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消息稱天貓或推國(guó)際站 出海面臨多重阻礙
http://www.74sbvg36.cn 2013-01-08 紅商網(wǎng) 發(fā)布稿件

  紅商網(wǎng)訊:1月8日消息,天貓2012年底的智囊團(tuán)大會(huì)上,有部分賣家透露消息稱天貓2013年將可能上線國(guó)際站,布局海外零售。

  于此同時(shí),業(yè)界已經(jīng)對(duì)天貓國(guó)際化戰(zhàn)略進(jìn)行了猜測(cè),主要方式有三,天貓?jiān)O(shè)立海外館,繼續(xù)吸引大量海外品牌入駐,面向國(guó)內(nèi)用戶;或者天貓直接上線英文站,攜賣家參與外貿(mào)零售;或進(jìn)軍海外,上線海外天貓,吸引海外供應(yīng)商入駐并服務(wù)當(dāng)?shù)亍?/p>

  億邦動(dòng)力網(wǎng)針對(duì)此三種猜測(cè)咨詢了多位電商業(yè)人士,包括多位外貿(mào)B2C人士。但所獲結(jié)果多為看衰,普遍認(rèn)為天貓現(xiàn)階段很難快速國(guó)際化,只能先通過(guò)一些新模式(如天貓C2B預(yù)售)與海外品牌進(jìn)行部分合作,來(lái)逐步嘗試伸入海外市場(chǎng)。

  以下列出普遍猜測(cè)的三種天貓國(guó)際化方式以及實(shí)現(xiàn)所面臨的難點(diǎn):

  方式一:

  【進(jìn)口形式】設(shè)立海外品牌館,面向國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。吸引大量海外品牌入駐,以代理合作、海外代購(gòu)、海外預(yù)售等形式呈現(xiàn)。相當(dāng)于對(duì)現(xiàn)在天貓供應(yīng)商的進(jìn)一步擴(kuò)充。

  難點(diǎn):

 、 海外品牌商在國(guó)內(nèi)未設(shè)立分部和區(qū)域總代,品牌入駐要求親自參與到零售環(huán)節(jié),對(duì)天貓本土市場(chǎng)、后臺(tái)系統(tǒng)、規(guī)則不熟悉,溝通存在障礙,物流、支付等多方面困難重重;

  ② 海外很多品牌擁有明確的定位、調(diào)性等,本身很多品牌商暫時(shí)不認(rèn)可網(wǎng)絡(luò)渠道,不適應(yīng)打折做法等,與天貓以往的流量分配的方式不契合;

 、 海外品牌的自身決策周期長(zhǎng),產(chǎn)品、品牌在國(guó)內(nèi)不知名,面臨二次打造品牌的任務(wù),可能牽扯精力的同時(shí)造成資源浪費(fèi)。

  方式二:

  【出口形式】直接上線面向海外用戶的英文站,做外貿(mào)B2C。

  難點(diǎn):

 、 天貓入駐商家大部分不具備豐富的海外物流、跨境零售經(jīng)驗(yàn),而天貓本身也沒(méi)有供應(yīng)鏈方面的優(yōu)勢(shì)來(lái)輔助商家;賣家要有很快的發(fā)貨速度,如果周期太長(zhǎng),很可能取消訂單;質(zhì)量要有保證,產(chǎn)品價(jià)格和稅費(fèi)要透明。一旦有環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,逆向物流成本高;

  ② 需要天貓組建強(qiáng)大的外貿(mào)網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì),對(duì)平臺(tái)進(jìn)行維護(hù),對(duì)品牌、產(chǎn)品進(jìn)行梳理,需要制定規(guī)則,而且需要好的網(wǎng)站用戶體驗(yàn);

  ③ 要有足夠的支付通路,改變支付體系。歐洲的支付方式非常分散,包括直接借記,在線信用轉(zhuǎn)款和實(shí)時(shí)銀行轉(zhuǎn)帳、電子錢包、Paypal、紙質(zhì)支票通過(guò)快遞交付等等。天貓需要整合大量的支付通道,并完美與入駐品牌商形成對(duì)接;

