通過實(shí)時(shí)庫存等數(shù)據(jù)進(jìn)行銷量預(yù)測，向品牌方發(fā)出斷貨預(yù)警，用來指導(dǎo)補(bǔ)貨計(jì)劃，讓物流供應(yīng)鏈達(dá)到最優(yōu)配置——以上的流程被雀巢大中華區(qū)供應(yīng)鏈及采購高級(jí)副總裁董明（Tony Domingo）概括為：只需要通過一部手機(jī)，就能查看全盤生意和庫存運(yùn)行。
這是雀巢攜手菜鳥搭建的數(shù)字化供應(yīng)鏈，通過物流全鏈路、全渠道的數(shù)字化和可視化，優(yōu)化品牌商家的供應(yīng)鏈管理。
八年前，阿里投身物流行業(yè)，菜鳥成立，其愿景之一就是幫中小企業(yè)消滅庫存，從而促使實(shí)體經(jīng)濟(jì)效率提高。
一組數(shù)據(jù)顯示，在數(shù)字化供應(yīng)鏈的助力下，雀巢天貓官方旗艦店的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)大幅下降40%，訂單滿足率從80%多提高到97%，跨區(qū)域發(fā)貨比從60%下降到10%。
某種意義上，菜鳥正在引發(fā)一場新的供應(yīng)鏈革命，整個(gè)產(chǎn)業(yè)正在重塑與改變。
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“一盤貨”的供應(yīng)鏈變革
業(yè)務(wù)遍布全球的雀巢，全球化發(fā)展的秘訣在于：國際品牌本土化。
中國是雀巢在全球的第二大市場。在中國，雀巢通過并購、合作的形式加碼中國市場，如收購徐福記、銀鷺、太太樂等中國本土品牌。同時(shí)，雀巢還在全國建立了北京、上海、廈門、東莞四個(gè)研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，用于對中國本土產(chǎn)品以及雀巢全球產(chǎn)品的研發(fā)支持。
2015年四季度，雀巢與阿里巴巴確立戰(zhàn)略合作關(guān)系。雀巢將天貓作為其在中國大陸市場部分新品的首發(fā)平臺(tái)。在跨境電商零售業(yè)務(wù)方面，通過天貓國際，雀巢將其豐富的海外產(chǎn)品推薦給國內(nèi)的消費(fèi)者。與此同時(shí)，雀巢集團(tuán)旗下的營養(yǎng)品、咖啡、糖果、乳品、谷物及調(diào)料等產(chǎn)品則通過村淘平臺(tái)進(jìn)行深度分銷，以拓展農(nóng)村市場。
零售場上有句話：80%的商家是死在庫存和供應(yīng)鏈上。足以見庫存周轉(zhuǎn)對商家尤其有著致命吸引力。而雀巢線上生意的供應(yīng)鏈遍布在遍布天貓、天貓國際、村淘、零售通等，以及線下渠道體系。
在供應(yīng)鏈數(shù)字化以前，雀巢想要了解庫存，需要將不同渠道的商品庫存、銷售情況、物流運(yùn)輸?shù)葦?shù)據(jù)進(jìn)行收集、分析、對比才能看到最終結(jié)果，如果要在不同渠道之間靈活調(diào)撥商品，很難做到。
數(shù)據(jù)分析的“滯后”，直接導(dǎo)致決策不及時(shí)。“傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理成本較高，要通過盤獲取全渠道、全鏈路數(shù)據(jù)需要不同的部門進(jìn)行匯總，再從各處需求進(jìn)行分析調(diào)配，需要花費(fèi)數(shù)小時(shí)甚至更長時(shí)間。”董明介紹。
這并非只是雀巢的供應(yīng)鏈痛點(diǎn)，放眼全球，還是不少品牌商仍在面臨困境。
由于對獲取、分析全盤數(shù)據(jù)的無能為力，很多品牌商家只能透過少數(shù)幾項(xiàng)數(shù)據(jù)做決策，生意不夠精細(xì)，供應(yīng)鏈成本難以做到最優(yōu)。
2017年，雀巢決定與菜鳥合作，整合自己的倉儲(chǔ)資源與菜鳥的倉配資源，以及菜鳥的數(shù)字化能力，攜手搭建雀巢的數(shù)字化供應(yīng)鏈。
