作為國內(nèi)專注于百貨業(yè)態(tài)發(fā)展的最大零售集團之一,王府井百貨已在長沙最繁華的五一商圈安營扎寨并深耕多年,既見證了河東商業(yè)的繁榮,也將迎來河西商業(yè)的崛起。“我們在長沙的首家店很出色,銷售額一直在集團名列前茅。”王府井百貨集團相關負責人接受記者采訪時說。不過,王府井也意識到,就長沙的消費水平和市場需求來看,一家店是遠遠不夠的,“集團非?春瞄L沙,王府井河西店將會站在新的商業(yè)環(huán)境下,再造長沙商業(yè)的新高度。”
“王府井選址非常嚴苛。”河西王府井商業(yè)廣場營銷負責人介紹,王府井百貨簽約入駐河西,不僅豐富了市府板塊的商業(yè)配套,而且促進整個大河西商業(yè)的跨越升級,滿足河西市民的消費需求。
B 河西百萬人的商業(yè)渴望
在王府井兩次布點長沙的背后,細心的人可能會發(fā)現(xiàn),王府井鎖定的都是核心區(qū)域的成熟地段。
河西王府井商業(yè)廣場位于河西金星大道以東、桐梓坡路以北,矗立于市府板塊的商業(yè)中心地帶。這里是隨著市府西遷而最早成片開發(fā)的新興區(qū)域,是長沙開發(fā)大河西的戰(zhàn)略支點,正是有了這個支點,才有了后來的濱江新城、梅溪湖、洋湖垸等熱點區(qū)域。
不可復制的地段,交通非常便捷。金星大道直通望城,桐梓坡路貫通寧鄉(xiāng),南北300米內(nèi)岳麓大道、咸嘉湖路兩條過江通道連接東西,向西500米對接通達全城的二環(huán)線,規(guī)劃中的6號線和8號線將于此交會,并與王府井形成無縫的對接,以后乘著地鐵來逛街,便可直通商場內(nèi)部。此外,今年元月開工建設的桐梓坡-鴨子鋪隧道的河西出口距項目200米。
便捷交通的背后,是不斷遞增的居住人群。金星大道、桐梓坡路兩條干道沿線聚集了永祺西京、西城龍庭、美林銀谷、沁園春御院、咸嘉新村、巴比倫花園等數(shù)十個品質(zhì)大盤,也聚集了湘雅三醫(yī)院、省腫瘤醫(yī)院、湘雅醫(yī)學院、湖南商學院等龐大的消費群體。據(jù)不完全統(tǒng)計,項目五公里范圍內(nèi)的固定消費群體便達到了約50萬規(guī)模,而整個岳麓區(qū)的常住人口已經(jīng)達到百萬之眾。
“大河西缺乏集中式、大規(guī)模、高檔次的大型商圈,而曾經(jīng)的溁灣鎮(zhèn)商圈也由于河西版圖的擴容逐漸弱化了其市場地位,再加上橘子洲大橋西側(cè)交通的擁堵,已無法承載整個大河西的人群消費。”河西王府井商業(yè)廣場負責人說,左右逢源的區(qū)域位置、四通八達的交通條件、數(shù)量龐大的高端人群,注定了河西王府井商圈在長沙商業(yè)格局的獨特地位。
C 長沙商業(yè)格局正在質(zhì)變
“長沙的未來看河西,河西的商業(yè)要看‘王府井’。”這是大河西未來的發(fā)展前景決定的。4月18日,中國政府網(wǎng)刊登《國務院關于長沙市城市總體規(guī)劃的批復》,相比2003年的《總體規(guī)劃》,長沙城市規(guī)劃區(qū)域范圍擴容近一倍,由2893平方公里到4960平方公里。
根據(jù)《長沙市城市總體規(guī)劃(2003-2020)》(2010年修訂),河西片區(qū)即湘江以西、谷山以南、岳麓山以北的地區(qū),是長沙大河西兩型示范區(qū)的核心區(qū);該區(qū)域規(guī)劃建設用地112平方公里,規(guī)劃居住人口110萬。而河西王府井商業(yè)廣場正是處于河西CBD的核心區(qū)域。因此,鎖定大河西金星路與桐梓坡路交會處,具有極大的戰(zhàn)略意義。
長沙一位區(qū)域經(jīng)濟學家認為,一系列過江通道,將改變?nèi)藗円郧耙越瓰榻绲纳顮顩r,大河西將迎來前所未有的發(fā)展機遇。此外,長沙至益陽、常德、張家界等城市的城際輕軌將和長沙地鐵在大河西實現(xiàn)對接,這也必將縮短城市之間的距離,為大河西送來龐大的消費客流。
更為重要的是,河西王府井商業(yè)廣場為消費者提供的將不僅僅是商品,而是一種生活方式。河西王府井商業(yè)廣場營銷負責人說,在規(guī)劃這一項目時,就考慮了如何將消費者購物、美食、家居、休閑、文化、商務等需求融為一體。消費者將生活鎖定在河西王府井商業(yè)廣場,一家人可以輕松享受自由自在的休閑時光。
“向西走,開始成為長沙的一種商業(yè)潮流。”湖南商學院教授柳思維認為,從目前來看,金星大道與桐梓坡路交會處已經(jīng)形成了長沙商業(yè)的“新極”。在他看來,河西的商業(yè)一直處在培育過程中。“隨著人口的不斷增加、空間布點格局的變化,整體商業(yè)格局也在發(fā)生著深刻的變化。” 。ㄩL沙晚報 記者 陳勇)
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