和上海自貿(mào)區(qū)的試點還沒完工，亞馬遜又要登陸廣東自貿(mào)區(qū)。

　　6月24日，亞馬遜中國副總裁牛英華向記者透露，海淘“自貿(mào)模式”將率先在廣東自貿(mào)區(qū)展開試點。屆時，境外商品入境后暫存自貿(mào)區(qū)內(nèi)，消費者購買后以個人物品出區(qū)，包裹通過國內(nèi)物流送達(dá)境內(nèi)消費者。

　　目前，亞馬遜采用的是“海外直郵”和“進(jìn)口直采”模式。前者是消費者直接登錄亞馬遜美國網(wǎng)站，選購商品，按個人物品行郵稅征稅。去年開通至今，澎湃新聞獲悉，亞馬遜美國網(wǎng)站的280萬選品可以直郵中國，全部25個品類也剛剛打通。后者則是和國外品牌商合作，由亞馬遜采購進(jìn)入中國。

　　“雖然現(xiàn)在等消費者下單，再從美國發(fā)貨，速度比較快(最快3到4天，平均9天)，但我們現(xiàn)在想做的是，在消費者下單前，我就知道他要什么。”牛英華此前告訴澎湃新聞，亞馬遜的長期目標(biāo)是利用自貿(mào)模式(也就是業(yè)內(nèi)人士常說的保稅備貨)，把海外的商品先放到自貿(mào)區(qū)的倉庫，省去中間的一切環(huán)節(jié)，給中國用戶更好的價格和更快的物流。

　　亞馬遜最早于2014年8月與上海自貿(mào)區(qū)簽訂協(xié)議，當(dāng)時的新聞稿稱，平臺兼有“直郵”“自貿(mào)”模式。不過，自貿(mào)模式至今未落地。

　　牛英華告訴澎湃新聞，和上海自貿(mào)區(qū)推進(jìn)更多的是直郵模式。“上海自貿(mào)區(qū)前不久還發(fā)布了數(shù)據(jù)，直郵訂單中亞馬遜占了90%。”她說，與自貿(mào)區(qū)合作，可以搶先備案，縮短工作流程，將海淘物流時間大大縮短。亞馬遜的包裹進(jìn)入中國境內(nèi)，在海關(guān)會接受“無紙化過關(guān)”，每單只需要幾秒鐘，速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快過一般入境包裹。

　　2015年5月，亞馬遜與廈門自貿(mào)區(qū)簽署協(xié)議。與廈門的合作重點是，推動中國臺灣地區(qū)以及東南亞國家及地區(qū)的選品進(jìn)入大陸，依然沒有自貿(mào)模式。

　　至于與廣東自貿(mào)區(qū)合作開展的“自貿(mào)模式”具體何時落地，牛英華并未給出明確的時間表。

　　有意思的是，上海自貿(mào)區(qū)近日與京東簽署合作。6月24日，京東方面告訴澎湃新聞，雙方合作模式中包括自貿(mào)模式。京東表示，上海自貿(mào)區(qū)的自貿(mào)模式也沒有落地，目前正在推進(jìn)中。

　　據(jù)新華網(wǎng)報道，商務(wù)部副部長鐘山6月12日在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上說，跨境電子商務(wù)發(fā)展需要調(diào)整現(xiàn)有監(jiān)管體系。過去對外貿(mào)易基本上是大批量的，而現(xiàn)在跨境電子商務(wù)的企業(yè)對消費者出口，一筆訂單可能只有十幾美元或幾十美元，去年全國跨境電子商務(wù)進(jìn)出口快件部分達(dá)一千多萬單，現(xiàn)有監(jiān)管體系很難監(jiān)管，需要對現(xiàn)有的監(jiān)管體系、監(jiān)管方式、方法作出調(diào)整。

　　(來源：澎湃新聞 楊鑫倢)

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