日前，攜程網(wǎng)悄然重啟代銷火車票業(yè)務(wù)，但由于其將火車票與交通意外險(xiǎn)“強(qiáng)制”綁定銷售，被專家質(zhì)疑涉嫌違規(guī)操作。
北京商報(bào)記者昨日登錄攜程網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)該網(wǎng)站推出一款名為“鐵保行”的火車票預(yù)訂產(chǎn)品，用戶可自由選擇出發(fā)、到達(dá)城市及車次，訂購(gòu)3-20日以內(nèi)的所有高鐵、動(dòng)車組車票，訂票流程與12306網(wǎng)站（直接銷售中國(guó)鐵路火車票的惟一專業(yè)網(wǎng)站）相似，票價(jià)也一致。
不同的是，攜程網(wǎng)可24小時(shí)向用戶提供訂票服務(wù)，而且，乘客在線購(gòu)買車票時(shí)，保費(fèi)為20元的一份交通意外保險(xiǎn)成為必選產(chǎn)品。
攜程網(wǎng)客服人員向北京商報(bào)記者表示，“鐵保行”是由攜程旅行網(wǎng)作為一站式旅行服務(wù)平臺(tái)，向廣大消費(fèi)者推出通過(guò)在線預(yù)訂含高鐵動(dòng)車票和交通意外保險(xiǎn)的新型旅行產(chǎn)品，預(yù)訂該類產(chǎn)品，所需一并支付的費(fèi)用包括車票票面價(jià)與交通意外保險(xiǎn)。
不過(guò)，看似創(chuàng)新的服務(wù)卻招來(lái)非議。中國(guó)保險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理研究中心執(zhí)行主任、清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授陳秉正認(rèn)為，這一商業(yè)行為因強(qiáng)制乘客消費(fèi)商業(yè)保險(xiǎn)違背了法律規(guī)定，涉嫌違規(guī)銷售。
《保險(xiǎn)法》明確規(guī)定，“訂立保險(xiǎn)合同，應(yīng)當(dāng)協(xié)商一致，遵循公平原則確定各方的權(quán)利和義務(wù)。除法律、行政法規(guī)規(guī)定必須保險(xiǎn)的外，保險(xiǎn)合同自愿訂立”。
“這種捆綁銷售行為違背了消費(fèi)者自愿購(gòu)買的原則，屬于違法行為。”北京中高盛律師事務(wù)所律師李濱也表示。
或許正因如此，去年底火車站曾隨火車票強(qiáng)行搭售交通意外險(xiǎn)被叫停。
對(duì)于市場(chǎng)上的種種質(zhì)疑，攜程網(wǎng)對(duì)媒體解釋稱，并非買車票搭售保險(xiǎn)，而是“買保險(xiǎn)，免費(fèi)代購(gòu)火車票”。攜程網(wǎng)的這一解釋耐人尋味。陳秉正指出，攜程網(wǎng)“代售火車票”要求與保險(xiǎn)捆綁，有打擦邊球的嫌疑。
事實(shí)上，攜程網(wǎng)的創(chuàng)新背后潛藏著巨大的利益誘惑。有分析人士認(rèn)為，目前，交通意外險(xiǎn)代售機(jī)構(gòu)可以從一張20元保費(fèi)的保單中獲利約5元，再加上代售火車票的提成將獲利不菲。
攜程旗下鐵友網(wǎng)運(yùn)營(yíng)副總裁王玉琛此前也曾對(duì)媒體表示，代購(gòu)過(guò)程中并不從火車票本身獲利，而是通過(guò)配送、保險(xiǎn)，以及對(duì)外廣告實(shí)現(xiàn)。
北京商報(bào)記者在采訪過(guò)程中問(wèn)及“買票是不是一定要買保險(xiǎn)”時(shí)，上述攜程網(wǎng)客服人員稱，如果乘客不想購(gòu)買意外險(xiǎn)，可在登錄攜程網(wǎng)旗下的“鐵友網(wǎng)”界面選擇“送票上門服務(wù)”方式時(shí)，在意外險(xiǎn)一欄選擇“不購(gòu)買保險(xiǎn)”。
不過(guò)，北京商報(bào)記者查閱鐵友網(wǎng)官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，送票所需費(fèi)用至少20元，與購(gòu)買意外險(xiǎn)的保費(fèi)相當(dāng)，消費(fèi)者選擇購(gòu)票買保險(xiǎn)看似是“更好”的選擇。
據(jù)了解，攜程網(wǎng)代售火車票已非首次，兩年前其就曾從事這一業(yè)務(wù)，并在去年4月被叫停。攜程網(wǎng)當(dāng)時(shí)發(fā)布公告稱“由于系統(tǒng)調(diào)整原因”。（北京商報(bào)）
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攜程機(jī)票促銷活動(dòng)遭質(zhì)疑 返現(xiàn)后仍高于官網(wǎng)價(jià)
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去哪兒網(wǎng)指責(zé)攜程低價(jià)采購(gòu)加價(jià)賣給消費(fèi)者
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