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網(wǎng)上共享單車兒童安全座椅月銷量達(dá)500余單
近日，北京青年報(bào)記者在某網(wǎng)購平臺(tái)上發(fā)現(xiàn)了一種專門針對共享單車的“兒童專用安全座椅”，不少賣家的月銷量高達(dá)五百余單。但據(jù)記者調(diào)查，所謂的“安全座椅”卻存在固定不牢、缺少安全帶等問題。多家共享單車公司對此回應(yīng)：禁止用戶安裝“兒童座椅”，兒童乘坐共享單車若發(fā)生意外，后果須由家長自行承擔(dān)。上海等地已出臺(tái)規(guī)定禁止共享單車帶人。
現(xiàn)象
共享單車專用座椅月銷數(shù)百
自從共享單車面世以來，網(wǎng)上曾曝出過“車筐帶孩”的新聞，如今，絕大多數(shù)家長能意識(shí)到車筐帶人存在極大安全隱患，一些自行車兒童座椅的生產(chǎn)者卻從中嗅到了商機(jī)，推出所謂針對共享單車設(shè)計(jì)的兒童座椅，更有甚者將其命名為“共享單車兒童專用安全座椅”，以安全性為噱頭來吸引關(guān)注。
北青報(bào)記者在某網(wǎng)購平臺(tái)上看到，經(jīng)營“共享單車兒童座椅”的商家有幾百家之多，其售價(jià)也從二十幾元到九十幾元不等，不少賣家的月銷量甚至高達(dá)幾百單。記者隨機(jī)瀏覽了幾款兒童座椅，這些座椅與單車的連接部分多數(shù)僅為一根金屬支架，座椅面積略小于自行車座椅，大多數(shù)兒童座椅并未安裝有安全護(hù)欄，僅有極個(gè)別價(jià)格超過百元的產(chǎn)品設(shè)有安全帶。數(shù)位賣家聲稱，其產(chǎn)品的承重量上限可達(dá)60公斤，乘坐一名兒童完全不成問題。
專家
網(wǎng)售座椅多難滿足安全座椅標(biāo)準(zhǔn)
賣家聲稱的“安全座椅”是否能保障孩子的安全？通過網(wǎng)店內(nèi)的買家留言，北青報(bào)記者聯(lián)系到一位購買過該產(chǎn)品的年輕母親，她告訴記者，座椅在騎行途中會(huì)頻繁搖晃，自己現(xiàn)在已經(jīng)不敢讓孩子坐了。“這些兒童座椅在實(shí)際安裝中非但不能實(shí)現(xiàn)商家宣稱的快速裝卸，而且對于力氣較小的年輕媽媽來說，很難將其固定牢固。”
全球兒童安全組織（中國）的崔民彥老師表示，自行車兒童安全座椅應(yīng)該符合國家的各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，需安裝防護(hù)欄和輻條，以防止孩子的腳卷入車輪中，安全帶也是必不可少的，防止孩子滑出座椅外，兒童安全座椅應(yīng)該采取多點(diǎn)承重的形式，最大限度地保護(hù)孩子安全。然而網(wǎng)售共享單車座椅多僅有一根支架與車體連接，顯然不符合安全座椅多點(diǎn)支撐的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，由于共享單車的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與普通家用自行車有所區(qū)別，某些品牌的共享單車在安裝上兒童安全座椅后甚至?xí)绊懙津T行者的正常操作，存在較大的安全隱患。 共2頁 [1] [2] 下一頁 摩拜單車覆蓋50城 穩(wěn)居全球第一大智能共享單車平臺(tái) 共享單車飽和論背后：投資人稱有些企業(yè)已在透支未來 共享單車無序競爭：大量投放致市場飽和 景區(qū)遭攻陷 深圳多位市民騎共享單車摔骨折 因?qū)诬囆阅懿涣私?/a> 深圳：共享單車亂停放或影響個(gè)人征信 搜索更多: 共享單車 |