  方式三:

  【出口形式】設(shè)立海外天貓,在海外設(shè)立網(wǎng)站,吸引當(dāng)?shù)毓⿷?yīng)商、品牌商入駐。這等同于現(xiàn)在的亞馬遜在中國(guó)開(kāi)了一家亞馬遜來(lái)服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)。

  難點(diǎn):

  ① 在海外設(shè)立商城需要復(fù)合當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī),可能直接影響到天貓的一些傳統(tǒng)促銷手段和做法,以至于其在海外市場(chǎng)可能遭遇水土不服;

 、 每個(gè)海外品牌對(duì)其市場(chǎng)策略有很大的差異,天貓如何做好定位,并能夠制約入駐品牌按照天貓方面的要求和節(jié)奏進(jìn)行售賣將很困難;

 、 會(huì)直接受到海外成熟電商的競(jìng)爭(zhēng)和壓力。尤其與亞馬遜、ebay等海外線上零售巨頭競(jìng)爭(zhēng)。

  天貓海外進(jìn)展:

  據(jù)了解,天貓方面成立的有海外商家事業(yè)部,幾年下來(lái)已經(jīng)引進(jìn)了幾百個(gè)品牌,知名品牌占了一半左右。初步達(dá)到國(guó)外潮牌把天貓當(dāng)作進(jìn)入中國(guó)的第一站的目標(biāo)。

  天貓海外商家事業(yè)部根據(jù)品類劃分為國(guó)際一組和國(guó)際二組,國(guó)際一組負(fù)責(zé)非標(biāo)品品類品牌,服裝、鞋帽為主,國(guó)際二組負(fù)責(zé)標(biāo)品、半標(biāo)品,以母嬰、電器、食品、鞋類為主。目前為止,GAP、優(yōu)衣庫(kù)等服裝大牌也都順利進(jìn)駐天貓。而一些知名電器品牌如奧林巴斯、富士、索尼、松下、夏普等也都入駐,食品、日化的有可口可樂(lè)、P&G等。

  去年天貓也陸續(xù)有一些海外動(dòng)作,年底天貓相關(guān)人士表示,將和國(guó)際品牌管理中心共建供應(yīng)商篩選體系。前不久,天貓預(yù)售平臺(tái)也已經(jīng)聯(lián)合美國(guó)等海外供應(yīng)商做了一些生鮮水產(chǎn)的國(guó)內(nèi)預(yù)售。此前有消息稱天貓現(xiàn)在想把阿里巴巴已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的C2B模式運(yùn)用到對(duì)海外品牌商品反向集中采購(gòu)上。

  不過(guò)天貓的海外戰(zhàn)略具體如何現(xiàn)在并未有準(zhǔn)確的官方說(shuō)法,億邦動(dòng)力網(wǎng)聯(lián)系到天貓國(guó)際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人征詢其計(jì)劃也暫時(shí)未得到詳情。

  業(yè)界觀點(diǎn):

  業(yè)界人士普遍對(duì)天貓的國(guó)際化表示看淡。一部分人看來(lái)阿里巴巴速賣通已經(jīng)在做海外市場(chǎng),天貓不需要再耗資耗力涉外。而跨境零售因手續(xù)繁、距離長(zhǎng)、成本高在全球都是非主流方式,很容易陷入小打小鬧的窘境,且國(guó)內(nèi)品牌有價(jià)格無(wú)質(zhì)量,在海外不具備競(jìng)爭(zhēng)力。繼續(xù)擴(kuò)充海外品牌陣營(yíng)服務(wù)國(guó)內(nèi)用戶卻相對(duì)現(xiàn)實(shí)。

  另外一些人則認(rèn)為天貓?jiān)诂F(xiàn)有基礎(chǔ)上可以嘗試國(guó)際化,利用阿里速賣通國(guó)際流量嫁接天貓可以很快實(shí)現(xiàn)過(guò)渡,但國(guó)際業(yè)務(wù)一定要實(shí)現(xiàn)本地化、集約化服務(wù),于天貓而言走差異化路線,拿新興市場(chǎng)為突破口,以收購(gòu)形式進(jìn)入海外十分可行。

