|
為了發(fā)展線上業(yè)務(wù)，沃爾瑪最近宣布要在美國(guó)新建 500 個(gè)線上下單線下自取的自助亭，另外它還新增了一個(gè)配送合作方 Postmates。
沃爾瑪宣布在北卡羅來(lái)納州的夏洛特市跟 Postmates ——眾包本地送貨(及送餐)平臺(tái)合作，為本地消費(fèi)者配送生鮮，當(dāng)日送達(dá)。在其他城市達(dá)拉斯、丹佛、鳳凰城和奧蘭多等等，沃爾瑪也有這樣的服務(wù)，它的配送合作方是 Uber 和 Deliv。
沃爾瑪把生鮮配送這部分外包了，但是店內(nèi)為線上用戶采選的還是沃爾瑪?shù)膯T工。1.8 萬(wàn)名揀貨員需要經(jīng)過(guò) 3 周培訓(xùn)才能上崗，這些人的工資比沃爾瑪初入門(mén)員工的工資更高。
對(duì)當(dāng)日達(dá)的生鮮日用送貨服務(wù)雄心勃勃，沃爾瑪宣布要把這項(xiàng)服務(wù)在年底前推廣至 100 個(gè)城區(qū)。這將牽涉到 800 多家門(mén)店，據(jù)說(shuō)能覆蓋 40%的美國(guó)家庭。
除此之外，沃爾瑪要在美國(guó)新建 500 個(gè)取貨點(diǎn)。最初在沃爾瑪?shù)拇蟊緺I(yíng)阿肯色州建立了一個(gè)這樣的取貨點(diǎn)之后，目前全美有 200 個(gè)取貨亭。沃爾瑪稱有超過(guò) 50 萬(wàn)次的訂單是從取貨點(diǎn)收走的。
在這樣的取貨亭中，消費(fèi)者不用進(jìn)入購(gòu)物區(qū)域，只需掃描條形碼，貨物就會(huì)出現(xiàn)在傳送帶上。這套設(shè)施還將用于網(wǎng)購(gòu)的退貨。
“線上下單線下取貨”能降低“最后一公里”的配送成本。為了吸引更多消費(fèi)者采用這項(xiàng)服務(wù)，針對(duì)那些配送成本更高的產(chǎn)品——比如重量大單價(jià)又輕的產(chǎn)品，沃爾瑪設(shè)置了“線上下單線下取貨”的折扣。
沃爾瑪取貨亭
沃爾瑪做線上業(yè)務(wù)并不順利：在 2017/2018 財(cái)年第四季度，沃爾瑪?shù)木�上銷售額增長(zhǎng)了 23%。作為一個(gè)剛有起色的新業(yè)務(wù)，這不夠快，而且這速度降低為前三季度的一半。
它做電商遇到的問(wèn)題是：因?yàn)樯r產(chǎn)品的時(shí)效短，物流配送成本高昂——沃爾瑪自身如何消化成本，并且說(shuō)服消費(fèi)者為之付費(fèi)。
在開(kāi)通了生鮮當(dāng)日達(dá)的區(qū)域，不是每一筆在線上沃爾瑪?shù)馁?gòu)物都能配送上門(mén)，你需消費(fèi) 30 美元以上，還要加上 9.95 美金的運(yùn)費(fèi)(沒(méi)有免運(yùn)費(fèi)金額)。這筆金額可能會(huì)讓一部分消費(fèi)者產(chǎn)生顧慮。
而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手亞馬遜的運(yùn)費(fèi)設(shè)計(jì)更加隱蔽——只需支付 Prime 年費(fèi)(續(xù)費(fèi)自動(dòng))。麻省理工大學(xué)的 Megacity Logistics Lab 的總監(jiān) Matthias Winkenbach 說(shuō)：“跟亞馬遜相比，沃爾瑪需要傳達(dá)清楚他們配送的經(jīng)濟(jì)學(xué)。”
另外，沃爾瑪還要解決自己主要目標(biāo)消費(fèi)者(中低收入家庭)不愛(ài)網(wǎng)購(gòu)的屬性。根據(jù) Magid 的研究，沃爾瑪?shù)念櫩腿褐兄挥?21%的消費(fèi)者曾在線上購(gòu)買(mǎi)生鮮及日用品(高頻和低頻次一起)。在幾大零售商中，Whole Foods 和 Target 的消費(fèi)者中網(wǎng)購(gòu)用戶最多，分別是 48%和 43%。
�。▉�(lái)源：好奇心日?qǐng)?bào) 董芷菲）
沃爾瑪擁抱京東后再關(guān)店 曾經(jīng)的“5公里”神話被打破 沃爾瑪董明倫披露與京東、騰訊合作內(nèi)情 沃爾瑪再關(guān)店 五公里“死亡圈”神話破滅？ Flipkart更希望與沃爾瑪達(dá)成交易而非亞馬遜 為什么亞馬遜要和沃爾瑪爭(zhēng)奪Flipkart? 搜索更多: 沃爾瑪 |
