近日，國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)韓泰江蘇淮安工廠生產(chǎn)的輪胎展開了調(diào)查，并于6月10日發(fā)布了調(diào)查結(jié)果，結(jié)果表明韓泰在2010年第50周生產(chǎn)的規(guī)格為11R22.5AH18的輪胎存在質(zhì)量安全隱患。

　　韓泰在華目前共有兩個(gè)工廠，分別為江蘇淮安和浙江嘉興工廠，其中江蘇淮安工廠主要生產(chǎn)卡客車大中型輪胎。韓泰總部?jī)?nèi)部人員介紹，此次國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合專家小組僅對(duì)淮安工廠生產(chǎn)的輪胎進(jìn)行了檢測(cè)，存在易爆胎等安全隱患的問題輪胎均為淮安工廠生產(chǎn)的卡客車用輪胎，因而并不涉及轎車等乘用車輪胎。

　　目前，韓泰輪胎在中國(guó)轎車輪胎市場(chǎng)份額排名前三，其原廠轎車配套使用韓泰輪胎的轎車生產(chǎn)商多達(dá)30余家。據(jù)韓泰工作人員解釋，韓泰公司生產(chǎn)的轎車輪胎不存在質(zhì)量問題，但是針對(duì)轎車用戶的疑慮，韓泰承諾，消費(fèi)者可就近聯(lián)系經(jīng)銷商或總部，韓泰將派出技術(shù)人員為其提供免費(fèi)檢測(cè)和其他技術(shù)支持，現(xiàn)共有50多名廠家技術(shù)人員在全國(guó)各地參與此項(xiàng)工作。

　　截止到昨天下午，根據(jù)韓泰輪胎提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，公司已回收了158條問題輪胎，占需回收問題輪胎的60%。韓泰工作人員解釋，由于存在安全隱患的輪胎主要用于大中型卡客車，客戶多為車隊(duì)，代理商或經(jīng)銷商處有大部分問題輪胎的流向記錄，因此回收速度比較快。

　　據(jù)了解，2010年第50周生產(chǎn)的規(guī)格為11R22.5AH18的246條問題輪胎多集中于華南地區(qū)和華東地區(qū)，其中僅東莞地區(qū)就有100多條，成都和上海也有問題輪胎被回收。據(jù)韓泰提供的信息顯示，這部分易鼓包、爆胎的問題輪胎沒有流向北京市場(chǎng)。

　　韓泰總部工作人員進(jìn)一步解釋，雖然此次僅宣布收回2010年第50周生產(chǎn)的規(guī)格為11R22.5AH18的輪胎，但是此規(guī)格的其他時(shí)間生產(chǎn)的產(chǎn)品也可以接受免費(fèi)檢測(cè)。為了維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益，韓泰將積極配合國(guó)家質(zhì)檢總局妥善解決這件事。

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　　韓泰被警告事出有因

　　早在5月份，就有多名車主在汽車論壇上反映韓泰輪胎有爆胎或鼓包現(xiàn)象，隨后“韓泰輪胎被曝存在質(zhì)量問題”的新聞紛紛見諸媒體。南方一家媒體最早爆出，東莞地區(qū)一家韓泰經(jīng)銷商出售的20多條輪胎有8條存在爆胎現(xiàn)象。

　　韓泰總部工作人員承認(rèn)，這次國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合專家對(duì)韓泰進(jìn)行的調(diào)查，就是緣于東莞地區(qū)出現(xiàn)的問題輪胎。據(jù)了解，今年1月，韓泰曾以“輪胎的胎壁機(jī)能低于規(guī)范值，輪胎可能發(fā)生早期磨損，有爆胎風(fēng)險(xiǎn)”為由，在美國(guó)實(shí)施了一次輪胎召回。