  不過(guò),無(wú)論進(jìn)口和出口都會(huì)涉及相關(guān)法律法規(guī),關(guān)稅、增值稅的劃定、商品滯留預(yù)警、設(shè)多個(gè)法律代表處等等都將給天貓帶來(lái)壓力,而跨境零售拉長(zhǎng)的供應(yīng)鏈讓服務(wù)環(huán)節(jié)本遭受最大挑戰(zhàn),天貓平臺(tái)方單純的分成、廣告盈利模式會(huì)嚴(yán)重限制其利潤(rùn)。

  (以下業(yè)內(nèi)人士觀點(diǎn)摘自新浪微博及相關(guān)論壇)

  @喬治莊嚴(yán):個(gè)人覺(jué)得天貓出海的可能性很小。除商戶因素外,阿里還缺乏等量級(jí)的支付工具配合。另外一個(gè)原因是已經(jīng)有了速賣通,為什么還有浪費(fèi)人力物力去做天貓的海外版呢?

  @宋卓藝: 學(xué)之前套路機(jī)會(huì)比較大,利用阿里本身速賣通國(guó)際的流量,嫁接天貓商城直接過(guò)渡過(guò)去,跟淘寶之前做法一樣,攔截流量。還是品牌商入駐,做本土服務(wù),速賣通有天然的中國(guó)制造物美價(jià)廉優(yōu)勢(shì),是在阿里國(guó)際的基礎(chǔ)上有實(shí)力與ebay,亞馬遜去拼的。

  @肖峰:跨境零售,我們的看法是一定要本地化,跨境服務(wù)需要集約化。否則,小打小鬧做不大,跨境零售全球都非主流,道理很簡(jiǎn)單,跨境手續(xù)繁距離長(zhǎng),分散服務(wù)成本高。包括速賣通、還有阿里想搞物貿(mào)平臺(tái),介紹物流倉(cāng)儲(chǔ),都很不易。

  @電商物流-Jerry_Kang::外貿(mào)B2C市場(chǎng)潛力巨大,并且這幾乎是目前唯一盈利的電商類型。天貓擁有大量的商家資源,加上阿里的外貿(mào)經(jīng)驗(yàn),這塊業(yè)務(wù)絕對(duì)可行!天貓需要做的最主要就是在海外的推廣,提升平臺(tái)的知名度,幫助商家吸引流量,以及解決收款問(wèn)題?爝f出口基本不收關(guān)稅的,進(jìn)口方的話,不同國(guó)家的政策不同,但是只要將申報(bào)價(jià)格做低,稅也是很少的。

  @施瑋瑋: 比起亞馬遜的全球優(yōu)勢(shì)和中國(guó)亞馬遜的全球開(kāi)店,也就做進(jìn)口靠譜點(diǎn)。國(guó)內(nèi)無(wú)多少品牌價(jià)值的東西賣的這么貴,在國(guó)外哪有競(jìng)爭(zhēng)力。

  @電商小武兒:先看看京東的海外效果再說(shuō),而且中國(guó)外貿(mào)電商很多都是靠賣廉價(jià)的“山寨”產(chǎn)品賺錢,而這與天貓的定位又完全相背。

  @not_real_百曉生ebrun:三種比較下,第二種開(kāi)海外亞馬遜模式難度最高,風(fēng)險(xiǎn)最大,與國(guó)內(nèi)天貓融銜接很小,其意義在于影響力。如果實(shí)施,將直逼當(dāng)?shù)仉娚毯蛠嗰R遜ebay,野心不小。天貓的國(guó)際格局視野將取決于馬云對(duì)海外市場(chǎng)的判斷,以及時(shí)機(jī)的把握。畢竟今年極有可能是阿里上市的關(guān)鍵年。

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來(lái)源:億邦動(dòng)力網(wǎng)   責(zé)編:余歌