者的青睞。

　　但是，正是由于渦輪增壓發(fā)動機用的是廢氣驅(qū)動空氣壓縮機的技術(shù)，渦輪增壓發(fā)動機的嘴比較“叼”，要吃精飼料——對油品的清潔度要求比自然進氣發(fā)動機更高。所以，購買渦輪增壓發(fā)動機的車主一定要注意加油的油品。

　　疑問：4S店為什么沒有檢測設(shè)備？

　　吉林大學(xué)汽車專家聽了記者陳述北京一位消費者汽車出現(xiàn)故障的過程，他說：從消費者的敘述看每一階段出現(xiàn)的現(xiàn)象，就可以清楚地判斷出了什么問題：首先發(fā)動機發(fā)出報警，4S店就應(yīng)該用讀碼器對用戶的發(fā)動機進行檢查，確認故障點再提出解決方案。怎么能沒有進行專業(yè)的檢查，僅僅清洗了發(fā)動機就讓用戶開走車？

　　從故障現(xiàn)象看，發(fā)動機活塞環(huán)斷裂的主要原因是積碳，而積碳是很粘的東西，用戶看到的積碳很硬甚至可以用手摳下來，那是因為積碳的時候活塞也在工作，積碳被運動中的活塞擠壓、砸實而形成硬塊。這個時候，積碳的硬塊使活塞不能在中心位置工作，最終導(dǎo)致活塞環(huán)斷裂。所以4S店只對發(fā)動機清洗就讓用戶開著有解決問題的車離開店，使原本已經(jīng)出現(xiàn)的質(zhì)量問題加劇，最終造成幾個缸體拉缸。

　　北京的用戶裴勻俊告訴記者：給他維修車輛的北京聯(lián)通昊普別克4S店并沒有專門的別克威朗20T發(fā)動機讀碼器，要等4S店借來之后才對他的車輛進行檢測。一款新車上市之前廠家就應(yīng)該將專用的檢測設(shè)備與新車一起鋪入4S店，而這款車已經(jīng)上市1年多的時候，這家4S店仍不具備針對這款車維修的基本設(shè)備和能力。

　　“當(dāng)然，不排除配套件質(zhì)量有問題，但這需要對斷裂的活塞環(huán)殘件做檢測，也不排除裝配中出現(xiàn)問題。”一位汽車廠工程師說。

　　維權(quán)律師說：“用戶的訴求是合法的”

　　面對廠商，消費者個體無論是專業(yè)知識、技術(shù)手段、法律支援以及財力均是脆弱的。記者在采訪消費者的時候，聽到最多的就是：咱們沒有辦法呀！那么，消費者合法維權(quán)之路到底是否能走？該怎么走？綜合汽車專家的分析，記者采訪了消費者維權(quán)方面的律師。

　　他告訴記者：首先大家面臨的問題是“造成產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因到底是什么？”產(chǎn)品是廠商提供的，因此廠商有責(zé)任、有義務(wù)明確地告訴消費者：活塞環(huán)斷裂的原因是什么？這個告知不是簡單、含糊地說一句就行了，發(fā)動機是汽車的核心部件，出現(xiàn)這樣大的質(zhì)量問題廠商有責(zé)任舉證說明、說清產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因。

　　第二，汽車專家也提到渦輪增壓發(fā)動機對油品的要求比較高，那么廠商不僅僅要明示消費者使用指定的汽油標(biāo)號，而且要文字說明：如果不用指定標(biāo)號汽油將會導(dǎo)致什么后果�！懂a(chǎn)品質(zhì)量法》中的第三章第二十七條第五款是這樣規(guī)定的：“使用不當(dāng)，容易造成產(chǎn)品本身損壞或者可能危及人身、財產(chǎn)安全的產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)有警示標(biāo)示或者中文警示說明。”

　　記者咨詢用戶：廠商在產(chǎn)品說明書、以及提車時除了提示使用92號汽車外，是否說明如果不按提示使用要求標(biāo)號汽油，將會導(dǎo)致什么后果？“沒有，提車的時候4S店只提示了要用92號汽油，油箱蓋上也標(biāo)明了92字樣。但是如果不這樣做將會給發(fā)動機帶來什么嚴重的后果，無論是4S店還是產(chǎn)品說明書，都沒有。”

　　第三，關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任的界定，律師對記者說：“《汽車三包政策規(guī)定》第十八條‘在家用汽車產(chǎn)品包修期內(nèi)，家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理。’現(xiàn)在這些用戶的車均在三包之內(nèi)，廠商也已經(jīng)按著三包規(guī)定免費維修了，因此，造成產(chǎn)品質(zhì)量問題的責(zé)任歸屬已經(jīng)很清楚了。從用戶提供的維修單中我們可以看到：一些其它的小維修、換件、清潔費、包括工時費，4S店都讓用戶承擔(dān)了，這就說明絕不是廠商‘好心’為用戶免費更換缸體，凡是他們認為非產(chǎn)品自身質(zhì)量問題造成的故障，他們都要求用戶來承擔(dān)相應(yīng)的維修費用。”

　　律師用繼續(xù)法理來推演本案例說：“現(xiàn)在用戶的發(fā)動機被打開了，甚至有的發(fā)動機部分缸體被置換，這本身已經(jīng)造成了轎車的貶值，損害了消費者的利益，因此消費者要求置換發(fā)動機總成以彌補損失，這是合法的要求�！懂a(chǎn)品質(zhì)量法》第四章第四十四條中這樣寫道‘因產(chǎn)品存在缺陷造成受害人財產(chǎn)損失的，侵害人應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價賠償。’當(dāng)然，由于發(fā)動機被置換，質(zhì)保時間和里程根據(jù)置換的時間、里程重新計算的要求同樣是順理成章的。”

　　來源：中國質(zhì)量新聞網(wǎng) 曹璞

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