11月21日，摩拜單車宣布，開始在德國柏林投入運營，柏林也是摩拜單車進入的第一個德國城市。目前摩拜單車已在中國和其他11個國家提供智能共享單車服務，包括新加坡、英國、意大利、荷蘭、馬來西亞、泰國、韓國、日本、澳大利亞、美國以及目前的德國。

　　據(jù)悉，摩拜單車此次在柏林啟動德國的業(yè)務具有特殊意義，今年是自行車發(fā)明200周年，而柏林也是摩拜單車正式展開運營的第200個城市。

　　目前摩拜單車活躍在全球200個城市，在全世界運營超過700萬輛單車，每天提供超過3000萬次騎行，擁有超過2億注冊用戶。一組組數(shù)據(jù)，充分體現(xiàn)了摩拜單車的智能運維管理模式。國內權威APP數(shù)據(jù)監(jiān)測機構QuestMobile的最新數(shù)據(jù)顯示,摩拜單車周活躍用戶量首次超越滴滴出行,穩(wěn)居互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)第一。

　　QuestMobile最新數(shù)據(jù)顯示,10月23日至29日這一周,摩拜單車周活躍用戶量達3128萬,位居互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)第一。滴滴出行周活躍用戶量為3064萬;ofo為2659萬。

　　另外，在APP使用次數(shù)方面,今年9月摩拜單車APP的總使用次數(shù)達10.9億次,ofo則為6.8億次,摩拜單車的領先幅度約為60%。APP日均使用次數(shù)方面,摩拜單車為3626萬次,ofo則為2280萬次,摩拜領先幅度達59%。

　　APP使用時長方面,今年9月全體摩拜單車用戶的總使用時間長達14.1億分鐘,而ofo用戶為11.4億分鐘;摩拜領先超3億分鐘,領先幅度達24%。

　　值得注意的是，雖然位于互聯(lián)網(wǎng)出行第一的位置，摩拜依然沒有停下技術創(chuàng)新的腳步。近日，摩拜推出了一款“移動電源”摩拜能量芯，這款產(chǎn)品不單止是“移動電源”，他還是一個“移動電瓶”。作為移動電源摩拜能量芯容量為17100mAh，帶有一個QC3.0快充輸出口，充手機時跟普通移動電源沒什么區(qū)別。

　　有趣的是摩拜能量芯帶有特殊大電流插孔，配合摩拜共享單車使用的話，可以讓共享單車秒變共享電動車，輸出150W功率驅動共享單車行走10KM距離，足夠城市代步了。

　　經(jīng)歷寒冬的共享單車行業(yè)早已進入清場階段，之前有悟空單車、町町單車等相繼倒閉，近期又有小藍單車突然“掉鏈子”，資金陷入危機無法續(xù)命。大浪淘沙后，依靠技術、模式、管理三大層面的創(chuàng)新，摩拜單車實現(xiàn)了精細化運營。采取科技驅動和智能運維的摩拜單車相比其他中小玩家更具優(yōu)勢，反映在數(shù)據(jù)層面摩拜領先ofo也是情理之中。

　　來源：慧聰網(wǎng)（http://info.tele.hc360.com/2017/11/231549582733.shtml）

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