評(píng)：比亞迪F3兩項(xiàng)碰撞試驗(yàn)獲零分(點(diǎn)擊查看原文)

　　2011/09/16 06:11 毛里塔尼亞網(wǎng)友 sd947031346

　　其實(shí)大家都很想支持國(guó)貨，但是質(zhì)量一定要有保障。

　　鳳凰點(diǎn)評(píng)：我們發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)車的召回事件是不多的，當(dāng)然召回本身是不好的，但它體現(xiàn)著對(duì)客戶負(fù)責(zé)的態(tài)度。多么大的世界巨頭也有大規(guī)模的召回事件。當(dāng)汽車在發(fā)生很嚴(yán)重事故時(shí)，是很難斷定那個(gè)車哪個(gè)部分出了問(wèn)題，因?yàn)檐囈呀?jīng)毀了，汽車也不可能裝像飛機(jī)里的黑匣子，所以這就要企業(yè)有高度的社會(huì)責(zé)任感，人民的眼睛是雪亮的，走得穩(wěn)，才走得遠(yuǎn)。

　　2011/09/15 09:43 江蘇省無(wú)錫市網(wǎng)友 wuxiqw

　　奇瑞的車外觀比較丑但做得實(shí)在安全性普遍比較好，人的命比油值錢！A3和瑞虎的外觀性能都還不錯(cuò)！

　　鳳凰點(diǎn)評(píng)：從日漸嚴(yán)格的安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，對(duì)于汽車質(zhì)量與安全設(shè)計(jì)的要求日漸嚴(yán)格。而且碰撞試驗(yàn)也需要國(guó)家相關(guān)部門制定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，使得含金量提升。此次比亞迪事件也反映出消費(fèi)者在維權(quán)中弱勢(shì)地位。

　　2011/09/15 09:56 廣西南寧市網(wǎng)友 kgzhou

　　零分也不一定說(shuō)是質(zhì)量不好，小孩子考試得零分，就說(shuō)明他不是好學(xué)生嗎？

　　鳳凰點(diǎn)評(píng)：成績(jī)可以說(shuō)明問(wèn)題，至少在同類車型相比較就顯出問(wèn)題了。在這次的碰撞試驗(yàn)中，在40%正面偏置碰撞試驗(yàn)中，比亞迪F3在4分滿分中得了2.05分。在側(cè)面碰撞試驗(yàn)中，胸部保護(hù)得分是比亞迪F3得到的第二個(gè)零分(滿分4分)。