“質(zhì)量門(mén)”敗訴

　　今年52歲的梁建柱6年前的身份是內(nèi)蒙古赤峰慶鑫燃?xì)庥邢挢?zé)任公司的一名普通職工，2005年初的一次交通事故改變了他的命運(yùn)，并開(kāi)始了一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)6年的上訴之路。

　　今年5月30日，赤峰市松山區(qū)人民法院開(kāi)庭，審理梁建柱起訴山東凱馬汽車(chē)因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題而要求賠償?shù)陌讣��?

　　梁建柱17日向記者回憶起與凱馬汽車(chē)糾纏了6年的官司。

　　據(jù)梁介紹，2004年5月31日，他在赤峰華野農(nóng)機(jī)有限責(zé)任公司(下稱(chēng)“華野農(nóng)機(jī)”)花3.8萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了一輛凱馬汽車(chē)生產(chǎn)的凱馬牌汽車(chē)。登記掛牌為蒙D61010，用于液化氣運(yùn)營(yíng)的特種車(chē)。

　　2005年1月23日，梁建柱駕駛該車(chē)行駛到赤峰市敖漢旗萬(wàn)白線(xiàn)74KM+230M處，車(chē)輛突然失控，向左側(cè)道路駛?cè)�。�?jù)梁建柱回憶，當(dāng)時(shí)方向盤(pán)已經(jīng)卡死，自己沒(méi)法讓汽車(chē)回到正常方向，導(dǎo)致與翁牛特旗趙樹(shù)春駕駛的蒙D19537貨車(chē)相撞。梁建柱的車(chē)油表里程顯示行駛9698公里。

　　兩車(chē)相撞后，車(chē)輛均嚴(yán)重?fù)p壞，并造成兩車(chē)中5人全部受傷。其中，趙樹(shù)春受傷較為嚴(yán)重，而梁建柱本人也因大量出血導(dǎo)致當(dāng)場(chǎng)休克。

　　據(jù)當(dāng)時(shí)的醫(yī)療機(jī)構(gòu)診斷證明，該事故造成梁建柱的右股骨、右脛股骨和腓骨粉碎開(kāi)放性骨折、胸椎骨折，全身骨折多達(dá)20處，至今其胸椎骨折仍未進(jìn)行手術(shù)處理。

　　2005年3月8日，敖漢旗交警大隊(duì)作出處理，認(rèn)定梁建柱為交通事故的主要責(zé)任方，趙樹(shù)春為交通事故的次要責(zé)任方。同年11月18日，敖漢旗交警大隊(duì)再次出具事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，認(rèn)定無(wú)法查證交通事故事實(shí)，當(dāng)事人梁建柱、趙樹(shù)春等5人可以向人民法院提起民事訴訟。

　　由此，梁建柱長(zhǎng)達(dá)6年的維權(quán)正式開(kāi)始，并因此妻離子散。據(jù)他回憶，這6年中，由被告到原告，他參加法院正式審判共10次，庭下?tīng)?zhēng)論、調(diào)解不計(jì)其數(shù)。而這一切的根源在于他所購(gòu)買(mǎi)的凱馬汽車(chē)方向盤(pán)(即轉(zhuǎn)向器)有質(zhì)量問(wèn)題。

　　2010年11月4日，赤峰市中級(jí)人民法院經(jīng)再審后，依據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)所作出的鑒定結(jié)論，作出判決：凱馬汽車(chē)賠償同型號(hào)各項(xiàng)質(zhì)量合格的汽車(chē)一輛；凱馬汽車(chē)賠償梁建柱醫(yī)療費(fèi)26852.40元、誤工費(fèi)1558.20元、護(hù)理費(fèi)1491.01、交通費(fèi)270元，合計(jì)30171.61元；華野農(nóng)機(jī)、山東省煙臺(tái)市東航汽車(chē)部件有限公司承擔(dān)連帶責(zé)任；駁回梁建柱的其他訴訟請(qǐng)求。

　　記者致電凱馬汽車(chē)售后服務(wù)部門(mén)，對(duì)方稱(chēng)對(duì)6年前銷(xiāo)售的產(chǎn)品不了解。

　　股權(quán)紛爭(zhēng)

　　公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，去年，凱馬汽車(chē)總銷(xiāo)量超過(guò)10.5萬(wàn)輛，輕卡銷(xiāo)量在2009年一度躋身全國(guó)前三名。去年10月，東風(fēng)汽車(chē)對(duì)凱馬B(900953.SZ)的控股子公司凱馬汽車(chē)進(jìn)行增資，完成了對(duì)后者的重組。但背靠大集團(tuán)的凱馬汽車(chē)卻仍面臨內(nèi)部危機(jī)。

　　近日有媒體在報(bào)道中引用凱馬汽車(chē)小股東山濰拖有關(guān)負(fù)責(zé)人的話(huà)，指出凱馬汽車(chē)在2005年增資時(shí)，山濰拖在凱馬汽車(chē)的持股比例被刻意稀釋和出資被人為轉(zhuǎn)移等問(wèn)題。對(duì)此，凱馬B在6月13日發(fā)布澄清公告稱(chēng)，報(bào)道與事實(shí)不符。

　　凱馬汽車(chē)最初是由凱馬B與山濰拖共同出資組建，注冊(cè)資本為7800萬(wàn)元，其中凱馬B認(rèn)繳注冊(cè)資本金額為7020萬(wàn)元，山濰拖認(rèn)繳注冊(cè)資本金額為780萬(wàn)元，占注冊(cè)資本總額的10%。

　　但凱馬汽車(chē)成立后，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一直未有大的起色，基本處于虧損狀態(tài)。2005年中期，凱馬B以濰坊沖壓件分公司資產(chǎn)凈額和所持山東奧峰車(chē)輛有限公司股權(quán)對(duì)應(yīng)的凈資產(chǎn)對(duì)凱馬汽車(chē)進(jìn)行增資，山濰拖不進(jìn)行增資。雙方隨后簽署了相關(guān)增資協(xié)議。增資完成后，凱馬汽車(chē)注冊(cè)資本由7800萬(wàn)元增加到28900萬(wàn)元，山濰拖因未增資，占股比例降為1%。

　　去年，山濰拖對(duì)2005年的增資行為提出質(zhì)疑，堅(jiān)稱(chēng)當(dāng)初對(duì)凱馬汽車(chē)的持股比例應(yīng)是2.7%而非1%。并將凱馬B訴至法庭，山東省壽光市法院隨后作出判決，駁回了山濰拖的訴訟請(qǐng)求。目前，山濰拖已向?yàn)H坊市中院提起上訴，案件目前尚在審理過(guò)程中。

　　凱馬汽車(chē)主要生產(chǎn)“凱馬”、“聚寶”、“奧峰”牌載貨車(chē)，與其他卡車(chē)企業(yè)不同，凱馬汽車(chē)有相當(dāng)一部分銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)集中在縣級(jí)市、城鄉(xiāng)接合部，因此，在廣大農(nóng)村市場(chǎng)有較大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　但頻頻曝光的質(zhì)量問(wèn)題以及尚未理順的股權(quán)糾葛對(duì)于打算成為卡車(chē)行業(yè)“黑馬”的凱馬汽車(chē)，顯然是不小的羈絆。