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截至2014年12月31日，紅星美凱龍已經(jīng)有31個(gè)自有的自營(yíng)商場(chǎng)投入營(yíng)業(yè)，另外還有25個(gè)自營(yíng)商場(chǎng)儲(chǔ)備，總建筑面積近350萬平方米，這無疑將成為紅星美凱龍最大的資金吸血口，目前這25個(gè)儲(chǔ)備商場(chǎng)已經(jīng)投入69.78億元的成本，即將產(chǎn)生的成本還有106億元。
紅星美凱龍?jiān)谏鲜猩暾?qǐng)版本資料中將此列為風(fēng)險(xiǎn)因素，“隨著我們不斷拓展業(yè)務(wù)，新商場(chǎng)可能耗費(fèi)不菲，并且可能無法從中獲利。在開發(fā)階段，我們的自營(yíng)商場(chǎng)通常需要大量的開業(yè)前費(fèi)用，新商場(chǎng)相關(guān)的市場(chǎng)營(yíng)銷、廣告和管理成本一般較高，而且可能會(huì)出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)虧損”。
復(fù)制萬達(dá)模式
此次A股上市失敗轉(zhuǎn)投H股，紅星美凱龍走的是萬達(dá)商業(yè)的IPO路線。事實(shí)上，學(xué)習(xí)萬達(dá)好榜樣，紅星美凱龍?jiān)?013年就已經(jīng)在嘗試，其時(shí)紅星美凱龍的實(shí)際控制人車建興公開表示家居賣場(chǎng)生意不易做，要進(jìn)軍商業(yè)地產(chǎn)，復(fù)制萬達(dá)模式。
2013年4月26日，紅星美凱龍發(fā)布了進(jìn)軍商業(yè)地產(chǎn)計(jì)劃——核心產(chǎn)品是以“紅星國(guó)際廣場(chǎng)”命名的城市綜合體和以“愛琴海”、“晶海”、“星銀海”命名的購(gòu)物中心，復(fù)制了“萬達(dá)模式”的內(nèi)涵。
家居mall+商業(yè)mall的雙輪驅(qū)動(dòng)，是紅星美凱龍?jiān)诟?jìng)爭(zhēng)中為自己構(gòu)建的護(hù)城河，相對(duì)于“家居零售第一股”，加入商業(yè)地產(chǎn)概念將讓紅星美凱龍的故事講得更加豐滿。
北京市場(chǎng)協(xié)會(huì)家居分會(huì)秘書長(zhǎng)劉晨對(duì)樂居記者表示，傳統(tǒng)的家居零售行業(yè)是一個(gè)品牌集中度特別低的行業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)以萬為單位，即使是紅星美凱龍這樣的巨頭，市場(chǎng)占有率也未超過10%。
“紅星美凱龍向二三線城市擴(kuò)張，很多時(shí)候打不過地頭蛇，它需要去做有質(zhì)量的擴(kuò)張，雙mall模式是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。”一位家居行業(yè)人士表示。
紅星商業(yè)董事長(zhǎng)張華榮認(rèn)為，雙mall互相促進(jìn)，家居可以放大購(gòu)物中心的聚客能力，商業(yè)能夠提升客戶在家居商場(chǎng)的停留時(shí)間。而從運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)來看，消費(fèi)者也可因此實(shí)現(xiàn)在同一時(shí)間內(nèi)滿足家居+購(gòu)物體驗(yàn)的全天消費(fèi)需求，形成人流峰值上的互補(bǔ)和互動(dòng)。
“一旦上市成功，這種模式將帶來更大的想象空間，雖然紅星美凱龍家居和商業(yè)這一塊在急于撇清關(guān)系，但不保證家居商場(chǎng)的土地儲(chǔ)備最后改成商業(yè)商場(chǎng)獲得更大的資金收益。北京的愛琴海購(gòu)物中心就是原有的家居賣場(chǎng)門店升級(jí)改造的。”前述不愿具名的業(yè)內(nèi)人士說。
截至目前，紅星已經(jīng)在昆明、上海、北京、天津、重慶和福州等25個(gè)城市開發(fā)了38個(gè)綜合體項(xiàng)目，在紅星美凱龍集團(tuán)的規(guī)劃中，2020年將建成300家家居賣場(chǎng)和100家商業(yè)購(gòu)物中心。
而這一切擴(kuò)張都指向?qū)Y本的渴求，紅星美凱龍已經(jīng)在等待中消磨了太多的耐心。 共2頁 上一頁 [1] [2] 車建新：紅星美凱龍的創(chuàng)業(yè)故事 紅星張華容：商業(yè)地產(chǎn)應(yīng)回歸實(shí)質(zhì) 沒有所謂的萬達(dá)模式 王健林《萬達(dá)哲學(xué)》談經(jīng)營(yíng)之道 萬達(dá)模式海外引關(guān)注熱潮 王健林出書坦陳經(jīng)營(yíng)之道 萬達(dá)模式海外引關(guān)注熱潮 紅星美凱龍棄A股赴港上市 或是資本戰(zhàn)略國(guó)際化考量 搜索更多: 紅星美凱龍 萬達(dá)模式 |
