近來因?yàn)闄C(jī)械鎖的固定密碼漏洞，不少用戶記住密碼后，私藏車輛下次再用，從而逃避付款，甚至有不少機(jī)械鎖被拆下、單車被偷走的情況平臺也發(fā)現(xiàn)不了。

　　自進(jìn)入市場以來，ofo共享單車因?yàn)樵O(shè)計(jì)簡單、重量輕的特點(diǎn)被用戶熟知，但是也正是ofo的低成本、簡單粗暴的機(jī)械鎖設(shè)計(jì)，使得用戶體驗(yàn)越來越糟，小黃車車輛損毀現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，幾乎出現(xiàn)“無車可騎”的局面。共享單車本來是為了解決出行最后一公里的問題，如今，破損車輛遍布大街小巷，反而增加了用戶找車的消耗，徒增最后一公里的困擾。

　　近日，似乎是為了重新收攬用戶芳心，ofo共享單車16日推出了ofo紅包車。據(jù)了解，因?yàn)閛fo只能獲取用戶手機(jī)的位置，無法獲取絕大多數(shù)機(jī)械鎖車輛的車輛位置，也就不可能像摩拜那樣把某一輛車設(shè)為紅包車。

　　ofo紅包車的原理是，在地圖上劃定一些“紅包區(qū)域”，用戶只需要拿著手機(jī)站在區(qū)域內(nèi)解鎖小黃車，無論哪輛車都是紅包車!這也就意味著，用戶其實(shí)只需要站在紅包區(qū)域內(nèi)，打開ofo APP，隨意輸入車牌號數(shù)字，就能偽造一輛“紅包車”了!然后用戶只需要走500米的距離、等10分鐘，就能拿到ofo紅包!根本不用騎車!甚至還出現(xiàn)了職業(yè)刷單者，在手機(jī)上安裝幾個(gè)模擬軟件，在家就能隨意刷單。

　　通過ofo 的app，查點(diǎn)紅包車與普通車的比例，紅包車占比約70%以上。如果按照ofo上月底宣布的每天1000萬訂單，這就意味著每天的紅包車訂單就高達(dá)700萬了，那這其中多少是因?yàn)榧t包車而刷來的訂單呢?。據(jù)了解，ofo紅包車金額最高是5000元，平均每單約5元的話，那么ofo每天要發(fā)出去3500萬的紅包，可收獲的絕大多數(shù)卻只是刷出來的“虛假訂單”!

　　4月19日在一發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威透露，ofo現(xiàn)在已經(jīng)連結(jié)了三百多萬輛自行車，發(fā)展是非常健康的，每天收入接近1000萬元。這意味著ofo因?yàn)榧t包車每天凈虧損2500萬元!

　　據(jù)了解，ofo放任刷單、暗中鼓勵(lì)刷單早已有“黑歷史”!有媒體報(bào)道2016年，上海ofo用戶為增加中獎(jiǎng)機(jī)會(huì)，一日之內(nèi)刷單千次，而ofo運(yùn)營人員對此持默許甚至鼓勵(lì)的態(tài)度。外界有推測，ofo是為了導(dǎo)入流量和培養(yǎng)用戶習(xí)慣而故意忽視各種bug，因?yàn)檫@些bug在校園里早就不是秘密。這些bug讓刷單變得輕而易舉。

　　這次職業(yè)刷單者利用紅包車漏洞漏洞瘋狂刷單，ofo對紅包車漏洞卻置之不理，甚至每天虧損2000萬也要堅(jiān)持下去，是不是為了好看的訂單數(shù)量而故意為之的呢?（來源：鳳凰網(wǎng)）

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