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天貓超市戰(zhàn)略升級 模式創(chuàng)新或引發(fā)零售鯰魚效應(yīng)

  同時,對于目前仍處試運營階段的“閃店”業(yè)務(wù),天貓超市還有著更多的期待。“36個網(wǎng)點的貓超1小時達布局,其實是為了未來更進一步的時間精準配送服務(wù)做準備。”天貓營銷事業(yè)部總經(jīng)理家洛表示,未來,配送時間的精準化將會主要依靠公司對全鏈路的掌控得以實現(xiàn),同時天貓超市還將會圍繞著五環(huán)以內(nèi)的網(wǎng)點上做更多的動作。

  《財經(jīng)》新媒體記者還了解到,易果生鮮的安鮮達團隊承擔了本次天貓超市“閃店”業(yè)務(wù)的運營業(yè)務(wù),目前“閃店”業(yè)務(wù)的36家前置倉來自兩方面,其一是自建,其二是與合作的便利店共建。據(jù)易果生鮮高級運營總監(jiān)劉征透露,未來2到3個月內(nèi),安鮮達的自有倉儲規(guī)模將會實現(xiàn)翻倍,合作便利店數(shù)量也會快速增加。“隨著業(yè)務(wù)的進一步拓展,預(yù)計生鮮的預(yù)約配送服務(wù)將在今年九月就可實現(xiàn)。”

  當然,天貓超市在供應(yīng)鏈上的布局并非局限在“最后三公里”的解決方案。靖捷表示,天貓超市還在針對供應(yīng)鏈的上游進行布局,“主要是依托阿里兩大核心戰(zhàn)略之一的農(nóng)村戰(zhàn)略。未來將借助整個生鮮的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),讓更多的農(nóng)村優(yōu)質(zhì)商品以更好的時效、更高的品質(zhì)進入到消費者的家中。”

  談及天貓超市未來對供應(yīng)鏈的布局,相關(guān)業(yè)務(wù)負責人還補充道:“天貓超市未來會下沉到‘商圈’的維度,比如說在北京,三里屯商圈的人愛吃什么,天通苑社區(qū)的居民更需要什么,我們就會從商圈或者是社區(qū)維度去進行配置。”而需求判斷的依據(jù)將主要來自于阿里在數(shù)據(jù)方面的積累。

  未來天貓超市與眾不同的地方,就是大數(shù)據(jù)對消費者帶來的個性化需求的變化。也就是說上海和北京的消費者看到的商品信息的截然不同的,數(shù)據(jù)和算法在這個過程中起到關(guān)鍵的作用,而天貓超市提供給消費者的理想生活是來自技術(shù)上保障。

  社區(qū)便利店和大賣場將受到?jīng)_擊

  不過隨著天貓超市“閃店”等業(yè)務(wù)的推進,有業(yè)內(nèi)人士也表示了一定擔心,認為其“3公里理想生活圈”概念與“兄弟”企業(yè)盒馬鮮生的三公里配送半徑服務(wù)是一種“左右互搏”的關(guān)系,并認為天貓超市還會與天貓傳統(tǒng)的旗艦店模式構(gòu)成直接競爭關(guān)系。

  對此,靖捷表示并不認同。“從阿里的角度來看,最終的目標是全面圍繞著像北京這樣一線城市進行布局,做到對于整個城市全方位的覆蓋,這就要求有不同的業(yè)務(wù),有組合拳。”他認為,盒馬的很多消費者是需要在線下看到商品后才能形成購買意愿,原來天貓超市并沒有辦法對其進行服務(wù),“所以從本質(zhì)上來講,雙方是相得益彰的關(guān)系。”

  此外,靖捷表示,就旗艦店體系而言,更多幫助新品牌和新商品度過市場培育期階段,因為天貓的旗艦店體系可以給商家最完整且最個性化的展示空間,甚至可以做到千人千面的展示、溝通、表達。

  “但當產(chǎn)品獲得一定認知之后,就會在消費人群中逐漸形成大規(guī)模復(fù)購,這時在天貓超市進行銷售會更加有效。因為天貓超市有更好的購買效率,可以滿足很多消費者‘一攬子’購買快消品的消費習慣。”靖捷補充道。

  李禮認為,升級后的天貓超市購買效率將達到進一步提升,這將有望改變消費者長期以來在網(wǎng)購時所習慣的“計劃性購物”模式,轉(zhuǎn)而逐漸形成“即時性購物”的網(wǎng)購消費趨勢,而這種由升級帶來的變化將使社區(qū)便利店和周邊大賣場受到一定的沖擊。

  他還認為,“閃店”業(yè)務(wù)的出現(xiàn)將打破傳統(tǒng)電商與生鮮等需要即時配送的商品之間的壁壘,使電商可以介入到生鮮等復(fù)購率高、用戶粘性強的商品市場,滿足更多消費者的即時性購物需求,“而在以往,這些需求都是在社區(qū)便利店或周邊大賣場等傳統(tǒng)線下零售業(yè)態(tài)中釋放。”

  值得關(guān)注的是,雖然天貓超市并未透露“閃店”業(yè)務(wù)推出后對生鮮業(yè)務(wù)的實際影響,但從“兄弟”企業(yè)盒馬鮮生的結(jié)果來看,確有越來越多的即時性購物需求在電商渠道上釋放。

  盒馬鮮生此前提供的數(shù)據(jù)顯示,目前盒馬用戶的黏性和線上轉(zhuǎn)化率均高于傳統(tǒng)電商,線上訂單占比超過50%,運營半年以上的成熟店鋪更可達到70%。

  不過李禮也表示,從盈利角度出發(fā),“閃店”業(yè)務(wù)的前置倉模式并非適合所有電商企業(yè)效仿。在他看來,這一模式對企業(yè)在服務(wù)區(qū)域內(nèi)的訂單密度、倉儲物流能力以及供應(yīng)鏈能力等都會有很大的考驗,若不能滿足一定規(guī)模將難言盈利。

 。▉碓矗骸敦斀(jīng)》新媒體 高素英 王澤宇)

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