紅商網訊：近日，從本地某媒體獲悉，萬達廣場項目將于2014年3月開始動工，選址于東環(huán)路馬家溝大橋附近，位于建設大道和北京北路交匯處。萬達廣場項目將投 資30-50億元，占地256畝，項目將建成集5A級寫字樓、五星級酒店、大型商業(yè)中心、精品步行街和高端住宅為一體的城市綜合體。對于萬達廣場即將在十 堰建的城市綜合體，其帶來的商業(yè)形態(tài)成為備受本地人關注的一新鮮話題。

　　對于十堰本土已經存在的商業(yè)形態(tài)，很多人表示，這些商業(yè)形態(tài)實在是過于單一，即便是想購物消費，也只有固定的幾個場所可以選擇。而萬達廣場的進駐，或許將 會改變本土人的消費方式，也將會吸引一大批中青年，讓他們從固有的消費方式中轉變。對于萬達廣場商業(yè)形態(tài)，除了萬達自帶的商業(yè)成就了萬達廣場商業(yè)的成功 外，其對購物中心的設計也為它的成功奠定了基石。

　　本地調查 固化消費方式難以改變

　　對于十堰來說，最出名的商業(yè)街也就是五堰步行街，這條街在十堰的發(fā)展有著不可替代的作用。在潛移默化下，生活在這座城池的人們逐漸形成了固定的消費模式， 這條街也就成為了十堰人消費的最佳場所。有很多商家也在尋找新的地點取代它，但是發(fā)現(xiàn)它的存在已經讓生活在此地的人產生固化的消費方式。方式一旦固化，這 種行為是很難改變的，除了有比它更方便、更舒適的購物地取而代之。

　　很多大樓盤在建設之初也會考慮到商業(yè)的運營模式，因盈利最大化的驅使，他們會果斷放棄純商業(yè)街的建筑，往商宅一體化走。

　　就拿北京路的商圈來說，歷經十多年的發(fā)展，雖然建設發(fā)展夠快，世紀百強、希爾頓大酒店、居然之家等多家一線知名商企的進駐，商圈內餐飲、娛樂居多，但是像 電影院、大型商場幾乎為零。北京路經濟顯然讓它承受不了重負，人多商業(yè)單一，如此形態(tài)也有人稱這種發(fā)展模式正走向“畸形”。例如，北京南路的東方坐標城商 業(yè)街，它的地理位置都是有目共睹的，街對面的鄖陽師專有一萬多人的消費群體，與之相隔不遠的有湖北醫(yī)藥學院。即便是有如此大的消費群體，商業(yè)街的發(fā)展仍顯 得死氣沉沉。駐扎在商業(yè)街的商家以及商業(yè)形態(tài)經過多次的更替，商業(yè)街發(fā)展仍舊人氣不夠，在坐標城商業(yè)圈內，除了餐飲和娛樂場所生意較好外，其他商業(yè)明顯更替較快。

　　五堰街 合理設計成就步行街繁榮
　　
　　對于十堰的高端消費場所，能夠提及的也就是坐落于六堰的人民廣場。除了五堰、六堰片區(qū)的商業(yè)發(fā)展較為成熟外，其他路段的商業(yè)發(fā)展很像是在夾板中生存一般。 如此的商業(yè)圈，讓生活在這座城的人消費習慣、日常娛樂過于單一。而萬達廣場的進駐，將會帶來不一樣的商業(yè)圈，也會帶給十堰人一種新型的消費場所。有專業(yè)人 士預測，隨著萬達廣場的進駐，新型的消費場所必定會吸引一大批中青年人次，帶來的新型的消費方式將能夠滿足更多人的消費需求，或許，會把根植本地人的消費 習慣逐漸改變。

　　對于萬達廣場，其中最值得提到的是萬達廣場的設計。設計是決定購物中心是否興旺的關鍵一環(huán)，甚至比定位更具技術化。

　　商業(yè)街的設計是一門藝術。為什么五堰步行街一直能夠經久不衰？細訪五堰步行街，從柳林溝口進入，直到五堰街出口，可以看見五堰步行街真正真正繁華的路段不 足400米。根據(jù)人逛街不愿意回頭消費的習慣，外加上路面寬度設計的恰到好處，使五堰步行街的商業(yè)形態(tài)逐步走向合理化，也成就了它的繁榮。

　　萬達廣場 站在商人角度設計商圈

　　萬達廣場作為城市綜合體，其中最重要的就是購物中心。在購物中心的設計上，萬達廣場也有自己的一套獨有的特點。商業(yè)地產的設計不同于建筑設計，萬達集團董 事長王健林曾在接受媒體采訪時表示，“懂得建筑設計的人未必就能對商業(yè)街做好設計，商業(yè)街的設計還是需要懂得商業(yè)的人來設計。”

　　因此，萬達廣場的設計，特別是購物中心的設計成就了它的繁榮。

　　在萬達廣場購物中心規(guī)劃的前期，首先會把交通作為考慮的重點。有資料表明，萬達廣場在購物中心的設計上，首先會把交通作為優(yōu)先考慮對象，交通的設計一定要 作為重中之重，設計時一定要首先考慮車輛的進出方向，大型商業(yè)中心離不開車流，所以一定要考慮周邊交通的關系，要做到能夠進來，也能迅速疏散。不光是地面 交通要做好，地下幾層的停車場也要設計好，讓大家能很迅速容易地找到車輛及進出。

　　出入口的選擇對萬達廣場商業(yè)街的發(fā)展也是尤為重要。一個大型購物中心不能只有一個門，而應該有五個、七個、八個門。其中，主要的兩三個門應該放在人特別愿 意走的幾個方向。人很奇怪，人的思維走順道，走哪個地方去就總往哪個地方走，商業(yè)上有一句名言叫“隔街死”就是這個道理。這個人老是從東邊來，你就不能朝 西，所以，如果把人的出入口選好了，就像一個儲蓄池一樣把水兜住。

　　根據(jù)人的路線、步行是有固定習慣，人在購物過程當中的疲勞尺度也是非常有規(guī)律的。一般來說，人邊走片看，走了350米到400米就到了疲勞期了，如果一條 線設計1公里長，肯定有一段是死的。萬達商業(yè)規(guī)劃院有一句名言叫“不走回頭路”，從這頭進去那頭出，或者拐彎“口”字形也行。很多項目設計了好幾條線，如 果平行有兩條線，有一條線的某個位置肯定是冷的和死的。

　　如此來說，能夠讓商業(yè)真正發(fā)展起來并非偶然的機遇，而是需要從細處著手的每一步。萬達廣場之所以能夠在它進駐的城市里發(fā)展的很好，也正是他們細微之處的設 計，也正是他們從商人的角度出發(fā)，對購物中心進行合理的設計，成就萬達廣場商業(yè)的繁榮。待到萬達廣場對購物中心真正落地建成后，或將會改變十堰人目前固有的消費方式。
　　(來源：秦楚網)

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