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奧的斯電梯上海又闖禍:直線下墜5層樓十多人被困
投訴—爆料—內(nèi)幕—線索—傳聞
http://www.74sbvg36.cn 2011-07-08 紅商網(wǎng) 評(píng)論 發(fā)布稿件

昨天,奧的斯電梯維修人員在現(xiàn)場(chǎng)檢修。早報(bào)記者 趙昀 實(shí)習(xí)生 夏一峰 圖
 昨天,奧的斯電梯維修人員在現(xiàn)場(chǎng)檢修。早報(bào)記者 趙昀 實(shí)習(xí)生 夏一峰 圖

  ■ 事發(fā)徐匯區(qū)一商務(wù)樓 部分乘客感到胸悶、脊椎疼痛 

  ■ 樓內(nèi)員工反映電梯 故障不是首次

  ■ 奧的斯稱故障原因在于物業(yè)未及時(shí)更換老化繼電器

  一波未平,一波又起。昨天,奧的斯電梯在上海一商務(wù)樓內(nèi)再次“闖禍”。

  昨天12時(shí)許,徐匯區(qū)一商務(wù)樓內(nèi)的一臺(tái)奧的斯客運(yùn)電梯在運(yùn)行時(shí)突然瞬間下滑,引起搭乘者尖叫聲一片,事后,部分乘客感覺胸悶、脊椎疼痛,所幸未造成人員死亡。

  電梯突然直線下滑

  被困十分鐘后獲救

  昨天12時(shí)10分,中山西路2025號(hào)的一座商務(wù)樓里的員工陸續(xù)搭乘電梯下樓吃午飯,不料1號(hào)電梯在即將到達(dá)M層(三四層間)時(shí),突然下滑,隨后一聲巨響,電梯才停下,這時(shí)被嚇蒙的乘客才意識(shí)到,自己剛經(jīng)歷了一次電梯突發(fā)事故。

  “以前都是電視上看到的,沒想到自己也經(jīng)歷了,嚇?biāo)懒恕?rdquo;據(jù)工作在大廈24樓的張先生描述,事發(fā)前,自己和幾位女同事從24樓搭乘1號(hào)電梯下去吃午飯,當(dāng)時(shí)電梯里已有不少乘客,隨后,電梯下降到18層后,又進(jìn)來(lái)了幾位乘客,據(jù)張先生描述,當(dāng)時(shí)電梯里已超過可承載的10人,但電梯并未發(fā)出警報(bào)。

  “當(dāng)時(shí)電梯里肯定超過17個(gè)乘客,因?yàn)榇蠹覕D在一起,連轉(zhuǎn)個(gè)身都不行。”在電梯到達(dá)M層后,其中一人走出電梯,電梯關(guān)門后,電梯突然下滑,本應(yīng)該?康1樓也沒有停下,之后 “轟”的一聲巨響,隨著一股巨大的沖撞后,電梯終于停下。

  電梯天花板上的照明燈、頂棚都因?yàn)闆_撞砸壞,懸在了半空。同時(shí),控制樓層的數(shù)碼按鈕也彈了出來(lái),供通話的通訊設(shè)施也被損壞。

  此時(shí)電梯里,粉塵彌漫,空氣開始悶熱。因?yàn)榭謶,不少女乘客開始尖叫,一位年長(zhǎng)的老人,出現(xiàn)不適癥狀。

  這時(shí),有乘客開始打手機(jī)求救,緊貼在門口的兩名男士則用力扒開了電梯里側(cè)的門,但是外層門仍死死地關(guān)著。

  漫長(zhǎng)的10分鐘后,保安用工具撬開外門,這時(shí)乘客發(fā)現(xiàn)自己被困在大廈的一層與負(fù)一層中間位置,之后,十幾名乘客爬出電梯獲救。

  今年4月,出事電梯

  已經(jīng)出現(xiàn)零部件老化

  事發(fā)后,物業(yè)公司分別向被困者遞交了致歉信,但是信上的內(nèi)容卻讓被困員工更加憤怒。

  “信上竟然說是電梯故障關(guān)人事件,明明是電梯瞬間墜落,這不是睜眼說瞎話嘛!”張先生說道。

  昨天18時(shí)許,事發(fā)的1號(hào)電梯已停止運(yùn)作,并在外面拉出了警戒線。

  對(duì)于中午發(fā)生的事情,大樓內(nèi)多名員工表示均有耳聞,部分員工向記者表示,電梯出故障并不是首次。“一直有問題,有時(shí)晚上下班高峰時(shí),有的電梯滿員后,每一層都自動(dòng)?,有時(shí)電梯還會(huì)發(fā)出奇怪的噪音,有時(shí)門還關(guān)不上。”

  昨日,大廈物業(yè)的工作人員表示,電梯只是例行保養(yǎng),并沒有出事。

  記者發(fā)現(xiàn),大廈所用的五部客運(yùn)電梯,均為上海奧的斯電梯有限公司產(chǎn)品,下次年檢時(shí)間為2012年5月,但年檢合格證上的報(bào)修電話卻是空號(hào)。

  昨日,奧的斯電梯的維修人員已對(duì)電梯進(jìn)行了維護(hù)。昨天21時(shí),奧的斯電梯工程部的工作人員向記者表示,此次事故主要是機(jī)房負(fù)責(zé)傳遞和輸導(dǎo)的繼電器老化產(chǎn)生故障導(dǎo)致的。按規(guī)定每三年,電梯就需要更換繼電器。

  奧的斯方面表示,由于事發(fā)大廈的電梯使用已過十年,零部件更需要及時(shí)更換。但由于公司對(duì)電梯只負(fù)責(zé)檢查和保養(yǎng),更換零部件,還需物業(yè)點(diǎn)頭。“4月份我們就建議更換,在6月物業(yè)才點(diǎn)頭同意,但是因?yàn)楹贤沒有簽,到現(xiàn)在還是沒有換,沒想到出事了。”工作人員表示,更換零件因?yàn)闀?huì)產(chǎn)生費(fèi)用,這都需與物業(yè)溝通。

  早報(bào)記者 胡寶秀

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    來(lái)源:東方早報(bào)   責(zé)編:李婉茹

     
     
     








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