北京時(shí)間1月4日，美國(guó)創(chuàng)新企業(yè)Faraday Future(簡(jiǎn)稱FF)的首款量產(chǎn)車型——FF 91正式亮相。與此同時(shí)，F(xiàn)F戰(zhàn)略伙伴樂視創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO賈躍亭也在現(xiàn)場(chǎng)登臺(tái)演講。同時(shí)，發(fā)布會(huì)上還宣布FF 91預(yù)訂正式啟動(dòng)。
值得一提的是，F(xiàn)F91將采用“預(yù)約+盲購”的方式：即用戶在FF官網(wǎng)完成注冊(cè)和訂金支付獲取搶購資格，后于3月在無實(shí)物的情況下交付尾款。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)傳來的消息，首批車輛將于2018年向車主交付。可以說，這種全新的購車體驗(yàn)將徹底變革傳統(tǒng)的汽車銷售模式。
業(yè)內(nèi)人士指出，近幾年越來越多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)選擇通過“盲購”的方式售賣產(chǎn)品，黑科技、粉絲效應(yīng)、互聯(lián)網(wǎng)金融等幾大關(guān)鍵詞似乎已成為“盲購”的標(biāo)配。進(jìn)入2016年，樂視在保持多生態(tài)齊頭并進(jìn)的同時(shí)，努力加大對(duì)汽車生態(tài)和互聯(lián)網(wǎng)金融生態(tài)雙線推進(jìn)的力度，而FF91“盲購”的銷售模式，似乎也透露著一場(chǎng)關(guān)于“智能電動(dòng)車+互聯(lián)網(wǎng)金融”的生態(tài)化反正在深度發(fā)酵之中。
“粉絲經(jīng)濟(jì)”已成往事 用“信任經(jīng)濟(jì)”赴一場(chǎng)生態(tài)之約
所謂“盲購”，顧名思義，就是消費(fèi)者“未見其型 便為其買單”的一種新的消費(fèi)意識(shí)�？v觀全球市場(chǎng)，目前對(duì)智能手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)電視等硬件產(chǎn)品“盲購”的廠商比比皆是，樂視、暴風(fēng)等有實(shí)力的科技廠商都采用過此種方式。
但在智能電動(dòng)車領(lǐng)域敢玩“盲購”的，首家非樂視莫屬。如果說“盲購”手機(jī)、電視源自粉絲的興趣，那么“盲購”汽車，廠商籌集的絕對(duì)是粉絲的信任、甚至是信仰。從這一點(diǎn)來講，F(xiàn)F91的“盲購”已讓“粉絲經(jīng)濟(jì)”成為過去時(shí)，“信任經(jīng)濟(jì)”時(shí)代的大幕已正式被拉開。
從金融的角度來講，在這個(gè)“立足于信任之上交易關(guān)系重塑”的過程中，究其本質(zhì)在于信用。這也意味著，“盲購”需要得到生態(tài)內(nèi)大量資源支持，首當(dāng)其沖便是金融服務(wù);而對(duì)樂視金融來講，根據(jù)可參與環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)的金融業(yè)務(wù)，也有不少。比如，獲得FF91搶購資格的用戶在支付尾款前，可在樂視金融系統(tǒng)中提交個(gè)人信息，通過其行業(yè)領(lǐng)先的大數(shù)據(jù)風(fēng)控體系為用戶畫像并得出信用評(píng)級(jí)，并根據(jù)信用評(píng)級(jí)得出授信額度和貸款產(chǎn)品。
此外，在后服務(wù)市場(chǎng)，為車輛提供保險(xiǎn)購買、為車主量身打造互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)產(chǎn)品、甚至FF91二手交易等業(yè)務(wù)，均可成為樂視金融業(yè)務(wù)開展的落腳點(diǎn)。
隨著市場(chǎng)對(duì)信用價(jià)值重視程度的不斷深入，樂視金融可基于大生態(tài)多元化流量入口和多年沉淀下來的巨量用戶信息，自建立一套生態(tài)用戶的征信體系;隨著征信體系的完善，樂視金融甚至可以根據(jù)不同征信分值所對(duì)應(yīng)的級(jí)別，執(zhí)行不同的貸款利率。
供應(yīng)鏈金融+新能源車 激活的不止是萬億市場(chǎng)
據(jù)《2017-2021年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，到2018年我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.85萬億元，其中互聯(lián)網(wǎng)汽車消費(fèi)金融的市場(chǎng)規(guī)模或高達(dá)1.2萬億元。
