1月24日，摩拜單車與石景山區(qū)人民政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。
共享單車的春天悄然來(lái)臨。3月5日，交通部部長(zhǎng)李小鵬首次亮相十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議開(kāi)幕會(huì)的“部長(zhǎng)通道”，在回答了擁堵費(fèi)、限號(hào)、限行等問(wèn)題后，也表示了對(duì)于共享單車的肯定和支持。當(dāng)下，共享單車的融資進(jìn)入到了白熱化階段，曾創(chuàng)下一天內(nèi)有三家共享單車完成融資的紀(jì)錄，不斷涌來(lái)的入局者和停不下來(lái)的融資，加之政府層面的肯定，使得人們看到了共享單車春天的到來(lái)。但發(fā)展陽(yáng)光的背后也暗含隱憂，飽受爭(zhēng)議的盈利模式、亂停亂放的社會(huì)現(xiàn)象，拼完融資后的共享單車還能走多遠(yuǎn)？
再獲部長(zhǎng)肯定
在“部長(zhǎng)通道”上，李小鵬表示，共享單車是模式創(chuàng)新，要積極鼓勵(lì)和支持，鼓勵(lì)各地政府因城施策，加強(qiáng)管理，政府要有作為，企業(yè)要遵紀(jì)守法，廣大使用者要文明出行，共同努力，共享單車一定能發(fā)展好。李小鵬對(duì)于共享單車這一新興出行方式給予了肯定的同時(shí)，也呼吁了監(jiān)管的問(wèn)題。
這并不是共享單車首次獲得李小鵬的肯定。2月27日，在國(guó)新辦的新聞發(fā)布會(huì)上，李小鵬表示，共享單車是城市慢行系統(tǒng)的一種模式創(chuàng)新，實(shí)際上也是“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”的一種實(shí)現(xiàn)方式。由于它對(duì)解決人民群眾出行“最后一公里”的問(wèn)題特別見(jiàn)效，所以它一出現(xiàn)就受到人民群眾的熱烈歡迎，很多人都嘗試這種新的方式，應(yīng)該積極鼓勵(lì)和支持。李小鵬指出，共享單車出現(xiàn)以來(lái)，發(fā)展總體是好的，但是也出現(xiàn)了多個(gè)問(wèn)題，比如違規(guī)停車、蓄意破壞車輛、服務(wù)維修不到位等等，解決好共享單車發(fā)展當(dāng)中的問(wèn)題，需要多方面共同努力。
有了政府層面的肯定，共享單車的發(fā)展也越來(lái)越快速。北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，在北京的核心商圈地鐵站周圍，總是停放著五顏六色的共享單車。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前市場(chǎng)上共享單車品牌近30個(gè)，主要集中在北京、上海、廣州、深圳、成都等地。其中由摩拜單車、ofo領(lǐng)銜的第一梯隊(duì)，每輛單車也有自己的專屬色彩。對(duì)于色彩豐富的單車品牌，消費(fèi)者戲稱“集齊7種顏色就可以召喚神龍”，經(jīng)過(guò)發(fā)展，共享單車的顏色也早已超過(guò)了7種。
不僅品牌越來(lái)越多，共享單車的融資進(jìn)程也在加快。3月1日，有3家共享單車企業(yè)公布了新一輪融資。其中，ofo的4.5億美元D輪融資最為耀眼，另外兩家分別是起家于山西的百拜單車和新入局的永安行，二者皆為A輪融資，未公布具體融資金額。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年下半年共享單車融資額超過(guò)30億元，包括騰訊、滴滴、小米等入局資本已多達(dá)30家。
借共享單車火爆之勢(shì)，不溫不火多年的公共自行車重燃生機(jī)。北京商報(bào)記者日前多方調(diào)查發(fā)現(xiàn)，共享單車跑馬圈地正酣，官方版的公共自行車租賃也受到不少消費(fèi)者的追捧，其中，車位固定、自行車輪胎較大，騎行更舒適，1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)成為消費(fèi)者選擇公共自行車租賃的重要原因。
共享單車呈井噴式發(fā)展，對(duì)于一向冷清的自行車廠也有所帶動(dòng)。據(jù)央視報(bào)道，深圳一家自行車廠2016年生意一般，然而，2017年初，突然接到3萬(wàn)輛共享單車的訂單，讓這家原本“比較清閑”的自行車廠開(kāi)始進(jìn)入緊張忙碌的加班加點(diǎn)狀態(tài)。另一家自行車廠總經(jīng)理說(shuō)：“富士康也在跟我們談，一個(gè)月要20萬(wàn)輛。摩拜一個(gè)月給我們30萬(wàn)輛的訂單，ofo一個(gè)月要給我們50萬(wàn)輛的訂單。”
監(jiān)管措施頻出
共享單車風(fēng)光無(wú)限的同時(shí)，各種亂象也逐漸暴露出來(lái)，各地政策加緊出臺(tái)監(jiān)管措施。北京商報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，深圳市交通委去年12月27日發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車服務(wù)的若干意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》指出，對(duì)違反自行車道路交通通行有關(guān)規(guī)定或違規(guī)停放自行車的行為，公安交警部門、城管部門等有關(guān)單位按職責(zé)依法進(jìn)行處罰，并將違法違規(guī)信息納入個(gè)人信用記錄。
上海交通委方面1月16日表示，正會(huì)同市公安局、規(guī)土局、經(jīng)信委等多部門研究制定《關(guān)于促進(jìn)本市公共租賃自行車系統(tǒng)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》。上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)也已組織部分單車企業(yè)，著手制定統(tǒng)一的共享單車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)最快將于2017年上半年正式出臺(tái)。
1月22日，北京市交通委方面也表示，將研究出臺(tái)規(guī)范租賃自行車停車秩序試點(diǎn)區(qū)域及措施辦法，規(guī)范現(xiàn)存的亂停車問(wèn)題。北京市交通委停車管理處會(huì)同停車管理中心、交研院，先后到摩拜單車和ofo共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)及其自行車投放點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。
面對(duì)監(jiān)管的趨緊，摩拜單車總裁胡瑋煒表示支持，“從未來(lái)看，行業(yè)的發(fā)展仍有賴于政府的關(guān)注和政策面的鼓勵(lì)，對(duì)于共享單車無(wú)樁停放、隨用隨取帶來(lái)的‘亂停亂放、占用道路’等問(wèn)題，作為平臺(tái)方應(yīng)高度重視，采取相應(yīng)措施，與政府合作共同治理。”
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