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雖然外界已經(jīng)預(yù)計(jì)到剛剛回到宋衛(wèi)平手中的綠城中國（下稱“綠城”）股權(quán)會再度易主，只是沒想到劇情演繹地那么迅速。（更多獨(dú)家財(cái)經(jīng)新聞，請加微信號cbn-yicai）
12月23日下午，宋衛(wèi)平再度在媒體的鎂光燈聚焦下簽署了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。這次的買家是有著央企背景的中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司（下稱“中交集團(tuán)”），而交易標(biāo)的依然是宋以及關(guān)聯(lián)人士所持有的綠城中國24.288%股權(quán)，交易對價(jià)60.13億港幣也與此前轉(zhuǎn)讓給融創(chuàng)中國（下稱“融創(chuàng)”）時(shí)一致。
對于此前與融創(chuàng)的股權(quán)交易，宋衛(wèi)平評價(jià)為“野合”。對于未來，他強(qiáng)調(diào)不希望有第三次交易的出現(xiàn)。
據(jù)悉，在交易完成后，中交集團(tuán)將與九龍倉一起并列綠城第一大股東，而中交集團(tuán)方面也會向綠城派遣部分董事和高級管理人員。與上次將股權(quán)轉(zhuǎn)讓給融創(chuàng)時(shí)所不同的是，此番交易完成后，宋衛(wèi)平將繼續(xù)掌管綠城的運(yùn)營。
綠城傍上央企
此前，有關(guān)宋衛(wèi)平如何籌集資金從融創(chuàng)手中贖回股權(quán)時(shí)，有著多個(gè)版本的資金來源，但最終卻是有著“中”字頭的央企中交集團(tuán)成為最后的“黃雀”。
資料顯示，中交集團(tuán)成立于2006年10月8日，中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司體重組改制并獨(dú)家發(fā)起設(shè)立的股份有限公司，并于2006年12月15日在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市交易。在2014年7月7日美國《財(cái)富》雜志最新公布的2014年世界500強(qiáng)排行榜中，中國交建以546.1億美元的營業(yè)收入位列第187位。
宋衛(wèi)平此番選擇中交股份并非偶然。有消息披露，綠城與中交股份已經(jīng)有過一次小范圍合作，即位于海南三亞的中交綠城•高福小鎮(zhèn)項(xiàng)目。
在23日的發(fā)布會上，宋衛(wèi)平表示：“上次合作不成功是‘野合’，這次合作我們向（浙江）省委省政府做了匯報(bào)。”
“我可不想再來一次關(guān)于股權(quán)買賣事宜，希望不要有第三次。衷心希望我們這樣的合作只有很少人不開心，感謝我們遍布全國的業(yè)主。”宋衛(wèi)平如此表示。
至于中交集團(tuán)選擇綠城的原因，該集團(tuán)董事長劉起濤表示，鑒于過去長期關(guān)注綠城，加上中交旗下也有房地產(chǎn)業(yè)務(wù)，二者之間存在切合點(diǎn)。另外，劉起濤認(rèn)為，未來央企與民企之間的合作會成為一種常態(tài)。
據(jù)悉，雙方在完成交易后，中交方面將派出董事以及高級管理人員，但綠城的主要運(yùn)營仍將依賴綠城現(xiàn)有管理團(tuán)隊(duì)。 共2頁 [1] [2] 下一頁 宋衛(wèi)平60.13億將綠城24.288%股份轉(zhuǎn)賣中國交通建設(shè)集團(tuán) 宋衛(wèi)平回歸綠城冷思考 融創(chuàng)終止收購綠城 融創(chuàng)綠城確認(rèn)分手 宋衛(wèi)平年底前至少還款30億港元 融創(chuàng)、綠城11月銷售額環(huán)比雙降 下滑幅度明顯 搜索更多: 綠城 |
