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圖為石濤。（資料圖）
一汽-大眾原副總被判無期 涉48家行賄單位
當時一汽-大眾是國內最為暢銷的幾個品牌之一，經銷商拿到一個店，就意味著拿到了“一棵搖錢樹”，而且如果這些銷售及大區(qū)總監(jiān)們高興，還會給經銷商更多暢銷車型配比，以及適當考慮到經銷商的庫存，少壓庫。
一財網 孫銘訓
盡管晚于預期，一汽-大眾原副總經理石濤一審被判處無期徒刑，掀開了一汽窩案中腐敗的遮羞布。
根據吉林省白山市中院判處，石濤被認定受賄3303萬余元，另有2674萬余元巨額財產來源不明。其中有48家單位被認定向石濤行賄，有10名行賄人被另案處理。
判決書顯示，石濤利用擔任一汽-大眾銷售有限責任公司遼魯區(qū)域銷售經理、服務中心科長等職務便利，為有關單位在取得一汽大眾品牌汽車特許經銷商資質、拓展一汽大眾品牌汽車銷售網絡、承接一汽-大眾銷售公司廣告業(yè)務等事項上謀取利益。
汽車行業(yè)資深專家賈新光在接受《第一財經日報》記者采訪時表示：“一汽-大眾出現(xiàn)這樣的腐敗現(xiàn)狀，體現(xiàn)了企業(yè)內部存在兩個問題，一是制度不健全，二為監(jiān)管不得力，這對于尚在進行的一汽-大眾股權關系談判不利。”
據悉，一汽-大眾新一輪的股權談判還處在最后的資產評估階段，大眾集團通過外媒多次表達了追求股權對等的需求，然而國內輿論認為，一汽集團能夠接受的底限是讓渡9%的股權，雙方維持51%：49%的股權關系。賈新光認為，一汽-大眾現(xiàn)階段對企業(yè)高管的監(jiān)管力度，不利于下一輪的股權談判。
石濤從2006年至2013年6月期間，擔任一汽-大眾銷售副總經理，而這段時間也是中國汽車工業(yè)發(fā)展最迅速的時間，中國汽車市場的產銷總量從2006年的700多萬輛，快速發(fā)展至2013年的2200萬輛以上。這段時間也是中國汽車經銷商快速發(fā)展與布局的關鍵時期，是各大汽車企業(yè)在華進行品牌宣傳的關鍵時期。
據消息人士透露，在一汽-大眾經銷商快速發(fā)展的時間內，部分大區(qū)經理都在“搶”名額，“因為這名額就代表著錢，經銷商要拿到這個名額是需要花錢買的，據說拿到名額的要返給審批者10萬元，作為好處費”。
有不愿具名的一汽-大眾經銷商對本報記者表示，在2010年左右，經銷商要拿一個新店，至少要行賄2000萬元。因此他認為石濤的受賄金額，“5000多萬(元)并不高”。
此外上述經銷商表示，在過去，這部分負責銷售與大區(qū)的高管們都是他們愿意花錢供著的“大爺們”，因為他們掌握著最核心的資源，當時一汽-大眾是國內最為暢銷的幾個品牌之一，經銷商拿到一個店，就意味著拿到了“一棵搖錢樹”，而且如果這些銷售及大區(qū)總監(jiān)們高興，還會給經銷商更多暢銷車型配比，以及適當考慮到經銷商的庫存，少壓庫。“因此，盡管已經是一汽大眾的經銷商，但每年春節(jié)、中秋這兩大節(jié)日，仍然要做出表示，每家經銷商包個10萬元的紅包是慣例。”
因此，“一汽-大眾的腐敗是在中國汽車產業(yè)特殊背景下形成的，但一汽-大眾也不是個案，它是中國汽車市場發(fā)展的縮影”。上述經銷商表示，隨著市場的發(fā)展，中國汽車市場由過去的賣方市場轉變?yōu)橘I方市場，經銷商與汽車廠商的關系也開始逐步對等。特別是在今年以來，銷量出現(xiàn)下滑，經營甚至出現(xiàn)虧損之后，一方面投資更加理性，另一方面也開始利用所掌握的渠道跟廠家要資源、要支持、要補貼。
在向石濤行賄的48家單位中，有35家汽車經銷商，也有13家一汽-大眾的廣告及公關代理公司、展覽公司，根據一汽-大眾的一份內部文件，該公司已于2014年11月份宣布取消了北京海辰恒業(yè)傳媒廣告公司(下稱“海辰恒業(yè)”)等19家廣告、公關類公司的一汽大眾供應商資格，停止了一切尚未啟動的業(yè)務。
這19家公司遍布北京、上海、深圳、廣州、遼寧、四川等地，主要為公關、廣告、傳媒、展覽展示公司。這份內部文件顯示，這是根據中央第十三巡視組和中國第一汽車集團公司(下稱“一汽集團”)相關案件調查情況的反饋，海辰恒業(yè)等19家供應商在與一汽大眾合作過程中，“存在違紀違法行為，擾亂了一汽大眾正常經營管理秩序，嚴重損害了一汽大眾形象”。 共2頁 [1] [2] 下一頁 一汽大眾卷入“斷崖式”下滑風波 業(yè)內暗指管理層不作為 315所曝汽車問題僅是冰山一角:一汽大眾投訴最多 一汽大眾斷軸事件上公堂 百城速騰車主陸續(xù)維權 725名速騰車主起訴一汽大眾 廠家開袖珍溝通會 售后救援單位合格率僅五成 一汽大眾等上“黑榜“ 搜索更多: 一汽大眾 |
