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永輝“盯上”機(jī)場 為超級物種尋找新場景?

  從落地情況來看,永輝近期推出的自有品牌“鮭小魚”,主要針對其線上外賣訂單,主打標(biāo)品化經(jīng)營。若超級物種機(jī)場店開出,采用鮭小魚形式售賣商品,不失為永輝提升供應(yīng)鏈穩(wěn)定性及運(yùn)營效率的保障。它目前有鰻魚飯、三文魚刺身等品類,為了避免配送過程中的損耗、賣相損害、翻倒等問題,鮭小魚采用抽真空形式包裝,以此提升顧客體驗(yàn)。

  同時(shí),“永輝U選”等自有品牌,具有適應(yīng)機(jī)場商業(yè)消費(fèi)場景的天然優(yōu)勢。以鮭魚工坊為例,它所用的堂食食材到達(dá)門店后通常只有2到3天的保鮮期,加工為凍品的食材保鮮期約為一到兩周,而“超級U選”商品,保質(zhì)期在12個(gè)月至18個(gè)月之間。這意味著,消費(fèi)者可以將其作為旅行購物、伴手禮等形式購買,從而擴(kuò)大其覆蓋面。

  需要指出的是,永輝云創(chuàng)與叁山依水合作后,逐漸偏向于后臺供應(yīng)商,這也從一定程度上驗(yàn)證了永輝計(jì)劃轉(zhuǎn)型為零售行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)提供商的戰(zhàn)略方向。

  《第三只眼看零售》了解到,機(jī)場商業(yè)不同于傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài),擁有完全不同的運(yùn)營邏輯,而叁山依水相當(dāng)于運(yùn)用其過往經(jīng)驗(yàn),并引入具有供應(yīng)鏈資源及品牌優(yōu)勢的永輝云創(chuàng)。那么對于同類型企業(yè)來說,未來與永輝合作,可以說是嘗試一種新型賦能方案。

  試水機(jī)場商業(yè) 傳統(tǒng)零售嘗試新場景

  據(jù)了解,目前福建云旺科技有限公司的主要定位是協(xié)助推動永輝云創(chuàng)旗下超級物種、永輝生活等業(yè)態(tài)在國內(nèi)交通運(yùn)輸商業(yè)領(lǐng)域的開發(fā)及運(yùn)營。機(jī)場商業(yè)作為其首要選擇,也為傳統(tǒng)零售企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、拓展盈利點(diǎn)給出了參考方向。

  最新發(fā)布的《中國機(jī)場商業(yè)研究報(bào)告》指出,民用機(jī)場投資政策的開放,為機(jī)場商業(yè)市場化帶來了新的契機(jī)。由于國家逐漸放寬了機(jī)場的國有控股比例要求,鼓勵(lì)社會資本投資民用機(jī)場,這使得市場化的競爭機(jī)制將會推動機(jī)場商業(yè)從購物體驗(yàn)、商品性價(jià)比以及運(yùn)營效率等方面逐步提升。

  對比首都機(jī)場與香港機(jī)場會發(fā)現(xiàn),在與市場化程度相關(guān)性最高的“零售和廣告收入”中,香港機(jī)場的人均貢獻(xiàn)在2016年達(dá)到98元/人,而首都機(jī)場在2017年時(shí)僅為27元/人,不到前者的30%。這也意味著,機(jī)場商業(yè)未來的增長空間極大。

  一邊是旺盛的市場需求,據(jù)中商數(shù)據(jù)測算,首都機(jī)場客流量相當(dāng)于23個(gè)朝陽大悅城,旅客工作地點(diǎn)則聚焦于東部CBD、西部金融街、西北部中關(guān)村和東北部望京區(qū)域,以金融、科技、商貿(mào)等高端產(chǎn)業(yè)從業(yè)者為主。

  這些客群主要為22歲到44歲的中堅(jiān)消費(fèi)力量,他們在北京市內(nèi)的消費(fèi)也集中在東部CBD、望京商圈、三里屯商圈、朝青商圈等地,其消費(fèi)水平明顯高于城市平均消費(fèi)水平13%以上。

  另一邊卻是難以匹配的商業(yè)供給。由于國內(nèi)機(jī)場在規(guī)劃、設(shè)計(jì)時(shí)更多考慮直達(dá)旅客的過境需要,對機(jī)場商業(yè)設(shè)施和商業(yè)開發(fā)的考慮不足,且現(xiàn)有商鋪分布過于分散。加上國內(nèi)機(jī)場商業(yè)和相關(guān)業(yè)務(wù)大多由機(jī)場主體或關(guān)聯(lián)企業(yè)經(jīng)營,主要承擔(dān)消化就業(yè)等非市場化職能。商鋪承租方也多為分散個(gè)體商戶,缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和“聚合”效應(yīng)。

  更重要的是,國內(nèi)機(jī)場經(jīng)營的餐飲、土特產(chǎn)、食品等品類,價(jià)格一般較市區(qū)高出一倍乃至數(shù)倍之多,使得旅客在機(jī)場商業(yè)中形成了“價(jià)格高—消費(fèi)少—彌補(bǔ)單量少、提升定價(jià)”的惡性循環(huán)。

  但隨著非航空業(yè)務(wù)逐漸替代航空性業(yè)務(wù),成為樞紐機(jī)場盈利的主要來源。機(jī)場商業(yè)在招商方面開始進(jìn)入高速發(fā)展的準(zhǔn)備期!兜谌谎劭戳闶邸妨私獾,包括羅森、全家、良品鋪?zhàn)印⒅芎邙啞rookstone等零售品牌均已開出機(jī)場店。

  以羅森為例,它于2014年開在重慶機(jī)場內(nèi)的門店,占地面積36平方米,僅在早晨7點(diǎn)至晚間11點(diǎn)營業(yè),開業(yè)五天后即達(dá)到日均銷售額突破1.7萬元,同比提升290%,同時(shí)使機(jī)場租金收益同比提升69%。

  這意味著,對于傳統(tǒng)零售企業(yè)來說,布局機(jī)場商業(yè)逐漸成為一種優(yōu)勢選擇,但如何解決好成本核算、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營及供應(yīng)鏈效率,也是零售商需要解決的痛點(diǎn)。

  作者: 第三只眼看零售 來源: 億邦動力網(wǎng)

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