雀巢與菜鳥合作的第一步，就是將品牌旗艦店、天貓超市、農(nóng)村淘寶、零售通等四大平臺(tái)的貨物整體打通，庫存共享，讓雀巢在阿里系的所有貨物在“一盤棋”里布局。
對比合作前的模式，雀巢的商品通過不同的經(jīng)銷商到達(dá)不同的倉庫，打通后，雀巢的大倉直接到菜鳥的區(qū)域倉，中間省去了經(jīng)銷商的物流環(huán)節(jié)，能夠隨時(shí)根據(jù)市場需求統(tǒng)一調(diào)配，滿足全平臺(tái)消費(fèi)的訂單。
這樣一來，不但是線上各大平臺(tái)的銷售的訂單都由菜鳥來發(fā)，而且線下銷售和企業(yè)用戶的批量訂單也不需要另外設(shè)置單獨(dú)的物流。
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“智能供應(yīng)鏈大腦”
如果說“一盤貨”探索讓雀巢邁進(jìn)數(shù)字化供應(yīng)鏈的門檻，那么“智能供應(yīng)鏈大腦”則倒推雀巢的整體變革。
董明舉了個(gè)例子：幾年前，雀巢的管理層無法實(shí)時(shí)看到庫存水平，或者線上產(chǎn)品的現(xiàn)貨供應(yīng)能力如何。
當(dāng)菜鳥與雀巢供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)聯(lián)合上線“智能供應(yīng)鏈大腦” （DSCC）之后，才真正用數(shù)據(jù)改變整個(gè)商業(yè)運(yùn)作模式。無論何時(shí)都能查看線上產(chǎn)品庫存供應(yīng)水平的組織，“甚至可以精準(zhǔn)看到每個(gè)省份、每個(gè)城市、每個(gè)庫存的銷售情況。”
對于數(shù)字化進(jìn)階到這個(gè)水平，董明很是欣慰，并且有了更大的雄心。董明坦言：“從市場滲透率的角度看可見性，雀巢已可以看到線上流量的水平。這些是我們在開發(fā)DSCC之前不具備的能力。現(xiàn)在有了智能供應(yīng)鏈大腦，我們能夠獲得如此水平的數(shù)據(jù)、智能和洞察力，幫助雀巢做出更好的決策，進(jìn)而支持品牌的發(fā)展。”
他總結(jié)說，雀巢通過DSCC實(shí)現(xiàn)健康的庫存。
在合適的時(shí)間，以合適的數(shù)量，在合適的城市和地點(diǎn)擁有合適的庫存，同時(shí)，哪些貨好賣，哪里的庫存需要補(bǔ)充，調(diào)撥數(shù)量多少件，都可以系統(tǒng)、職能化的傳輸給雀巢，大大減少了此前需要調(diào)配大量人力進(jìn)行數(shù)據(jù)獲取分析的工作。
雀巢與菜鳥的此番合作，掀起了快消行業(yè)的數(shù)字化變革。
縱觀整個(gè)快消品牌，不少品牌商深受其擾，尤其是大促期間，備貨多少是巨大難題，除了倉儲(chǔ)成本高，直銷庫存也帶來不小的壓力，更重要的是會(huì)占用商家過多的資金，產(chǎn)生巨大的成本。
如果備貨不足，成本降低，也容易造成斷貨，錯(cuò)失商機(jī)，影響銷售額。
因此，備貨時(shí)如何知道全國哪里銷量高，哪里銷量低，把商品進(jìn)行合理分倉，讓商品離買家更近，降低跨區(qū)發(fā)貨比例，從而降低物流配送成本，提升配送時(shí)效，優(yōu)化消費(fèi)者體驗(yàn)，這也是供應(yīng)鏈的核心問題。
菜鳥的數(shù)字化供應(yīng)鏈全程數(shù)字化可視，能快速敏捷地獲取物流供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)，讓管理者管理和決策更“有數(shù)”。
同時(shí)，菜鳥預(yù)測寶利用CPFR數(shù)字供應(yīng)鏈技術(shù)，在幫助雀巢降低庫存的同時(shí)，增加銷售機(jī)會(huì)，讓商家以更少的成本投入獲得更高的回報(bào)。
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