專家稱這是價格的正�；貧w 中通、韻達兩家快遞公司先后宣布漲價

　　這兩天，中通、韻達兩家快遞接連宣布快遞漲價。

　　有人覺得，這是雙“十一”快遞公司搞的“突襲”，接下來可能還有一波快遞公司要漲價，那么，這是不是意味著以后寄快遞要多掏錢了呢？昨天，記者實地采訪了多家快遞公司。

　　中通、韻達等杭州多家快遞網(wǎng)點 均表示沒接到漲價通知

　　下午2點30分左右，記者來到位于胭脂新村9幢的中通快遞網(wǎng)點，這里一共兩間店面。四五個快遞員，將一袋袋的快件進行分揀裝車，“這是今天的第二車快遞了，送完就下班。”一名中通的工作人員說，他們每天收發(fā)有一千多件快遞。

　　“聽說你們送快件要漲價了？”記者詢問道，一名快遞員停下了手中的工作，擺擺手，“漲價？我們沒有收到公司的通知。”周圍幾個快遞員都笑了起來，七嘴八舌地聊起來，“要漲，也是漲我們的面單費、掃描費，也不會去漲客戶的錢。”“哎！錢是越來越難賺了。”“再漲，我們就沒飯吃了。”

　　一位不愿意透露姓名的資深快遞師傅說，“加盟的快遞網(wǎng)點價格調(diào)整，是總公司來調(diào)控的，控制的就是面單費、中轉(zhuǎn)費、掃描費一類的。這些成本增加，網(wǎng)點的利潤就薄了，快遞員沒飯吃，那就只能漲快遞價格，但至于漲不漲價，漲多少，網(wǎng)點可以自行決定的。”

　　同樣，在小區(qū)的10幢韻達快遞網(wǎng)點，工作人員給出的答復(fù)也是還未接到公司的通知。一位干了十多年快遞的師傅說，“我們起送價還是6塊，算是行業(yè)內(nèi)比較低的了，每天有近1000件快遞。”

　　那么其他快遞公司有沒有什么動向呢？順豐速運天水巷的網(wǎng)點工作人員明確表示“不會漲價。”另外，天天快遞蕭山分公司的快遞員工也表示，沒有接到公司漲價的通知。

　　不少快遞員跳槽去送外賣

　　紙箱成本“瘋狂”上漲

　　中通、韻達宣布快遞漲價，根據(jù)其對外公布的內(nèi)容來看，受運輸、人工、原材料成本增加等原因影響，才對價格進行上調(diào)。那么，真的如他們所說的嗎？

　　“我們網(wǎng)點只有5個快遞員，現(xiàn)在都招不到人，接下來‘雙11’估計夠嗆。”在中通工作近兩年的一個工作人員說，他們每天工作時間，是從早上8點到晚上7點，幾乎沒有休息，好點每個月能賺到6000多塊錢，少一點就只能拿到4000多塊。

　　他給記者算了一筆賬，收一個快件，可以賺到一毛兩分錢，送一個快遞，每個可以拿到一塊錢，但還要除去三至四毛E郵柜的投遞費用，到手也只有六七毛錢。一天下來，生意好的時候，每人每天可以賺到150-200元，但是每天生意都是不穩(wěn)定的。

　　“今年年初開始，房租就大幅漲價，4000多塊錢，又要吃飯，還要交房租，工資太低。”工作人員說，他身邊送快遞的朋友，不少已經(jīng)跳槽去送外賣了，一單外賣送到的提成在四五塊錢，一天下來賺的比我們要多得多。

　　除了人工成本高，原材料價格也在上漲，尤其是紙箱。紙箱的價格漲幅70%-80%，廢紙箱收購價大漲，從每斤四到八毛錢，“別看這不起眼的小小紙箱，漲得很厲害，我們一般都不給客戶提供紙箱，除非特殊要求，也要收取一定的費用的，在六元以內(nèi)，看紙箱大小。”中通工作人員說。

　　同樣，在順豐速運紙箱也是收費的，但是它有更明確的規(guī)格和價格。不同尺寸的紙箱收取相應(yīng)的費用，從一元至六元不等。相反，韻達快遞工作人員卻表示，他們給客戶免費提供紙箱的，“只要客戶有需求，我們都提供紙箱包裝，不收取任何費用。”

　　業(yè)務(wù)量與收入不成正比 快遞行業(yè)處于畸形發(fā)展

　　專家認為這是快遞業(yè)價格的正�；貧w

　　對于中通、韻達前后宣布漲價，快遞行業(yè)內(nèi)的專家怎么看？

　　浙江工商大學(xué)工商管理學(xué)院副院長鄭勇軍近期做過一組關(guān)于快遞業(yè)發(fā)展的市場調(diào)研，經(jīng)過分析結(jié)果，他認為這次漲價是一次合理的市場行為。

　　“快遞競爭壓力大，雖然快件不斷上漲，但是加盟網(wǎng)點、一線快遞員的營收普遍偏低，幾乎低于平均的營收水平，影響了整個市場的正常運行。”鄭勇軍說，加盟網(wǎng)點、快遞員賺不到錢，就頻頻出現(xiàn)關(guān)閉、跳槽的局面，漲價本身也是被現(xiàn)實環(huán)境倒逼出來的結(jié)果。

　　鄭勇軍認為，寄快遞漲了，錢多掏了，但是這錢不是進了某一個人的口袋，而是作為快遞服務(wù)升級的資金，這也可以為用戶帶來更高質(zhì)量的服務(wù)。當(dāng)下的快遞市場并不是壟斷的，并非一家獨大，消費者在選擇寄送快遞時，覺得價格高，完全可以自由選擇，所以最終還是服務(wù)取勝。

　　同樣，杭州市郵政管理局市場監(jiān)管處金處長給出了一個答案：這是快遞價格正常的回歸。

　　“快遞業(yè)務(wù)總量是不斷處于快速增長的，但相反，快遞行業(yè)服務(wù)業(yè)務(wù)收入?yún)s停滯不前，快遞行業(yè)處于畸形發(fā)展。”金處長舉了一個例子，今年6月，郵政服務(wù)業(yè)務(wù)總量完成23650.32萬元，同比增長49.97%，但是服務(wù)業(yè)務(wù)收入同比下降4.33%，業(yè)務(wù)量與收入不成正比。

　　金處長透露，今年年初到現(xiàn)在，主城區(qū)的快遞加盟網(wǎng)點，幾乎賺不到錢，不少都倒閉了。據(jù)統(tǒng)計，截至目前，杭州注銷快遞類法人企業(yè)有75家，而整個杭州市場只有400家快遞類公司。

　　“這些注銷的公司，有經(jīng)營權(quán)調(diào)整縮減的，也有加盟網(wǎng)點直接退出。”金處長說，主城區(qū)有不少加盟網(wǎng)點干不下去，有大部分原因是成本太高，其中包括租金壓力、人員成本、交通運輸成本等，尤其是主城區(qū)快件流失，不少電商件全部外遷到周邊城區(qū)。

　　他覺得，應(yīng)該正確看到這次快遞漲價，不能單純看價格，而是要看這符不符合市場的發(fā)展趨勢，能不能形成快遞的良性的循環(huán)。讓漲價，成為快遞公司走出價格戰(zhàn)泥潭，步入精細化經(jīng)營、提升快遞服務(wù)質(zhì)量的道路。

　　來源：每日商報 作者：記者 潘婷婷 實習(xí)記者 俞佳慧

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