可見，汽車金融擁有相當(dāng)可觀的發(fā)展前景，除了作為行業(yè)最佳切入口的消費(fèi)分期，供應(yīng)鏈金融對(duì)汽車上下游產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)，不僅促進(jìn)了整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)互金企業(yè)來講更是一片掘金高地。特別是新興的新能源車產(chǎn)業(yè)鏈，已初具規(guī)模，且前景光明。
以智能電動(dòng)車FF91為例，由于FF是注冊(cè)地在美國(guó)的創(chuàng)新企業(yè)，所以在整條產(chǎn)業(yè)鏈中，樂視金融可圍繞FF91作為核心企業(yè)，重點(diǎn)關(guān)注銷售、以及新能源汽車售后市場(chǎng)(比如充電樁生產(chǎn)企業(yè))等，為其提供相應(yīng)的金融服務(wù)。
在這個(gè)金融生態(tài)系統(tǒng)中，樂視金融可以整個(gè)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈作為目標(biāo)制定金融服務(wù)方案，通過將下游合作企業(yè)與核心企業(yè)資質(zhì)進(jìn)行捆綁從而提供授信，甚至做主動(dòng)授信。根據(jù)巴塞爾資本協(xié)議有關(guān)規(guī)定，貿(mào)易融資項(xiàng)下風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重僅為一般信貸業(yè)務(wù)的20%。也就意味著，為市場(chǎng)提供了標(biāo)準(zhǔn)化的，風(fēng)險(xiǎn)可控的金融產(chǎn)品。更進(jìn)一步的，還可以通過類ABS的形式，幫助存在合作關(guān)系中小企業(yè)開啟“輕資產(chǎn)”模式，推動(dòng)其轉(zhuǎn)型和升級(jí)。
樂視造車凸顯生態(tài)創(chuàng)新實(shí)力 樂視金融迎接大資管時(shí)代
在大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)加持下，科技成為金融業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力，在這波新的金融科技浪潮中，智能投顧逐漸嶄露頭角。
以生態(tài)場(chǎng)景和創(chuàng)新技術(shù)為基礎(chǔ)的樂視金融，自6月份公測(cè)以來，始終堅(jiān)持著“以用戶價(jià)值為核心”，針對(duì)不同用戶需求推出與之對(duì)應(yīng)的理財(cái)產(chǎn)品。從多款互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)產(chǎn)品售賣的火爆程度可以看出，樂視金融基于場(chǎng)景對(duì)C端用戶精準(zhǔn)推送“智能投顧”服務(wù)還是相當(dāng)成功的。
業(yè)內(nèi)人士均表示，樂視金融將市場(chǎng)中最新的投資理念、投資策略、投資技巧，通過互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新技術(shù)變成流程相對(duì)簡(jiǎn)單的網(wǎng)絡(luò)交互形態(tài)，讓用戶的投資體驗(yàn)更加直接和優(yōu)化。
樂視金融CEO王永利也曾在公開場(chǎng)合發(fā)表了自己對(duì)行業(yè)發(fā)展方向的預(yù)判：“未來金融會(huì)向著綜合化、平臺(tái)化發(fā)展，打破傳統(tǒng)金融的分工，實(shí)現(xiàn)金融功能整合、優(yōu)化和混業(yè)經(jīng)營(yíng)。”同時(shí)，他也希望可以打造一個(gè)類似電商平臺(tái)的金融平臺(tái)，讓B端機(jī)構(gòu)、C端用戶可以在平臺(tái)上獲得各種金融產(chǎn)品和金融服務(wù)�；诖说拇筚Y管、創(chuàng)新就會(huì)相繼發(fā)生。“特別是股票、債券等用基金的方式融合在一起，潛力是巨大的。”
在全球資本市場(chǎng)低增長(zhǎng)、低回報(bào)的大背景下，投資成本的控制和投資效率的提高越來越受到投資者的重視。就這個(gè)層面而言，智能投顧將會(huì)為大資管時(shí)代帶來深刻的影響。除了日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)之外，其內(nèi)在價(jià)值——通過技術(shù)創(chuàng)新為投資者提供成本更低、業(yè)務(wù)更專業(yè)的投資工具，才正是金融科技的根本價(jià)值所在。
從FF91此次推出的“盲購”來看，未來各行各業(yè)比拼的將是以技術(shù)創(chuàng)新和品牌信譽(yù)度為核心的競(jìng)爭(zhēng)，而這也正是互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)巨頭樂視敢玩“盲購”的底氣所在。
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