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格力也造車了:董明珠稱已設(shè)計(jì)出來(lái)并試運(yùn)行了

  [董明珠直言,格力電器準(zhǔn)備收購(gòu)銀隆,是看中它的新能源電池技術(shù)。她說(shuō),一般的新能源電池用3~5年就要更換,而銀隆的新能源電池可以使用20年。除了使用壽命更長(zhǎng)外,銀隆的新能源電池充電也特別快。]

  隨著空調(diào)市場(chǎng)的不斷下滑,作為全球最大家用空調(diào)企業(yè)的格力電器(000651.SZ),多元化的步伐明顯加快。

  今年初,格力電器還計(jì)劃收購(gòu)珠海銀隆新能源公司(下稱“銀隆”),進(jìn)軍新能源和新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

  盡管收購(gòu)銀隆的具體方案尚未公布,但格力電器首次跨界并購(gòu)到底出于怎樣的考慮,讓外界充滿好奇。格力電器董事長(zhǎng)兼總裁董明珠7月23日在第二屆中國(guó)制造高峰論壇期間首次向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》等媒體記者透露,收購(gòu)銀隆后,格力還會(huì)做新能源家用小汽車。

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  自2009年投資實(shí)施產(chǎn)業(yè)化以來(lái),銀隆致力于以鋰電池材料為核心,以鋰電池、電動(dòng)汽車動(dòng)力總成、整車制造、智能電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的新能源閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。

  董明珠直言,格力電器準(zhǔn)備收購(gòu)銀隆,是看中它的新能源電池技術(shù)。她說(shuō),一般的新能源電池用3~5年就要更換,而銀隆的新能源電池可以使用20年。除了使用壽命更長(zhǎng)外,銀隆的新能源電池充電也特別快。

  官網(wǎng)顯示,2015年,銀隆先后完成兩輪股權(quán)融資,成功引入陽(yáng)光人保、北京公交集團(tuán)下屬上市公司北巴傳媒、眾業(yè)達(dá)等多個(gè)大型戰(zhàn)略投資者。截至2015年末,銀隆已分別在廣東珠海、河北武安及石家莊建成三大生產(chǎn)基地,公司資產(chǎn)規(guī)模已逾百億,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入30多億元,凈利潤(rùn)超過(guò)4億元。

  “我們應(yīng)該把它(銀隆的新能源電池技術(shù))用足,跟格力電器結(jié)合起來(lái),我們的產(chǎn)品會(huì)再延伸,為消費(fèi)者帶來(lái)節(jié)約成本的全新體驗(yàn)”。董明珠說(shuō),比如一輛汽車,十年運(yùn)行成本大約25萬(wàn)元,使用新能源汽車意味著可以節(jié)省25萬(wàn)元,10年后換個(gè)電池,車可以繼續(xù)跑。

  銀隆擁有研發(fā)和生產(chǎn)純電公交車等全系列車型能力,共有40多個(gè)品種,120多個(gè)系列,目前已經(jīng)在珠海、湛江、北京等國(guó)內(nèi)城市,以及意大利、德國(guó)等海外市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。

  董明珠向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者透露:“收購(gòu)(銀。┲,我們會(huì)往家用的小汽車領(lǐng)域發(fā)展。我們現(xiàn)在已經(jīng)設(shè)計(jì)出來(lái)并且已經(jīng)試運(yùn)行了,量產(chǎn)上市的話可能還需要一段時(shí)間,因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在仍在調(diào)試當(dāng)中。所有研發(fā)暫時(shí)會(huì)放在珠海。”

  銀隆原來(lái)已有新能源電池、新能源大巴車兩大業(yè)務(wù)。沒(méi)想到,董明珠的“野心”更大,想借銀隆的電池技術(shù),進(jìn)一步跨入新能源家用小汽車的領(lǐng)域?缍冗@么大,能成功嗎?

  銀隆董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)表示,銀隆的新能源車在北京已大批開(kāi)始使用,有的環(huán)繞故宮已經(jīng)跑了兩個(gè)月。北京公交集團(tuán)投資銀隆并成為股東,自從2008年奧運(yùn)會(huì)以來(lái),經(jīng)過(guò)8年的試驗(yàn)、比較,最終選擇使用了銀隆的鈦酸鋰電池。

  魏銀倉(cāng)舉例稱,全世界做新能源小汽車最成功的是美國(guó)的特斯拉公司,卻不是美國(guó)老牌汽車公司通用或者德國(guó)的寶馬、奔馳。“中國(guó)電動(dòng)車的希望,還要靠有創(chuàng)新能力、創(chuàng)造思維的人,和傳統(tǒng)車廠已有的資產(chǎn)、技術(shù)、人才整合,這是適合中國(guó)新能源汽車發(fā)展最快的捷徑。”

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