剛過(guò)去的上海車(chē)展上SUV新品的層出不窮，再次向國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的火爆需求做出了回應(yīng)。但與以往不同的是，車(chē)企已明顯地開(kāi)始為應(yīng)對(duì)SUV市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)作出行動(dòng)，一大波高端SUV車(chē)型也頻亮相。
事實(shí)上，一個(gè)新興市場(chǎng)從起步、到興起、到成長(zhǎng)、到成熟，消費(fèi)需求總是要從低端走向高端的，這是市場(chǎng)規(guī)律，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)自然也不例外。在當(dāng)前國(guó)內(nèi)高端SUV市場(chǎng)中，也是有不少值得推薦的進(jìn)口車(chē)型，如大名鼎鼎的Jeep大切諾基和大眾途銳等。
面對(duì)這些堪稱豪華的高端SUV車(chē)型，消費(fèi)者到底該如何選擇呢？顯然，這不是咸吃蘿卜淡操心的事，隨著消費(fèi)升級(jí)，必然會(huì)越來(lái)越多的消費(fèi)者能買(mǎi)得起這些車(chē)，但與此同時(shí)，高端SUV選擇糾結(jié)的心理也將隨著而來(lái)。但值得一提的是，當(dāng)前的中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)是更加理性的，產(chǎn)品及品牌的綜合考量，最終會(huì)讓他們選出自己真正喜歡的車(chē)型，如以上面提到的Jeep大切諾基和大眾途銳為例。
Jeep品牌影響力更強(qiáng)：Jeep是有著70多年歷史的專業(yè)SUV品牌，大眾雖是全球數(shù)一數(shù)二汽車(chē)品牌、但并不專注SUV。
應(yīng)該來(lái)講，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)價(jià)格在70萬(wàn)元左右車(chē)的消費(fèi)者而言，其實(shí)第一考慮的應(yīng)是品牌和格調(diào)，以讓車(chē)與個(gè)人身份、社會(huì)背景相對(duì)應(yīng)。Jeep是有著70多年歷史的專業(yè)SUV品牌，在SUV領(lǐng)域有著如雷貫耳的名聲，大切諾基則是這一品牌旗下的旗艦車(chē)型；雖然大眾汽車(chē)在全球汽車(chē)界堪稱數(shù)一數(shù)二，但其產(chǎn)品線巨長(zhǎng)，SUV只是其中一小部分，在SUV領(lǐng)域的影響力自然就被分散了許多。
換言之，在SUV領(lǐng)域，Jeep更為專業(yè)有底蘊(yùn)，Jeep大切諾基的格調(diào)與情懷也會(huì)比大眾途銳更有張力、更有故事一些。
Jeep大切諾基的設(shè)計(jì)更有SUV風(fēng)采：大切有豪華的硬漢氣息，大眾途銳相對(duì)低調(diào)、豪華氣質(zhì)欠缺。
說(shuō)到Jeep大切諾基，相信很多人在腦海中都會(huì)浮現(xiàn)出它的身影，因?yàn)镴eep大切諾基的設(shè)計(jì)的確很有辨識(shí)度，令人難以忘懷。
其一，Jeep大切諾基的外觀設(shè)計(jì)高大霸氣，細(xì)節(jié)之處例如經(jīng)典的7孔前格柵、側(cè)面看厚且較平直的車(chē)頭、外擴(kuò)且棱線分明的輪眉以及厚重的尾部設(shè)計(jì)，都在傳達(dá)其硬朗、強(qiáng)悍、富于力量的產(chǎn)品屬性。其二，Jeep大切諾基的內(nèi)飾風(fēng)格總體豪華且富有科技感，延續(xù)了美系車(chē)在內(nèi)飾氛圍營(yíng)造上的傳統(tǒng)，追求高品質(zhì)用料帶來(lái)的品質(zhì)感、舒適性。
相比之下，大眾途銳在設(shè)計(jì)上要低調(diào)太多，亮點(diǎn)不太突出。
其一，大眾途銳的外觀仍然采用大眾家族化的臉譜設(shè)計(jì)，各處型面圓潤(rùn)，但除了個(gè)頭要大一些外，也許會(huì)有人將其認(rèn)成途觀也說(shuō)不定,外觀的辨識(shí)度要弱出幾分。其二，大眾途銳的內(nèi)飾與外觀一樣，也沒(méi)有特別出彩的地方，甚至可以稱之為平庸。
Jeep大切諾基一寸長(zhǎng)，一寸強(qiáng)，大切在空間表現(xiàn)上要明顯優(yōu)于大眾途銳。
其實(shí)，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的SUV而言，由于車(chē)身尺寸都較大，所以在空間表現(xiàn)上都很不錯(cuò)。但既然是對(duì)比，就總有高下之分�？梢钥吹剑琂eep大切諾基在車(chē)長(zhǎng)、車(chē)高、軸距上有明顯優(yōu)勢(shì)，無(wú)疑可帶來(lái)更富裕的駕乘空間；另外，Jeep大切諾基的常規(guī)行李箱容積較大眾途銳亦有更佳的表現(xiàn)，更方便外出時(shí)的行李存放。
Jeep大切諾基更全能：大切諾基是全路況專業(yè)SUV，大眾途銳則偏向公路。
作為SUV領(lǐng)域的專業(yè)品牌，Jeep大切諾基在駕控感上的調(diào)性為世人所熟知，其一是強(qiáng)悍的四驅(qū)性能，能“刨坑”、能翻崗；其二是基于四驅(qū)能力的基礎(chǔ)上還逐步強(qiáng)化公路上的表現(xiàn)。而大眾途銳雖能勝任公路上的角色，卻只適合偶爾在曠野中小釋放一把。
為什么這兩個(gè)車(chē)型會(huì)有上述如此不同的產(chǎn)品調(diào)性？或許，這得從相關(guān)屬性上找答案。
