據(jù)了解，不少快遞公司都表示，一旦發(fā)現(xiàn)虛假簽收，都會(huì)根據(jù)公司規(guī)定給予處分，但值得注意的是，所有的“處罰”“規(guī)定”往往都適用于虛假簽收出現(xiàn)意外狀況之后，有快遞行業(yè)工作人員告訴記者，現(xiàn)在不管快遞公司內(nèi)部有多少關(guān)于虛假簽收的規(guī)定，但是依然只有依靠客戶投訴的方式，才能知曉有虛假簽收的情況存在，“大部分的規(guī)定都是適用于事發(fā)之后。”
部分加盟網(wǎng)點(diǎn)管理松散
有業(yè)內(nèi)人士分析，加盟制的快遞公司一般分為總部、管理區(qū)、省區(qū)、分公司、分部、網(wǎng)點(diǎn)、快遞員等層層級(jí)別，在業(yè)績(jī)結(jié)算方面，總部直接對(duì)分公司負(fù)責(zé)，分公司直接對(duì)接分部，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)。分公司在自己的片區(qū)內(nèi)有權(quán)劃分、出讓、承包部分經(jīng)營(yíng)權(quán)，這樣的設(shè)置無(wú)疑給快遞公司帶來(lái)了無(wú)法統(tǒng)一管理的弊端。此外，加盟模式的經(jīng)營(yíng)策略使得不少快遞員無(wú)需參加統(tǒng)一的規(guī)范培訓(xùn)，也因此導(dǎo)致了快遞員素質(zhì)良莠不齊的情況。
以申通為例，加盟制的模式的確可以加大公司的擴(kuò)張步伐，但是記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，成為快遞公司的代理網(wǎng)點(diǎn)并不是一件難事，“簽個(gè)承包合同，每月繳納承包費(fèi)，就可以直接掛牌。”滬上某申通網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人說(shuō)道，簽訂承包合同之后，人手、區(qū)域、地點(diǎn)都自選，“你只要找到地方，付了押金，其他的我們都可以幫你搞定。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。
記者在走訪幾家申通快遞網(wǎng)點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)，十余平方米的面積，簡(jiǎn)單裝修一下，貼上一張“申通”標(biāo)識(shí)就可以開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)，由于快遞人員也是由網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人自行招募，脫離了總公司的直接管理，加盟網(wǎng)點(diǎn)的管理就顯得較為松散。
相比之下，堅(jiān)持走直營(yíng)發(fā)展道路的順豐在網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如一些加盟制的快遞公司，但是有業(yè)內(nèi)人士表示，禁止承包，統(tǒng)一由總公司派人監(jiān)管網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)情況，對(duì)員工進(jìn)行事前培訓(xùn)，直營(yíng)模式的公司雖然無(wú)法同加盟制公司一般迅速打開(kāi)局面，但是加盟制公司在壯大后，就會(huì)暴露出組織渙散、服務(wù)質(zhì)量起伏不定的弊端。2016年3月，國(guó)家郵政局公布了2015年快遞服務(wù)滿意度調(diào)查結(jié)果，數(shù)據(jù)顯示，直營(yíng)模式的順豐遙遙領(lǐng)先。
快件丟失后大多原價(jià)賠償
記者查詢發(fā)現(xiàn)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)郵政法》 第四十七條規(guī)定，如果寄件方對(duì)快件進(jìn)行保價(jià)，一旦用戶沒(méi)有收到快件就需要按照保價(jià)額賠償，如果沒(méi)有進(jìn)行保價(jià)的快件丟失，那就按照實(shí)際損失賠償，最高賠償額不超過(guò)所收取資費(fèi)的三倍。
快遞行業(yè)業(yè)內(nèi)人士表示，即便《郵政法》有了這樣的規(guī)定，但是在實(shí)際操作過(guò)程中，依然以客戶和快遞員或者快遞公司網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人私下協(xié)商為主，“如果純粹根據(jù)法規(guī)，賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)比較模糊，有些客戶快遞的物品價(jià)格較高，很難處理。”因此，現(xiàn)在大多數(shù)情況下，一旦客戶沒(méi)有收到快件，就會(huì)以原價(jià)賠償為主要解決方式。
專(zhuān)家看法
需制定“簽收”規(guī)則
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家徐勇分析，造成虛假簽收的原因主要有三點(diǎn)，首先，快遞公司的考核過(guò)嚴(yán)，對(duì)很多快遞員來(lái)說(shuō)，一旦派送量沒(méi)有完成就會(huì)面臨罰款的風(fēng)險(xiǎn)，在這樣的壓力下，快遞員不得不去虛假簽收；第二，目前快遞行業(yè)二次派送的成本較高，一旦客戶不在家，快件沒(méi)有簽收就必須要進(jìn)行二次派送，“有時(shí)候快件放到門(mén)衛(wèi)室或者其他地方都不行，那種時(shí)候就只能由快遞員自己代簽收。”最后一點(diǎn)，就是現(xiàn)在的快遞行業(yè)缺乏一種制度上的規(guī)范，“如果送件上門(mén)客戶不在怎么辦？打電話不接怎么辦？在聯(lián)系不到客戶的情況下讓他人代簽收了又怎么辦？而實(shí)際上，現(xiàn)在一旦簽收是在客戶不知情的情況下，這樣的代簽收還要處罰。”在這樣的情況下，怎么樣的“簽收”才是合法合規(guī)的？現(xiàn)在，各大快遞公司的網(wǎng)點(diǎn)都不希望自己的簽收率太低；對(duì)快遞員來(lái)說(shuō)，簽收率太低還要罰款，但是行業(yè)內(nèi)卻缺乏對(duì)“簽收”的明確規(guī)定。
徐勇表示，現(xiàn)在快遞公司的網(wǎng)點(diǎn)很難盈利，“網(wǎng)點(diǎn)沒(méi)有利潤(rùn)，在派件問(wèn)題上就會(huì)對(duì)快遞員更加嚴(yán)格。嚴(yán)格要求之下，快遞員虛假簽收便成了無(wú)奈之舉。而且最關(guān)鍵的問(wèn)題是，網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)在的維持都很艱難，沒(méi)有了利潤(rùn)，服務(wù)就不會(huì)有質(zhì)量。”
來(lái)源：新聞晨報(bào) 見(jiàn)習(xí)記者 張立
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