在一處通往米蘭道的地下通道入口內(nèi)，堆放著大量建材。
人流密集，車流量大，市民來往于東部佳世客、海信廣場(chǎng)、百麗廣場(chǎng)三商場(chǎng)之間總要戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地穿過東海路和澳門路，常有路人被“憋”在路中央，置身車流中，十分危險(xiǎn)。早在2009年，從地下穿過東海路、澳門路并貫穿三家商場(chǎng)的地下商業(yè)城米蘭道就計(jì)劃開業(yè)，誰(shuí)知工程停滯，逐漸淡出。18日，記者多方采訪獲悉，年內(nèi)米蘭道有望重新啟用。
地下通道久不開，行人與車“搶”馬路
日前，市民劉先生向本報(bào)反映，市南區(qū)東海西路和澳門路車流量大，行人來往佳世客、海信廣場(chǎng)、百麗廣場(chǎng)三個(gè)商場(chǎng)時(shí)要和車輛在馬路上賽跑，而兩條道路下的地下通道已經(jīng)建好，卻遲遲不開放。
17日，記者在海信廣場(chǎng)北門看到，門前的東海西路上車流量比較大，交通較為擁擠。市民想要從海信廣場(chǎng)去往佳世客方向，可以從馬路隔離欄的開口處通過。記者看到，雖然隔離欄的開口處畫有斑馬線，但行人從此處經(jīng)過時(shí)，時(shí)常沒有車輛讓行，行人只能瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)，跑步通過，有時(shí)甚至?xí)c車輛“擦肩而過”，十分危險(xiǎn)。
在路口，記者看到，一名女士準(zhǔn)備推著嬰兒車從隔離欄開口處的人行道通過，她瞅準(zhǔn)“時(shí)機(jī)”，推著嬰兒車一路小跑，終于穿過了西向東方向的兩個(gè)車道。準(zhǔn)備過東向西方向的兩個(gè)車道時(shí)，由于沒有車輛讓行，車流不停息，她被“憋”在路中央，只能扶著嬰兒車站在“相對(duì)安全”的隔離欄開口處等待。由于嬰兒車較寬，卡在路中間十分危險(xiǎn)，這名女士想退回來，但身后西向東方向的車流也很大，進(jìn)退兩難。
在澳門路上，記者看到，有不少行人從海信廣場(chǎng)西側(cè)過馬路前往百麗廣場(chǎng)和奧帆中心方向，馬路上車流量也很大，還不時(shí)堵車，人們只能“見縫插針”，從車流中小心翼翼地通過。
“每次過馬路都很糾結(jié)，必須要看好機(jī)會(huì)一路小跑著過馬路，即使這樣，經(jīng)常過了一半就被困在路中間。”剛過完馬路的市民趙女士說，尤其是周末人多的時(shí)候，過馬路的行人和路上的車輛往往“擦肩而過”，十分危險(xiǎn)，“過馬路的人這么多，附近明明有地下通道，為什么不開放呢?” 共2頁(yè) [1] [2] 下一頁(yè) 佳世客地下通道“米蘭道”串起四個(gè)商場(chǎng) 迎奧運(yùn)商圈 青島米蘭道地下商業(yè)街明年納客 搜索更多: 米蘭道 |
