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彎道超車
“其實東門步行街有很多記憶點，完全就是現(xiàn)在所說的網(wǎng)紅打卡點，只是缺乏包裝和經(jīng)營。”記者在近日舉行的“外貿(mào)優(yōu)品匯扮靚步行街”出口產(chǎn)品轉(zhuǎn)內(nèi)銷活動中遇到孫華，作為“深二代”的他對東門有著很深的感情，“舉個例子，內(nèi)地第一家麥當(dāng)勞就在東門步行街，很多年前有一個很大的麥當(dāng)勞叔叔玩偶‘坐’在西華宮旁的大樓外，現(xiàn)在很多購物中心也會在大樓外放置一個巨型的標(biāo)志物，這不就是如今最火的網(wǎng)紅打卡點？”
美聯(lián)物業(yè)全國研究中心總監(jiān)何倩茹表示，東門商業(yè)業(yè)態(tài)較為陳舊，導(dǎo)致客流量大不如前，升級改造迫在眉睫。不過，升級改造也不是容易之事，東門小業(yè)主眾多，難以進行強力有效的徹底升級，而東門步行街分布較廣、占地面積大，難以形成一個閉合的如萬象城、海岸城模式的商業(yè)體。因此，建議東門步行街可以充分利用懷舊概念，并通過整體規(guī)劃，將步行街的業(yè)務(wù)重新劃分，更要增加網(wǎng)紅元素，重新吸引顧客，出奇招才能夠彎道超車。
李君濤表示，對于步行街這種商業(yè)街的改造，首先是讓商業(yè)街“景點化”，原來的商業(yè)步行街，主要滿足的是周邊居民或者附近人群，以生活服務(wù)這類的消費為主，但如今消費者的消費習(xí)慣已經(jīng)更新迭代，玩樂等體驗式消費或者說趣味性就會變成越來越重要，應(yīng)該將類似的業(yè)態(tài)加到商業(yè)步行街當(dāng)中。其次，就是商業(yè)步行街應(yīng)該強調(diào)文化主題，如今的消費者對文化類消費的關(guān)注度會更高，例如加入一些活動運營，如沉浸式演出，文化IP商品化和交互式游戲的呈現(xiàn)，以這兩個點作為抓手，在整個商業(yè)步行街的盤活方面，應(yīng)該會起到一定的作用，讓傳統(tǒng)商業(yè)步行街煥發(fā)出新的面貌。
作為深圳商業(yè)的發(fā)源地，東門的發(fā)展一直是各界關(guān)注的焦點。據(jù)悉，東門步行街的升級改造不會采取大拆大建的方式。東門步行街和東門統(tǒng)籌片區(qū)將基于實際情況，借鑒國內(nèi)外知名商圈改造升級經(jīng)驗做法，擬采取“政府主導(dǎo)、企業(yè)參與、項目運作、文旅結(jié)合、整體經(jīng)營、統(tǒng)一管理”的模式，采取“不停業(yè)、不封街、不大拆、不大建，市場化、漸進式、微改造”的方式，通過“內(nèi)部提升改造+外圍拓展補板”，統(tǒng)籌步行街與周邊資源，打造“一帶兩街三園四組團”的格局。在舊商業(yè)區(qū)改造、文化設(shè)施活化、商業(yè)業(yè)態(tài)創(chuàng)新、跨境消費合作、消費環(huán)境提升等方面先行先試，形成粵港澳商旅文合作新平臺，將東門步行街打造成為面向粵港澳大灣區(qū)、先行示范區(qū)的商業(yè)打卡地以及具有世界能級、國際化屬性的跨境旅游消費合作區(qū)。
其實，東門步行街只是一個縮影，深圳也在努力補齊消費的“短板”。中國（深圳）綜合開發(fā)研究院新經(jīng)濟研究所執(zhí)行所長曹鐘雄指出，深圳未來的40年應(yīng)是消費紅利和科技紅利進一步凸顯的40年。他表示，過去的發(fā)展是以外帶內(nèi)，未來深圳要關(guān)注內(nèi)生的力量、國內(nèi)的市場、消費，同時還要堅持、還要繼續(xù)弘揚深圳的優(yōu)勢和加大科技創(chuàng)新，在未來新的循環(huán)體系下深圳需要演化新的發(fā)展脈絡(luò)、新的發(fā)展模式。
“東門是深圳的一個地域符號，雖然深圳現(xiàn)在到處都是購物中心，但老百姓最喜歡的繁華市井味兒只有東門才有。”孫華說，“希望東門步行街還能把這種接地氣的精髓留住。”
來源：證券時報 記者 吳家明 共2頁 上一頁 [1] [2] 關(guān)注公號：redshcom 關(guān)注更多: 商業(yè)步行街 |
