比德文車輛前輪偏差較大

比德文電動轎車合格證

車輛所裝的6月份蓄電池

    大眾網(wǎng)濰坊10月22日訊（記者 于明效 劉貝貝）10月18日，大眾網(wǎng)報道《比德文電動車被爆存質(zhì)量問題代理商無法銷售》以后，引起網(wǎng)友強烈反響，紛紛對比德文電動轎車質(zhì)量及服務(wù)態(tài)度表示質(zhì)疑。為確認事實，日前記者專程趕到泰安市新泰開發(fā)區(qū)，針對“比德文問題電動轎車”進行實地采訪。

    10月20日下午，記者趕到泰安市新泰經(jīng)濟開發(fā)區(qū)“比德文電動汽車經(jīng)銷處”輾轉(zhuǎn)找到代理商朱先生。見到記者到來，朱先生大訴苦水，一家正對著這批花費十幾萬，因嚴重質(zhì)量及安全隱患而無法售出的電動轎車一籌莫展，對比德文公司的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度和公司信譽表示強烈不滿。

    記者隨意挑選一輛紅色比德文電動轎車試乘，剛啟動便發(fā)出不間斷的刺耳聲響。上路后車速到30km∕h時，車輛嚴重抖動、顛簸，隨車輛抖動，方向盤左右晃的厲害，即使記者有多年駕駛經(jīng)驗，也感覺很難操控。為安全起見，記者只得行駛一小段路程便將車輛開回。用朱先生的話說就是“車子快要蹦起來了”。

    據(jù)朱先生所稱，他所購進的6輛比德文電動車均有這類故障，且除此之外電動車還存在多種其他質(zhì)量問題，致使車輛無法售出。朱先生對這6輛車存在的質(zhì)量問題和安全隱患都做了如下詳細記錄。

    1、部分車輛漏水，一銀灰色車子格外嚴重，因玻璃處密封不嚴導(dǎo)致，洗車時座椅濕透。

    2、剎車不靈敏，距離過大，部分車輛剎車處有明顯漏油痕跡，甚至有一輛直接剎車失靈。

    3、行駛途中突然斷電，加電失靈，其中一輛車出現(xiàn)故障后直接不能啟動。

    4、車輪異響，刺耳聲響不間斷，一白色車輛右前輪格外嚴重。

    5、一紅色車輛行駛中有異響，據(jù)朱先生稱經(jīng)檢測為變速箱聲響。

    6、行駛里程不夠，宣傳為保證100km，實際在充電24小時情況下行駛里程為60km。

    7、車輛前輪不正導(dǎo)致吃胎，據(jù)記者現(xiàn)場觀察，兩前輪方向差別很大，大的差角近15度左右。

    8、部分車輛有銹跡，多處都是朱先生父親用自噴漆涂抹。

    9、一銀色車輛座椅有問題。

    10、一銀色車輛為2011年6月份產(chǎn)品，據(jù)比德文售后服務(wù)人員稱此車原為工作用車。

    11、2011年12月份購車，電動車蓄電池出廠日期卻為2011年7月份，有的甚至為6月份，也就說還未出售，電池便“已使用”半年。（因電動車為整車拉運，電池?zé)o法挑選。）

    而針對車輛出現(xiàn)的以上種種問題，朱先生曾多次致電比德文廠家，售后服務(wù)人員到場3次都未處理好，始終未給予一個合理的答復(fù)。

    “廠家非常不負責(zé)，車子行駛噪音大，比喇叭聲音還要大。我讓他們維修，他們沒修好，跟我說要多開車上路跑，磨到一定程度噪音便沒有了。”朱先生稱對于這種答復(fù)肯定不滿意，而且售后人員將剎車片拆下磨過以后再裝上，也始終沒有解決此問題。

    而對于車輛抖動、顛簸嚴重，朱先生稱廠家售后服務(wù)人員給出的結(jié)果便是“無法修復(fù)故障”。“既然無法修復(fù)，我花十幾萬購回這些車輛有何用？存在這么些問題誰還肯購買？這是一個很嚴重的安全隱患，如果上路出現(xiàn)事故，這個后果由誰來承擔(dān)呢？”

   記者看到比德文電動轎車的合格證如名片般大小，上面標明“本產(chǎn)品經(jīng)檢驗合格準予出品”，蓋有一個菱形模糊不清的印章，并無各項指標標注。如此質(zhì)量的產(chǎn)品為何會有合格證？為何允許出廠？比德文電動轎車的檢驗合格的界定標準是什么？針對此事，大眾網(wǎng)記者正在進一步追蹤報道中。

比德文電動車被爆存質(zhì)量問題代理商無法銷售

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