在九龍山2011年3月簽署股權協(xié)議找到海航集團這棵“大樹”之前,其早在2010年四季度已引起包括券商、險資和“牛散”在內的各路資金的關注。
在九龍山的前十大流通股東中,包括大股東九龍山休閑服務在內的前四位股東系一致行動人,持股份額都在公司總股本5%以上,因此,實際留給其他流通股東“競爭”的席位通常只有6個。據九龍山昨日披露的2010年年報,四季度末,有2家機構分別位列流通股東榜第五、第八位。其中,一家為泰康人壽(微博)旗下的保險理財產品,持股量1109萬股;另一家則為長江證券,持股652萬股。而三季度末僅有一只理財產品持股500萬股。
同時與這2家新進機構股東出現(xiàn)在榜單中的還有兩位自然人股東——“李少凡”和“李少靜”。該兩人分別持有500萬股,并列第九大股東。
值得一提的是,這兩個名字還一同新出現(xiàn)在寧波聯(lián)合的2010年末前十大流通股東榜單中。而就在2011年一季度末,受“銻礦傳聞”的影響,股價一直平穩(wěn)的寧波聯(lián)合突然飆升,在3月25日至31日的短短四個交易日內上漲超過三成。盡管之后公司發(fā)布澄清公告,但目前的股價仍然較啟動前有明顯漲幅。結合這兩位“牛散”聯(lián)袂出現(xiàn)的個股后期的市場表現(xiàn),以及九龍山在停牌一個月后,于2011年3月宣布海航系“接手”的大動作,其在2010年四季度買入九龍山的舉動確實是“眼光獨到”。
不過,公布海航系入主之后的九龍山股價并未如一般重組股那樣大漲特漲。復牌兩個漲停之后,九龍山的均價站在了5.7元之上,最高觸及6.28元高價。雖然較之4.41元的低點漲幅顯著,但與其四季度的平均股價5.61元相比,上述資金并未獲得高額收益。
對納入海航麾下后九龍山未來發(fā)展的判斷,將決定上述資金的去留。九龍山2010年年報顯示,目前公司及下屬子公司累計持有九龍山度假區(qū)內土地使用權證的面積約146萬平方米,折合畝數約2188 畝。九龍山二期賽馬及賽車俱樂部場地工程已基本完工,預計于2011年建造完成;而水上樂園項目則擬定于2012 年下半年開幕。對于自己的“新身份”,公司表示,作為海航集團旗下旅游休閑度假區(qū)開發(fā)與經營業(yè)務的唯一整合平臺,將憑借海航集團的綜合業(yè)務平臺優(yōu)勢及旅游產業(yè)管理經驗,成為華東地區(qū)乃至全國的高端旅游休閑度假基地。
根據預約情況,九龍山將于4月27日發(fā)布一季報。屆時,各路資金的去留將趨于明朗。 |