在動(dòng)力上，Jeep大切諾基搭載有3.0L和3.6L兩種自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配8速手自一體變速器；其中，3.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為210kW，最大扭矩347N·m，是沃德十佳三連冠發(fā)動(dòng)機(jī)，不挑食、92號(hào)油即適用，有過(guò)遠(yuǎn)行經(jīng)歷的消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)對(duì)此相當(dāng)喜愛(ài)，畢竟不是所有地方都有高標(biāo)汽油的。大眾途銳標(biāo)配3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，卻屏蔽了分層燃燒，只適用于95#汽油，也匹配8速手自一體變速器，最大功率為235kW，最大扭矩440N·m。盡管從參數(shù)來(lái)看，大眾途銳似乎占優(yōu)，但有過(guò)越野經(jīng)歷的消費(fèi)者應(yīng)該都知道，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)的動(dòng)力輸出更利于曠野的奔跑與脫困，且其可靠性與維護(hù)成本也更要優(yōu)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
在懸架結(jié)構(gòu)上，Jeep大切諾基采用的是前雙叉臂式獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的結(jié)構(gòu)，既保證了操控性，也能提供更好的駕乘舒適性。相比之下，大眾途銳采用的是前后雙叉臂式獨(dú)立懸架組合，偏重操控性，但從舒適性上來(lái)講是要弱于Jeep大切諾基后多連桿獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的結(jié)構(gòu)的。
在有關(guān)通過(guò)性能的指標(biāo)上，Jeep大切諾基常規(guī)狀態(tài)下的最小離地間隙為206mm，再使用空氣懸架的話，表現(xiàn)還可進(jìn)一步優(yōu)化，再加上其最大36.1°的接近角與27.8°的離去角，進(jìn)一步提高通過(guò)性能。相比之下，大眾途銳常規(guī)狀態(tài)下的最小離地間隙只為160mm，通過(guò)性要弱出不少。
更值得一提的是，由于Jeep大切諾基的全時(shí)四驅(qū)有中央鎖止功能，在一側(cè)車(chē)輪失去動(dòng)力、另一側(cè)車(chē)輪有動(dòng)力的情況下仍可保證車(chē)輛脫困，這也是大眾途銳所不具備的。此外，Jeep大切諾基提供7種駕駛模式，旋鈕一鍵可調(diào)，較大眾途銳的5種駕駛模式也多了一些選擇，這就是Jeep大切諾基能被稱為全路況專業(yè)SUV的原因之一。
Jeep大切諾基配置更豐富：相當(dāng)價(jià)位下，大切的配置豐富性較大眾途銳有明顯優(yōu)勢(shì)。
最后，來(lái)看一下兩款車(chē)在一般消費(fèi)者比較關(guān)注的配置上表現(xiàn)如何；考慮公平起見(jiàn)，以下將選擇價(jià)位相近的三組車(chē)型進(jìn)行對(duì)比。
�。ㄒ唬㎎eep大切諾基3.6L旗艦尊耀版（77.99萬(wàn)元）PK大眾途銳3.0 TSI 馭岳型（83.88萬(wàn)元）。
從指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，Jeep大切諾基要便宜5.89萬(wàn)元，且還在通過(guò)性、安全性、科技性（多項(xiàng)駕駛輔助應(yīng)用）以及外觀件（大尺寸輪轂、后排側(cè)隱私玻璃）的配置上有較明顯的優(yōu)勢(shì)。
�。ǘ㎎eep大切諾基3.6L豪華導(dǎo)航版（70.99萬(wàn)元）PK大眾途銳3.0 TSI 拓野型（71.88萬(wàn)元）。
從指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，Jeep大切諾基要便宜0.89萬(wàn)元，同樣其在通過(guò)性、舒適性、安全性、科技性（多項(xiàng)駕駛輔助應(yīng)用）以及外觀件（大尺寸輪轂、后排側(cè)隱私玻璃）的配置上要豐富許多。
�。ㄈ㎎eep大切諾基3.0L精英導(dǎo)航版（64.99萬(wàn)元）PK大眾途銳3.0 TSI 啟程型（65.88萬(wàn)元）。
從指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，Jeep大切諾基也要便宜0.89萬(wàn)元，且在通過(guò)性、舒適性、安全性以及外觀件（大尺寸輪轂）的配置上要豐富不少。
通過(guò)以上三組車(chē)型的對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)，在價(jià)位較接近的情況下，Jeep大切諾基的配置豐富性要普遍優(yōu)于大眾途銳。
總結(jié)：作為SUV領(lǐng)域最具影響力的品牌之一，Jeep打造SUV車(chē)型無(wú)疑有深厚的經(jīng)驗(yàn)沉淀，Jeep大切諾基顯然代表了Jeep在SUV領(lǐng)域的全部功力。與大眾途銳相比，Jeep大切諾基在品牌、設(shè)計(jì)、空間、駕控、配置上展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)，稱其為秒殺大眾途銳并不為過(guò)。因此，對(duì)于成熟且理性的消費(fèi)者而言，對(duì)于這一級(jí)別高端SUV車(chē)型的選擇，自然會(huì)有正確的決定。
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