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孩子們告訴記者，他們自己也知道騎車上路不太安全，但離開了家長的監(jiān)督，不少人還是會騎著共享單車上路。
采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，部分家長對于孩子騎車上路的規(guī)定并不知曉。
觀點
平臺作為車輛的提供者
也應(yīng)該承擔(dān)一部分責(zé)任
北京君佑律師事務(wù)所于磊律師介紹說，交通事故發(fā)生后，首先會由保險公司進行賠付，如果有不能賠償?shù)牟糠郑蚕韱诬嚻脚_可能也要承擔(dān)一部分責(zé)任。
于磊律師表示，12周歲以下兒童在使用共享單車過程中發(fā)生意外，家長作為監(jiān)護人肯定要負(fù)主要責(zé)任。但現(xiàn)在兒童使用共享單車這么普遍，也在一定程度上反映出平臺監(jiān)管不夠到位，因此共享單車平臺作為車輛的提供者，也應(yīng)該承擔(dān)一部分責(zé)任。但于磊律師同時也強調(diào)，平臺方責(zé)任不應(yīng)過重，而且從實際監(jiān)管角度來說，可能確實存在操作困難。
怎么辦？
地方教委：
給家長一封信 提醒監(jiān)管職責(zé)
據(jù)悉，北京市東城區(qū)教委保衛(wèi)科已陸續(xù)向轄區(qū)中小學(xué)、幼兒園發(fā)放《關(guān)于遵守道路交通安全法規(guī)的一封信》，其中提醒家長履行監(jiān)護人職責(zé)，不要讓不滿12周歲的學(xué)生騎車上路。
據(jù)東城區(qū)教委保衛(wèi)科工作人員表示，騎車的孩子多為不滿12周歲的小學(xué)生，有的技術(shù)不夠熟練，騎得搖搖晃晃；有的不守交通規(guī)則，在馬路上追逐嬉戲，很不安全。此外，還有的學(xué)生把共享單車騎進校園，影響校園及周邊秩序。
因此，東城區(qū)教委保衛(wèi)科要求，學(xué)校周圍50米內(nèi)不得停放共享單車，此外，12周歲以下學(xué)生也不得騎共享單車上路。
平臺回應(yīng)：
配合調(diào)查男童車禍 研究有效防范機制
針對上海男童騎車發(fā)生交通事故一事，ofo方面向記者表示，此事發(fā)生后，ofo立即與上海公安和交管部門取得了聯(lián)系，并主動提供了相關(guān)信息和資料，積極配合相關(guān)部門的調(diào)查。目前調(diào)查正在進行中，后續(xù)的最新進展，公司將第一時間向媒體如實通報。
ofo方面還稱，如何研究出一套有效的防范機制，從源頭上杜絕，是其調(diào)查研究的重要目標(biāo)。（據(jù)北京青年報、法制晚報、人民日報客戶端） 共2頁 上一頁 [1] [2] 摩拜與微信聯(lián)手 ofo等共享單車玩家將何去何從? 共享單車發(fā)生意外責(zé)任在誰 專家解答 5家共享單車承諾押金可退 用戶押金將統(tǒng)一存放在銀行 中消協(xié)：共享單車押金、余額應(yīng)一鍵可退 共享單車“車把很臟” 細(xì)菌數(shù)量明顯多于家用自行車 搜索更多: 共享單車 |
