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8月浙A車牌均價52751元，創(chuàng)下杭州車牌競價40個月以來的歷史新高。主管部門放出風(fēng)聲：正在研究制定相關(guān)措施，以緩解市場對小客車指標(biāo)的需求壓力，保持競價的平穩(wěn)。
9月24日，相關(guān)部門再度透露：措施主要有兩個，一是考慮競價價格的浮動調(diào)節(jié)機(jī)制；二是研究限行區(qū)域內(nèi)外，小客車調(diào)控差異化實(shí)施。
競價價格浮動調(diào)節(jié)具體如何實(shí)施沒有具體公布，但大致方式是考慮設(shè)置中間價，或者考慮設(shè)置競價“天花板”，總體來說，當(dāng)競價價格過高時，對競價實(shí)行下��；當(dāng)競價價格過低時，對競價進(jìn)行上調(diào)。
限行區(qū)域內(nèi)外，對小客車調(diào)控進(jìn)行差異化實(shí)施具體是什么意思？有點(diǎn)類似上海對“滬C”和貴陽的“專段號牌”，可以不通過競價獲得，但通行權(quán)限受到一定限制，高峰時段不允許進(jìn)入繞城范圍以內(nèi)等。
杭州市交通運(yùn)輸局調(diào)控處處長金琳表示，政策實(shí)施前肯定會充分論證，廣泛征求社會意見；即便是實(shí)施了，也不會一限了之，會有相關(guān)配套措施。
來源：每日商報
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