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7-ELEVEn和沃爾瑪是怎樣煉成的?

  我國新零售的供應(yīng)鏈要如何轉(zhuǎn)型升級(jí)?

  說了別人這么多,終究還是要回到我們自己身上來。

  誠如本文開篇所講,當(dāng)國人的目光被接踵而至的零售新物種以及諸如刷臉支付、導(dǎo)購機(jī)器人等黑科技吸引時(shí),卻時(shí)常忽視這樣一點(diǎn):能夠提高消費(fèi)者購物體驗(yàn)的,絕不局限于零售終端的變革,供應(yīng)鏈的升級(jí)同樣意義非凡。

  試想,如果你希望在門店買到的食品都是當(dāng)天或者昨天生產(chǎn)的,僅憑零售門店的升級(jí)或者手機(jī)下訂單就能做到嗎?答案自然是否定的。

  更有甚者,某種程度上講,供應(yīng)鏈的質(zhì)量高低直接關(guān)乎到玩家的核心競爭力乃至生死。不信請(qǐng)看當(dāng)前身陷困境的ofo小黃車,亦或是2018年由盛及衰的無人貨架,其問題的根源統(tǒng)統(tǒng)繞不開供應(yīng)鏈。

  因此,想在新零售的競爭中突圍,光靠一味地?zé)X拓展門店、搶占市場份額或是絞盡腦汁推出個(gè)零售新花樣,是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,還必須要著力打造能夠適應(yīng)新零售生態(tài)的新型供應(yīng)鏈。然而,就目前而言,我國零售業(yè)的供應(yīng)鏈發(fā)展仍處在早期,供應(yīng)鏈上下游企業(yè)頗為散亂,尚未做到協(xié)同共進(jìn),對(duì)市場變化的反應(yīng)也不夠迅速。如此一來,于消費(fèi)者而言,收貨時(shí)間過長、快件配送錯(cuò)誤等情況時(shí)有發(fā)生;對(duì)企業(yè)來講,流通成本過高、庫存積壓難以消化等問題亟待解決。

  以上都是接下來需要攻克的重點(diǎn),而7-ELEVEn和沃爾瑪?shù)墓⿷?yīng)鏈實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),正是我們需要借鑒的。在筆者看來,以下兩方面將會(huì)是新零售在供應(yīng)鏈變革過程中需要遵循的原則:

  其一,大力推動(dòng)B端的數(shù)字化。

  由于消費(fèi)者的“強(qiáng)勢”,新零售時(shí)代的零售不僅僅要看商品的銷售,還要看批發(fā)、制造和設(shè)計(jì)。換言之,生產(chǎn)與流通要做到貫通與融合。當(dāng)供應(yīng)鏈前端的零售環(huán)節(jié)成為了消費(fèi)數(shù)據(jù)的采集觸點(diǎn)與用戶的體驗(yàn)中心之后,供應(yīng)鏈的上游也應(yīng)進(jìn)一步延伸,需要集結(jié)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、營銷策劃、創(chuàng)意等等,來完善面向廣大消費(fèi)者的服務(wù)能力。而打通供應(yīng)鏈上下游的關(guān)鍵,便在于數(shù)字化。

  事實(shí)上,我國零售行業(yè)供應(yīng)鏈上除了各個(gè)核心企業(yè)外,其他仍以小微與傳統(tǒng)企業(yè)為主,信息化程度大多偏低,其內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程和信息傳遞方式遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)今信息化時(shí)代的要求,這就導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)行效率低下。因此,對(duì)B端諸多企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化改造,是新零售時(shí)代供應(yīng)鏈升級(jí)得以實(shí)現(xiàn)的前提。這就需要以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)以及智能終端等信息基礎(chǔ)設(shè)施為依托,圍繞人、貨、場進(jìn)行更加深度的數(shù)據(jù)采集,從而形成消費(fèi)者、產(chǎn)品、服務(wù)、營銷、渠道、物流的全面數(shù)字化體系,實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈體系數(shù)據(jù)的徹底打通。

  其二,更加注重消費(fèi)者體驗(yàn)。

  消費(fèi)者體驗(yàn)的提升與供應(yīng)鏈升級(jí)密切相關(guān)。尤其是當(dāng)消費(fèi)者成為新零售時(shí)代一切商業(yè)價(jià)值的起點(diǎn)時(shí),供應(yīng)鏈的核心競爭優(yōu)勢也隨之發(fā)生了變化,從以企業(yè)為中心的資源整合轉(zhuǎn)變?yōu)橐韵M(fèi)者需求為中心的全要素、多維度的資源整合與創(chuàng)新。

  換言之,在新零售時(shí)代,供應(yīng)鏈的核心目標(biāo)應(yīng)該是為消費(fèi)者創(chuàng)造超預(yù)期的價(jià)值,并通過各方面軟硬件資源的整合,以及技術(shù)和管理的創(chuàng)新等方式來構(gòu)建。這就客觀上要求供應(yīng)鏈除了數(shù)字化以外,還應(yīng)向柔性化方向發(fā)展,以此來準(zhǔn)確獲取和快速響應(yīng)消費(fèi)者個(gè)性化和易變性的需求,滿足消費(fèi)者對(duì)極致客戶體驗(yàn)的需要,以此來體現(xiàn)其核心競爭優(yōu)勢。如何讓消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)“所想即所見,所見即所得”,是每一個(gè)新零售賽道上的玩家們必須思考的問題。

  好在經(jīng)過多年的發(fā)展,我國零售業(yè)普遍在線上積累了大量的數(shù)據(jù)信息流,且各種互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)日趨成熟,這便為供應(yīng)鏈的進(jìn)一步數(shù)字化與信息化改造提供了保障。同時(shí),我國重點(diǎn)城市的人口密度較高,有助于物流體系的建設(shè)并快速形成規(guī)模效應(yīng)。此外,相比于日本和美國,我國人力成本要低得多,這也是配送體系發(fā)達(dá)的關(guān)鍵原因,同樣是供應(yīng)鏈升級(jí)的有利條件。

  萬事俱備,只欠東風(fēng)。我們不妨靜觀其變,或許新的精彩已經(jīng)在路上。

 。▉碓矗禾K寧財(cái)富資訊 作者:蘇寧金融研究院研究員付一夫、實(shí)習(xí)生朱麗娜)

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