■ 延展
蘋(píng)果業(yè)績(jī)下滑 庫(kù)克八次訪華
與蘋(píng)果前任CEO喬布斯從未公開(kāi)到訪中國(guó)不同，庫(kù)克從2011年8月接任后，已經(jīng)第8次來(lái)華，近年來(lái)幾乎保持一年到訪中國(guó)兩次的節(jié)奏。
任蘋(píng)果掌門(mén)人半年多，庫(kù)克就開(kāi)啟了訪華之旅，爬長(zhǎng)城、秀書(shū)法、到高校演講、拜訪政府官員等都曾在庫(kù)克訪華行程單上。2012年3月庫(kù)克首度公開(kāi)訪華，得到了時(shí)任國(guó)務(wù)院副總理李克強(qiáng)親自接見(jiàn)，第二次訪華又和時(shí)任工信部部長(zhǎng)苗圩進(jìn)行了會(huì)談。據(jù)此前外媒報(bào)道，庫(kù)克此次訪華也將與中國(guó)政府高層會(huì)面。
分析認(rèn)為，庫(kù)克訪華積極，背后是蘋(píng)果面臨的營(yíng)收、凈利以及后硬件時(shí)代的諸多壓力，尤其是今年第一季度，中國(guó)的果粉兒雖還熱情，但大中華區(qū)的業(yè)績(jī)下滑成為庫(kù)克不得不面對(duì)的新難題。
蘋(píng)果公司第二財(cái)季營(yíng)收和每股收益均未能達(dá)到華爾街分析師預(yù)期，對(duì)第三財(cái)季業(yè)績(jī)的展望也同樣未能達(dá)到預(yù)期。今年4月27日，蘋(píng)果公司發(fā)布了2016財(cái)年第二財(cái)季(2016年第一季度)業(yè)績(jī)。報(bào)告顯示，蘋(píng)果公司第二財(cái)季營(yíng)收為505.57億美元，比去年同期下滑13%，凈利潤(rùn)為105.16億美元，比去年同期下滑22%。這是自2003年以來(lái)蘋(píng)果公司營(yíng)收首次出現(xiàn)下滑，同時(shí)曾令無(wú)數(shù)果粉狂熱的iPhone手機(jī)銷(xiāo)售量更是首次出現(xiàn)下降。
按地區(qū)來(lái)看，蘋(píng)果公司在美洲、歐洲、大中華區(qū)、亞太其他地區(qū)的營(yíng)收均下滑，其中在大中華區(qū)營(yíng)收為124.86億美元，比去年同期下滑26%，跌幅最為明顯。
業(yè)績(jī)的不樂(lè)觀傳導(dǎo)到資本市場(chǎng)。據(jù)新京報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，自蘋(píng)果公司公布財(cái)報(bào)前一天的4月26日，至5月13日收盤(pán)，蘋(píng)果股價(jià)從104.35美元/股跌至90.52美元/股，跌幅達(dá)13%。上周四收盤(pán)，蘋(píng)果每股跌至90.34美元，市值縮水至4948億美元，這使得谷歌再次超越蘋(píng)果成全球市值最高公司。
■ 行業(yè)
巨頭“搶著”投資移動(dòng)出行平臺(tái)
在業(yè)績(jī)疲軟的情況下，蘋(píng)果選擇投資移動(dòng)出行平臺(tái)滴滴，而在此之前，各大科技巨頭也向這一領(lǐng)域拋出了橄欖枝。
在蘋(píng)果公司10億美元投資滴滴出行之前，早在2013年，谷歌旗下風(fēng)險(xiǎn)投資部就斥2.58億美元投資Uber，并將其地圖服務(wù)跟Uber相結(jié)合。
不久前，另一家移動(dòng)出行平臺(tái)神州專(zhuān)車(chē)則獲得了阿里巴巴的青睞。2016年2月29日，神州專(zhuān)車(chē)運(yùn)營(yíng)主體神州優(yōu)車(chē)進(jìn)行了一輪新的融資，包括阿里巴巴和做市商，融資總額為36.8億元，其中阿里巴巴合計(jì)投資了大約28億元，持有神州優(yōu)車(chē)約9.8%股份。4月1日，阿里巴巴持有神州優(yōu)車(chē)股份分別轉(zhuǎn)讓給云鋒基金、云嶺投資。而云鋒基金是阿里集團(tuán)董事局主席馬云所創(chuàng)立的基金。
此外，阿里巴巴、神州專(zhuān)車(chē)還宣布將在“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)”領(lǐng)域進(jìn)行全方位的戰(zhàn)略合作，如汽車(chē)電商、大數(shù)據(jù)營(yíng)銷(xiāo)、云計(jì)算應(yīng)用、高精地圖及出行大數(shù)據(jù)、智能汽車(chē)等。
易觀智庫(kù)分析師張旭表示，對(duì)于滴滴出行來(lái)說(shuō)，接受蘋(píng)果的投資將對(duì)其未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展，尤其是在繼續(xù)提升活躍用戶覆蓋率、用戶活躍度上形成助力。
張旭認(rèn)為，對(duì)于蘋(píng)果、滴滴的合作在大數(shù)據(jù)方面也具有想象空間，“雙方可在用戶出行數(shù)據(jù)、用戶行為數(shù)據(jù)和用戶屬性數(shù)據(jù)方面深入合作。”不過(guò)他也表示，目前谷歌對(duì)Uber的直接支持還比較少，神州與阿里之間更多還是商業(yè)方面的合作，更進(jìn)一步的細(xì)節(jié)也還沒(méi)有展開(kāi)。（來(lái)源: 新京報(bào)即時(shí)新聞）
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