5、門(mén)店墻上、包裝袋上都貼有“嚴(yán)禁在車(chē)廂內(nèi)飲食”的提示
記者還發(fā)現(xiàn)，為了響應(yīng)“地鐵內(nèi)不允許飲食”的規(guī)定，便利店顯著位置和食品包裝上都貼有“請(qǐng)勿在車(chē)站內(nèi)飲食”“嚴(yán)禁在車(chē)廂內(nèi)飲食”的提示。
地鐵站內(nèi)的“便利餐廳”，靠什么去搶食餐飲市場(chǎng)？
依托站內(nèi)巨大的客流量，以及對(duì)上下班消費(fèi)場(chǎng)景的聚焦，開(kāi)在地鐵站內(nèi)的“便利餐廳”很可能將成為餐飲市場(chǎng)新的攪局者，或許這也是新的餐飲機(jī)會(huì)。
1、400多座地鐵站，日均1000萬(wàn)人次的客流量，站內(nèi)便利店不缺客源
俗話說(shuō)“地鐵一響，黃金萬(wàn)兩”，地鐵商業(yè)一向是商家必爭(zhēng)之地。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到2020年12月，北京地鐵共有24條運(yùn)營(yíng)線路，428座運(yùn)營(yíng)車(chē)站。而北京地鐵官方數(shù)據(jù)顯示，目前北京地鐵的工作日客流量已超過(guò)了1000萬(wàn)人次。
依托如此龐大的客流量和需求，地鐵便利店的市場(chǎng)非常大，一旦開(kāi)了就不愁客源。
北京地鐵介紹，近三年來(lái)地鐵公司乘客滿意度及需求調(diào)查報(bào)告顯示，超7成乘客對(duì)提升地鐵服務(wù)品質(zhì)和出行體驗(yàn)有需求，特別是對(duì)各種冷熱飲品、即食食品以及便當(dāng)餐食等存在不同程度的需求。
對(duì)于搭乘地鐵的乘客來(lái)講，有品牌背書(shū)的地鐵便利店，將成為他們?cè)绮团c臨時(shí)充饑的好去處。
2、精準(zhǔn)覆蓋上下班人群的消費(fèi)場(chǎng)景
在上海、廣州、深圳、成都等城市，地鐵站內(nèi)的便利店早已成為尋常可見(jiàn)的服務(wù)設(shè)施。而北京地鐵站內(nèi)在首批三家便利店開(kāi)業(yè)前，主要以自動(dòng)售貨機(jī)為服務(wù)點(diǎn)。
再加上地鐵內(nèi)“禁止飲食”的限制，乘客此前在地鐵站只能通過(guò)自動(dòng)售貨機(jī)購(gòu)買(mǎi)飲料，但如果需要購(gòu)買(mǎi)方便食品則只能出地鐵站，這對(duì)于趕時(shí)間的白領(lǐng)上班族來(lái)講，極度不方便。
如今，將便利店開(kāi)在地鐵站內(nèi)，白領(lǐng)們可以在早上趕地鐵的時(shí)候順手買(mǎi)一份早餐到公司去吃，也能在下班的時(shí)候?qū)⑼盹堃步鉀Q了。實(shí)在趕時(shí)間還能在手機(jī)上提前下單，到店自提。
而在營(yíng)業(yè)時(shí)間上，幾家便利店也是精準(zhǔn)聚焦乘客人群，三家便利店的營(yíng)業(yè)時(shí)間幾乎覆蓋了所在地鐵線路運(yùn)營(yíng)時(shí)間：
地鐵6號(hào)線的運(yùn)營(yíng)時(shí)間為早上5：07至晚上11點(diǎn)35分，DELIGOGO便利店的營(yíng)業(yè)時(shí)間是早上6點(diǎn)到晚上11點(diǎn)。
地鐵5號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間為早上5：20至晚上11點(diǎn)11分，羅森營(yíng)業(yè)時(shí)間是早上6:30到晚上10點(diǎn)。
小結(jié)：
賣(mài)車(chē)的、賣(mài)奢侈品的、開(kāi)加油站的……如今幾乎各行各業(yè)都想分食餐飲這塊大蛋糕，餐飲市場(chǎng)正在一點(diǎn)一點(diǎn)被“蠶食”。
但餐飲市場(chǎng)總共就那么大，隨著“跨界”的玩家越來(lái)越多，市場(chǎng)毫無(wú)疑問(wèn)將越來(lái)越復(fù)雜化。
來(lái)源：職業(yè)餐飲網(wǎng) 劉妍
共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2]
關(guān)注公號(hào)：redshcom 關(guān)注更多: 餐廳
