紅商網(wǎng)訊：近幾年來，重慶濱江商業(yè)的發(fā)展可謂如火如荼。一方面，有龍湖星悅薈、重慶天地、東原1891時(shí)光道等多個(gè)新興項(xiàng)目逐步成型。另一方面，全新的濱江商業(yè)體也將在本年度內(nèi)集中爆發(fā)，其中就包括金輝城·南濱道、長(zhǎng)嘉匯、中海IFS國(guó)金中心等。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，在走過探索期后，重慶濱江商業(yè)已正式迎來跨越式發(fā)展期，隨著政府引進(jìn)重金對(duì)巴濱路、北濱路、南濱路等濱江沿線進(jìn)行重點(diǎn)打造升級(jí)，濱江路親近自然、易于停車等特性已顯現(xiàn)得淋漓盡致，而重慶濱江商業(yè)經(jīng)過十余年的迅速發(fā)展更是兼具了休閑購(gòu)物娛樂的商圈屬性，吸引了更多人流，第二商圈的格局已然而立。

　　對(duì)此，記者走訪了重慶部分代表地產(chǎn)商，他們對(duì)于濱江商業(yè)的發(fā)展前景都給出了肯定預(yù)期。重慶金輝地產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示：“隨著傳統(tǒng)商圈的逐一定格，互補(bǔ)型商業(yè)開始備受期許。尤其是濱江商業(yè)，將成為傳統(tǒng)商圈的擴(kuò)容新勢(shì)力，這是未來的發(fā)展趨勢(shì)。此外，就金輝城.南濱道本身來說，12萬方的超大體量，在主城濱江商業(yè)上絕對(duì)是一個(gè)里程碑，加之極具代表性的生態(tài)景觀打造，不僅將吸引更多市民前往休閑娛樂，同時(shí)，還將在濱江商業(yè)多極化發(fā)展的大背景下，再次將南濱路帶回重慶濱江路頭把交椅的位置。”

　　2公里江岸線與12萬方大體量相映生輝

　　成就城市最大濱江生態(tài)體驗(yàn)商業(yè)中心

　　隨著商圈的日益成熟與繁榮，物質(zhì)層面的需求幾近飽和，但對(duì)于人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的更高層次的需求———精神層面的滿足，卻一直有待探索和提升。因此，對(duì)于濱江商業(yè)的格局要求也越來越高，越來越具體。此前，重慶的濱江商業(yè)體已經(jīng)不再少數(shù)，但由于其單一的業(yè)態(tài)規(guī)劃，一直被親切的稱為“商業(yè)街”或者“商業(yè)體”，始終沒有能被稱之為“中心”的全能選手。

　　然而，隨著金輝地產(chǎn)向媒體正式公布了其城市生態(tài)體驗(yàn)商業(yè)中心———金輝城·南濱道規(guī)劃細(xì)節(jié)后，業(yè)內(nèi)人士及媒體都給予了熱烈關(guān)注。5年宏偉規(guī)劃，擇優(yōu)最開闊的2公里江岸線，布局重慶最長(zhǎng)濱江商業(yè)長(zhǎng)廊，相當(dāng)于第一大道兩倍之多的12萬方商業(yè)體量，不僅將填補(bǔ)這一市場(chǎng)空白，同時(shí)，也將成為引領(lǐng)重慶濱江商業(yè)發(fā)展的主流力量。

　　全球化業(yè)態(tài)布局實(shí)現(xiàn)南濱美食街時(shí)尚變革

　　打造新興“生態(tài)餐娛一體化”商業(yè)中心

　　很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，說到重慶濱江商業(yè)，大家就只會(huì)想到南濱路。由此不難看出其重慶“第一美食街”的影響深遠(yuǎn)。然而，隨著時(shí)代的發(fā)展，“第一美食街”的美譽(yù)反倒給南濱路帶來了不少煩惱，近80%臨江店鋪都被餐飲業(yè)占領(lǐng)，業(yè)態(tài)單一化現(xiàn)象十分突出。也讓重慶濱江商業(yè)始終無法跳出僅靠單一餐飲業(yè)態(tài)吸引人氣的歷史怪圈。

　　然而，在濱江商業(yè)進(jìn)入跨越式發(fā)展期后。在競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下，濱江商業(yè)在業(yè)態(tài)上的升級(jí)并非其重中之重，如何在業(yè)態(tài)升級(jí)的基礎(chǔ)之上更好的利用其濱江屬性才是最應(yīng)該思考的問題。以金輝城·南濱道為例，其花重金打造的2公里的江岸線將給重慶一個(gè)休憩新去處，同時(shí)還將引進(jìn)包括電影院、ktv、精品超市等多種形態(tài)，金輝·南濱道其實(shí)已經(jīng)超脫了傳統(tǒng)意義的核心商圈，自成體系。

　　輕軌與南濱公交體系無縫式接駁

　　構(gòu)建便捷濱江立體交通網(wǎng)

　　目前，重慶已有濱江商業(yè)體普遍存在公共交通不夠完善的情況。與此同時(shí)，停車難也是目前困擾濱江商業(yè)發(fā)展的交通因素之一。

　　面對(duì)以上問題，新興的金輝城·南濱道也有自己的法寶。不僅自建了包括風(fēng)臨路、融僑路、雙峰山路以及重慶著名的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)橋等各種道路。在2014年上半年還將開通主城唯一的環(huán)島巴士，充分展示了金輝地產(chǎn)對(duì)于交通及生活便捷性的不懈追求與努力。此外，南濱路唯一的輕軌駛?cè)朦c(diǎn)的銅元局站，距離金輝城也不過700米，這也使得金輝城·南濱道成為南濱路上唯一與輕軌接駁的濱江商業(yè)中心，加之周邊13條公交線路的配備，讓金輝·南濱道相對(duì)于重慶天地、星悅薈、第一大道等特色商業(yè)體而言，外部交通路網(wǎng)條件更為豐富。在停車位的配備上，金輝地產(chǎn)方面也鄭重表示：“這是我們重點(diǎn)關(guān)注的地方，會(huì)充分滿足市民的需求。”

　　濱江資源與商業(yè)深度融合

　　形成城市生態(tài)商業(yè)中心

　　目前，重慶現(xiàn)有的濱江商業(yè)體在生態(tài)打造方面，仍存在較大弊端，比如沙濱路、北濱路上的已有濱江商業(yè)項(xiàng)目在濱水設(shè)計(jì)上，與江的互動(dòng)性明顯缺乏。同時(shí)，對(duì)于其它自然資源整合也是一大缺憾，一般來說，突出的就只有對(duì)江景資源，而無法提供類似綠地、湖面、江景等多種自然資源完美融合。這些也成為了新興濱江商業(yè)體在生態(tài)打造上必須關(guān)注的幾大問題。

　　而金輝城·南濱道的問世，就將徹底改變?yōu)I江商業(yè)單一自然布景的局面。2公里江岸線、12萬方融僑公園、4萬方鏡湖等，形成了“一湖一江雙公園”的獨(dú)特稀有城市生態(tài)景觀價(jià)值。濱江商業(yè)中，能如南濱道般在“江、湖、園”三重奢侈景觀之上，再以世界級(jí)濱江商業(yè)為靈感，以東京六本木的商業(yè)造景模式為藍(lán)本的商業(yè)中心，實(shí)屬重慶首列，也惟有如此高規(guī)格的打造手筆，全球性的前瞻視野，才不愧為南坪商圈國(guó)際化的最后拼圖。（來自：重慶晚報(bào)）

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