新車增投，叫停！舊車亂停，清理！　

　　廣州今起嚴禁互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車新車投放

　　敦促企業(yè)在地鐵站、城中村派人值班搬車

在城中村常常能看見被疊羅漢般堆起來的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車。 廣州日報全媒體記者楊耀燁攝

　　廣州現(xiàn)有多少互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車？超過80萬！亂停亂放有多嚴重，一個星期發(fā)現(xiàn)4263宗！有的掛在樹上，有的漂在水里，有的在斑馬線上疊羅漢，甚至堵塞醫(yī)院的急救通道……

　　昨天，市交委宣布，今起近期內(nèi)，嚴禁任何形式的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車新車投放，直到企業(yè)加大力度做好現(xiàn)場管理和及時回收；同時要求企業(yè)派專人值班，在地鐵站、商圈、寫字樓等地點調(diào)度淤積車輛，在城中村等地點及時回收積壓、丟棄車輛。

　　據(jù)交通運輸部不完全統(tǒng)計，截至7月，全國互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車投放超1600萬輛。共享單車扎推停放“泛濫成災(zāi)”，杭州、福州、鄭州、南京、上海、深圳等多個城市近日忍不住對新車投放按下了“暫停鍵”。

　　昨天公布的數(shù)據(jù)顯示，截至7月底，在廣州，6家平臺企業(yè)累計投放了超過80萬輛互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車，注冊用戶數(shù)超過900萬。

　　ofo、摩拜被點名

　　8月14~20日期間，市交委組織對各企業(yè)現(xiàn)場管理檢查時，累計發(fā)現(xiàn)15宗新車投放行為，涉及ofo、摩拜等企業(yè)，其中ofo違規(guī)投放新車的問題較為突出。

　　同時檢查還發(fā)現(xiàn)，各企業(yè)在現(xiàn)場秩序管理中普遍存在車輛扎堆停放、亂停放阻礙通行，以及響應(yīng)處置不及時等三大突出問題。

　　記者隨市交通部門走訪中，發(fā)現(xiàn)了不少令人哭笑不得的亂停亂放、違規(guī)投放新車現(xiàn)象：越秀廣場自行車亂停放阻礙行人通行、單車疊羅漢遲遲無人處理，動物園南門車輛淤積、占壓盲道、傾倒堆疊，五羊新城公交總站附近車輛占壓盲道現(xiàn)象嚴重，中山八路公交站車輛堵塞站臺、滘口客運站車輛在斑馬線上堆疊，甚至省中醫(yī)院附近車輛堆疊、堵塞急救通道……

　　公布違規(guī)單車“黑點地圖”

　　市交通部門還在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)了一個互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車違規(guī)停放和投放的“黑點地圖”：

　　在企業(yè)扎堆停放車輛方面，體育東、體育西、滘口、東風(fēng)路等路段和地鐵客村站、動物園站、三溪站等站點附近問題尤為嚴重，扎堆停放車輛以ofo、摩拜等企業(yè)為主；在車輛亂停放阻礙通行方面，檢查中共發(fā)現(xiàn)4263宗亂停放行為，ofo、摩拜高居亂停放問題的前兩名。

　　現(xiàn)場，市交通部門發(fā)現(xiàn)后立即制止了違規(guī)投放、亂停亂放等行為，并反饋給企業(yè)，要求在半個小時內(nèi)整改并反饋。“但從目前情況看，各企業(yè)落實整改情況均不樂觀。”市交通部門有關(guān)負責(zé)人告訴本報記者，“檢查發(fā)現(xiàn)的問題里，總體整改反饋數(shù)量不足四成，其中優(yōu)拜等甚至沒有在規(guī)定的時間里完成整改、及時反饋。”市交通部門分析，上述種種突出問題充分反映了各企業(yè)在運營管理環(huán)節(jié)仍存在較大缺陷和不足。

　　約談 6大平臺近期內(nèi)嚴禁新車投放

　　基于這一周的集中檢查和此前的長期調(diào)查，市交委、各區(qū)政府近日聯(lián)合約談在穗經(jīng)營的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車平臺企業(yè)，即摩拜、ofo、小鳴、優(yōu)拜、酷騎等，通報了檢查和調(diào)查結(jié)果，并責(zé)成相關(guān)企業(yè)進行整改。

