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樓盤交付快一年了才開售車位
價格比去年猛漲近2倍
除了業(yè)主和二手中介瞄上了囤車位，就連個別樓盤開發(fā)商也開始“捂車位”了。
位于蕭山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的某小區(qū)，2014年開盤，于去年9月底交房，但之前開發(fā)商遲遲未開售車位。
一位業(yè)主爆料說，很多想早點買車位的業(yè)主問過開發(fā)商，開發(fā)商曾經(jīng)在溝通紀(jì)要里書面承諾會在今年3月底前銷售車位，但實際情況卻是3月份過去了，開發(fā)商仍然捂著不賣。
“開發(fā)商為何至今不賣車位？讓我不得不懷疑：周邊的車位價格一直在漲，開發(fā)商捂車位坐等價格上漲，嚴(yán)重侵犯業(yè)主權(quán)利。”
而直到今年8月，開發(fā)商終于通知業(yè)主們前去認(rèn)籌買車位，價格為：標(biāo)準(zhǔn)車位28萬元，母子車位42萬元。
看到這價格，業(yè)主們都出離憤怒了，“之前囤積居奇，現(xiàn)在一開賣就是高價！”憤怒的業(yè)主投訴到房管部門。
據(jù)記者了解，這種情況市場上還有一些比較類似的。
比如某外來房企的樓盤，目前已經(jīng)接近交付日期，但車位仍未開售，業(yè)主們普遍擔(dān)心接下來開發(fā)商也會定出一個超過心理承受能力的高價。
但是，目前杭州只約定新盤審理預(yù)售證時需承諾車位最高價，并未涉及到一車位一價格。由于對車位的管理沒有相關(guān)的法律規(guī)定，因此相關(guān)部門要介入就比較困難。
而針對此前該小區(qū)業(yè)主因開發(fā)商車位定價過高的投訴，物價局回復(fù)是：根據(jù)《浙江省定價目錄》，車位價格屬于市場調(diào)節(jié)價，不屬于政府定價范圍，由開發(fā)建設(shè)單位自主定價，故不需要經(jīng)物價部門審批，也不屬于商品房價格備案范圍。
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關(guān)于車位租售
寧波和溫州的做法值得借鑒
一位業(yè)內(nèi)人士說，雖然目前杭州并沒有相關(guān)的法律明文規(guī)定每戶業(yè)主限購一定的數(shù)量（《物權(quán)法》第七十四條只規(guī)定：建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要），但大多數(shù)樓盤比較約定成俗的做法是每戶業(yè)主可以買2個車位，有些情況特殊的是3個，再多就有失公允了。
相比杭州，在車位的租售約定方面，寧波和溫州都走得更遠(yuǎn)。
比如溫州去年出臺了《關(guān)于規(guī)范地下機(jī)動車庫（位）銷售和登記等有關(guān)問題的通知》，其中明確提出，當(dāng)小區(qū)車位少于房源套數(shù)的時候，每戶限購1個車位；有多余車位，每戶限購2個車位。
而寧波則是明文禁止開發(fā)商對地下車位“只售不租”。《寧波市住宅小區(qū)物業(yè)管理條例》第五十一條規(guī)定:“以只售不租為由拒絕向業(yè)主出租車庫、車位造成車庫、車位空置的，由轄區(qū)物業(yè)主管部門責(zé)令限期改正，給予警告，逾期不改正的，處五萬元以上二十萬元以下的罰款。”
來源：錢江晚報 共2頁 上一頁 [1] [2] 中介O2O愛屋吉屋陷資金困局？ 員工自稱被強制入伙 房屋中介敲詐購房者牟利500萬 警方回應(yīng)：已刑拘 EB-5移民中介陷阱：利益各方讓投資者丟錢又丟身份 房產(chǎn)中介月入10萬？北京市房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人平均月薪8479元 鏈家參股21世紀(jì)不動產(chǎn) 房產(chǎn)中介加速整合 搜索更多: 中介 |
