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沃爾瑪自建物流推出無限配送
電商業(yè)務(wù)或成未來發(fā)展方向
面對電商和新零售的擴張，沃爾瑪也在積極應(yīng)對。一方面，沃爾瑪推出了物流配送服務(wù)，針對亞馬遜的會員配送業(yè)務(wù)。另一方面，沃爾瑪也在積極發(fā)展電商業(yè)務(wù)，雖然Jet沒有達到沃爾瑪?shù)臓I收目標，但沃爾瑪未來可能將如阿里巴巴和騰訊一樣建立自己的新零售業(yè)務(wù)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)升級。
�。�1）沃爾瑪推出無限配送服務(wù)，建立物流系統(tǒng)降低運輸成本
沃爾瑪推出配送服務(wù)意圖擴大營收。根據(jù)零售氪星球報道，沃爾瑪客戶可以在線訂購食品雜貨，并在當?shù)厣痰昝赓M取貨，他們也可選擇每筆訂單支付9.95美元的配送費。沃爾瑪目前提供2450個提貨點，在近1000個地點提供配送服務(wù)，預(yù)計到2019年底將分別增加到3100個和1600個。通過配送服務(wù)，沃爾瑪在零售行業(yè)的競爭力將明顯加強，對最后一公里的爭奪或許將成為零售行業(yè)未來競爭的重點。
此舉更像是針對亞馬遜的配送服務(wù)。亞馬遜高管在一次財報電話會議上稱，將在2019年第二季度花費8億美元，將 Prime客戶的標準運輸計劃從兩天縮短為一天。由此看出，沃爾瑪與亞馬遜在配送環(huán)節(jié)的競爭越發(fā)嚴重，沃爾瑪和亞馬遜推出配送服務(wù)都是從美國開始，而對于兩者而言，美國市場都占據(jù)了營收的大頭。沃爾瑪推出配送服務(wù)或許更多的是為了針對亞馬遜。
他還在建立自身的物流系統(tǒng)。據(jù)第一財經(jīng)報道，7月1日，沃爾瑪中國供應(yīng)鏈高級副總裁麥睿恩表示除了剛投入使用的首家訂制化的華南生鮮配送中心，未來10年將計劃在中國市場增投約80億元升級物流供應(yīng)鏈，用于新建或升級10余家物流配送中心。雖然一開始的投入很大，但從長期來看，物流成本必然越來越高，沃爾瑪此舉將降低未來的運輸成本。
�。�2）沃爾瑪大力發(fā)展電商業(yè)務(wù)，緊跟新零售時代步伐
沃爾瑪?shù)碾娚贪l(fā)展并不順利。或許是沒有電商基因，沃爾瑪收購的電商產(chǎn)業(yè)似乎并沒有給他帶來理想中的營收。據(jù)外媒報道，沃爾瑪目前預(yù)計其美國電商部門今年的銷售額將在210億美元至220億美元之間，但虧損或?qū)⒊^10億美元。不僅如此，沃爾瑪還在向外出售以前收購的電商業(yè)務(wù)。沃爾瑪雖然是線下商場巨頭，但想要發(fā)展電商業(yè)務(wù)并不容易。
不過，沃爾瑪?shù)碾娚逃媱澆]有停止。今年6月，沃爾瑪宣布對其2016年斥資33億美元收購的創(chuàng)業(yè)公司Jet.com進行徹底改革，不僅如此，在印度市場，沃爾瑪收購了印度最大的電子商務(wù)網(wǎng)站Flipkart，前不久，據(jù)外媒報道稱Flipkart將會在印度推出免費的網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)。從這些計劃中，我們可以看出沃爾瑪對于電商的熱情并沒有退去。
隨著電商的建設(shè)，沃爾瑪或許將煥發(fā)生機。電商營收對于任何零售企業(yè)來說都十分重要，沃爾瑪雖然前幾年沒有能夠阻止亞馬遜的崛起，但是隨著經(jīng)驗的積累，沃爾瑪即使不能再造一個亞馬遜，但也能初步建立起自己的電商業(yè)務(wù)。屆時，配合沃爾瑪線下商場，實現(xiàn)線下線上聯(lián)動發(fā)展，或許能夠成功打造新零售產(chǎn)業(yè)。
綜上所述，沃爾瑪?shù)诙径缺憩F(xiàn)不錯，雖然面臨著來自亞馬遜和其他電商的挑戰(zhàn)，但也通過各種方式積極應(yīng)對。在線下零售面臨挑戰(zhàn)的時刻，沃爾瑪作為零售巨頭，有充分的時間和資金來適應(yīng)時代的發(fā)展。物流系統(tǒng)的建設(shè)，配送環(huán)節(jié)的完善，甚至于電商業(yè)務(wù)的改造都是沃爾瑪應(yīng)對新零售時代的重點策略。雖然目前沃爾瑪營收增長緩慢，但是隨著線下線上業(yè)務(wù)的發(fā)展，未來營收可能將高速增長。
來源：美股研究社 共2頁 上一頁 [1] [2] 關(guān)注公號：redshcom 關(guān)注更多: 沃爾瑪 |