　　市交通部門要求企業(yè)，一方面停止新車投放，另一方面是集中精力加大運維投入，做好目前已投放車輛的運營管理，其中后者包括：及時規(guī)整亂停放車輛，對扎堆淤積的車輛及時調(diào)度轉(zhuǎn)運，及時回收殘舊故障車輛等。

　　在約談中，各部門聯(lián)合指出，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車在廣州快速發(fā)展，在更好地滿足公眾出行需求、構(gòu)建綠色出行體系等方面發(fā)揮了積極作用；然而各企業(yè)為搶占市場無序投放車輛、車輛亂停亂放、一些熱點區(qū)域位置的車輛沒有及時調(diào)度轉(zhuǎn)運，企業(yè)運維響應(yīng)不及時，運維投入不足，部分殘舊故障車輛也未及時回收，從而成為了城市管理中的一個頑疾。

　　對此，市交通部門曾多次要求各平臺企業(yè)加大運維投入，在做好現(xiàn)場秩序管理前嚴禁任何形式的新車投放。但各平臺企業(yè)長期未能對運維管理問題給予足夠重視和相應(yīng)投入，未能建立健全有效的運維管理機制，未能切實履行企業(yè)運營管理主體責(zé)任。因此在此次聯(lián)合約談中，市交通部門對企業(yè)存在的上述問題進行了嚴厲批評，并明確，即日起，近期嚴禁任何形式的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車新車投放，同時企業(yè)應(yīng)加大力度做好現(xiàn)場管理。

　　六家企業(yè)負責(zé)人在約談現(xiàn)場承諾，積極配合和落實政府的相關(guān)管理要求，停止新車投放、著力完善提高現(xiàn)場運維管理機制。

　　下一步 單車投放運維，將定期通報

　　昨天，市交通部門向本報透露，下一步，市區(qū)兩級部門將加強對各企業(yè)車輛投放和現(xiàn)場運維管理情況的監(jiān)督檢查，對企業(yè)投放和運維管理中存在的問題，定期向社會進行通報。

　　對于多次通報都未采取有效措施整改的，有關(guān)部門將按照交通運輸部等10部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》等精神，進一步采取相應(yīng)的管理措施。

　　對企業(yè)提出六項嚴格要求

　　市交通部門還公布了對互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車平臺企業(yè)的六項嚴格要求。

　　1.要求各平臺企業(yè)對地鐵出入口、商圈、大型寫字樓周邊等熱點區(qū)域，組織人員駐點值守，并值守到晚高峰過后，根據(jù)實況及時規(guī)整、調(diào)度車輛，避免車輛形成淤塞，影響通行。對城中村中積壓、丟棄車輛要及時組織回收。

　　2.各平臺企業(yè)須對發(fā)現(xiàn)收集的故障殘舊車輛及時回收至自有場地處置，不得長期占用道路停放。

　　3.要求各平臺企業(yè)嚴格執(zhí)行和遵守停止新車投放的有關(guān)要求，一旦發(fā)現(xiàn)將立即予以現(xiàn)場封存，并作為企業(yè)違規(guī)行為記錄在案。

　　4.要求企業(yè)將重心集中于提升運維管理服務(wù)水平，建立各自完善的運營管理體系，重點加大人員和管理投入，提升車輛的規(guī)整、調(diào)度轉(zhuǎn)運、故障殘舊車輛回收等線下服務(wù)水平，配合和服從政府部門的各項規(guī)范管理要求。企業(yè)的運營管理方案要提交市、區(qū)兩級管理部門作為考核依據(jù)，并要切實落實相關(guān)措施。對于企業(yè)不及時處理的亂停放車輛和不及時回收的殘舊故障車輛，市、區(qū)兩級部門將組織力量代為清理，清理的相關(guān)費用將由相關(guān)平臺企業(yè)承擔(dān)。

　　5.要求企業(yè)在技術(shù)上加快電子圍欄技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用，積極配合相關(guān)職能部門推動下一步“正面清單+負面清單”的停放管理模式，利用各種方式引導(dǎo)用戶文明騎行、有序停放。

　　6.要求新成立的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車專業(yè)委員會(廣州)要充分發(fā)揮行業(yè)自律組織的作用，加快推動行業(yè)規(guī)則和標準的建立。

　　來源：廣州日報 作者：劉冉冉

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