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當前，作為解決市民出行“最后一公里”手段之一的共享單車，在全國各大城市迅速普及，北京、上海等地甚至呈現(xiàn)出“爆發(fā)式增長”。這一過程中，有“巨額押金存在風險”的擔憂，也有“共享單車已成國民素質(zhì)‘照妖鏡’”的討論。這種新興的出行方式能不能健康平穩(wěn)地發(fā)展，牽動著大眾的心。近日，《中國消費者報》記者發(fā)現(xiàn)有部分市民在使用共享單車時，會加上一些方便的“周邊產(chǎn)品”，讓人看著就捏一把汗，這又是怎么一回事呢?
娃娃出門加裝“專座”
周末為了方便帶孩子，不少父母會將孩子放在共享單車的車籃里。遇上沒有裝車籃的共享單車，部分“聰明”的父母會使用一種看似便利的共享單車周邊產(chǎn)品——“共享單車兒童安全座椅”。
一位推著摩拜單車的年輕媽媽將稚齡女童放在車籃里。薛慶元攝
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在某電商平臺上，“共享單車兒童安全座椅”的售價從20元到60余元不等，有圈椅、開放式等不同款式，固定方式一般有兩種，一種宣稱使用“安全螺絲”，將座椅固定在車架上，螺絲為手擰式“方便拆卸”;另一種則是利用兩個掛鉤，將座椅掛在共享單車的車頭上。
記者翻閱這些產(chǎn)品的詳情網(wǎng)頁，發(fā)現(xiàn)在產(chǎn)品介紹中大多沒有顯示品牌、生產(chǎn)商廠名廠址等關鍵信息，僅標示了“共享單車兒童安全座椅”這一商品名稱、尺寸及安裝方法。
在購買了這種兒童座椅的“買家秀”中，記者注意到有部分買家反映其購買的座椅“在使用中會晃”，存在“拆卸不方便”等情況。在一家銷售“手擰式安全座椅”的網(wǎng)店的評論中，一位年輕母親表示“根本擰不緊，感覺很不安全”。
“座椅安全嗎?是正規(guī)廠家生產(chǎn)的嗎?”記者隨機選取了一家月銷量超過800單的網(wǎng)店進行咨詢。該網(wǎng)店客服雖然一直聲稱產(chǎn)品是“安全的，小黃車上可以用”，但對于該產(chǎn)品是否是正規(guī)廠家生產(chǎn)、什么品牌等問題，均避而不談。
存隱患被明令禁止
“這種兒童座椅僅有一根支架與車體連接，存在比較大的安全隱患。”有關專家表示，自行車兒童安全座椅應該符合國家的各項質(zhì)量標準，需安裝防護欄和輻條，為防止兒童滑出座椅外，安全帶也必不可少;在設計上，應采取多點承重的形式，才能最大限度地保護孩子安全。同時，由于共享單車的設計與普通家用自行車有所區(qū)別，某些品牌的共享單車在安裝上兒童安全座椅后甚至會影響到騎行者的正常操作，這些都會對騎車人和搭載的兒童的安全形成潛在威脅。
《中國消費者報》記者了解到，《道路交通安全法實施條例》第七十一條規(guī)定，“自行車載人的規(guī)定，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當?shù)貙嶋H情況制定”。《江蘇省道路交通安全條例》第四十五條規(guī)定，“自行車、電動自行車只準搭載一名十二周歲以下的人員;搭載學齡前兒童的，應當使用安全座椅”。對于共享單車，目前江蘇省尚沒有相關的法律法規(guī)出臺。
另據(jù)了解，在全國其他城市已經(jīng)發(fā)布的共享單車行業(yè)標準中，對共享單車載人這一行為已經(jīng)明令禁止。今年3月13日，上海市出臺的《共享自行車服務規(guī)范》中，明確規(guī)定共享單車不能載人。今年2月22日，深圳市發(fā)布的《關于規(guī)范未成年人共享單車使用行為的聯(lián)合聲明》中指出，騎行時將兒童放置于自行車載物籃內(nèi)，或讓兒童站立在自行車前架，將被罰款50元。 共2頁 [1] [2] 下一頁 共享單車亂象引監(jiān)管方出手 信用共享機制被提上臺面 共享單車路在何方：城市騎行系統(tǒng)匹配問題浮出水面 共享單車密碼鎖形同虛設 成危害孩子安全隱患 國家發(fā)改委：信用記錄差可能被限制使用共享單車 行業(yè)亂象被無視 共享單車何談未來? 搜索更多: 共享單車 |
