于是，坐擁鹽市口、春熙路、天府廣場、騾馬市的成都原始股地鐵物業(yè)“地一大道”大熱了。據(jù)了解，這個由在香港上市的全國最大民營獨立地下商城運營商和開發(fā)商之一——人和商業(yè)操刀打造下的成都未來多條地鐵線路交匯的樞紐性項目，將于今年底交付。從“天座商城”變身為“地一大道”，并以時尚、購物、餐飲、娛樂等一體化商業(yè)為主的龐大的地下商業(yè)王國，正以成都當前極為金貴的“地下商業(yè)第一桶金”的地位，開始緩緩起航。“以地鐵開通為契機，地一大道正在開啟成都財富無限的地下商業(yè)王國時代。”有分析人士稱。

　　單年銷售超百億成都步入“立體商業(yè)”財富時代

　　據(jù)了解，正在緊張施工建設中的“地一大道”，其前身為在成都頗有盛名的“天座商城”。不過，與傳統(tǒng)的天座商城相比，最終呈現(xiàn)出的“地一大道”，將不僅僅是升級版，更是一個脫胎換骨的世界一流地下商業(yè)王國。據(jù)了解，地一大道將在順城街-鹽市口-東御街一片打造一個負2層的地下立體購物與通行空間。其中負1層與周邊6個地塊相接，建成后該地下城將是一個“中間是行人通道，兩側(cè)為商業(yè)鋪面”的區(qū)域；同時，從負1樓可以直接通過6個預留通道進入世貿(mào)中心、富力·天匯MALL、國際大廈、廣電大廈、物資大廈、茂業(yè)百貨等。

　　據(jù)人和商業(yè)控股有限公司成都分公司副總經(jīng)理劉忠海介紹：“地一大道”將結(jié)合成都休閑城市的特征，在商業(yè)上引進更多的休閑元素。其整體定位是以中高端休閑、購物、餐飲為主，將與3個地鐵站相通，還計劃與春熙路、鹽市口、騾馬市等16個寫字樓、商場的負一層對接，打造成都繁華地帶的地下中央商務區(qū)。在東御街、順城大街將會設置很多保證24小時通行的人行地下過街通道，并且地下空

　　間將會和兩側(cè)主要商業(yè)設施的地下空間連接，以加強整個CBD核心區(qū)域商業(yè)之間的連續(xù)性。“為方便購物，我們正在和順城大街上的商家協(xié)商，在商鋪內(nèi)設立出入口，共享人流。同時，還將增設很多手扶電梯。”

　　著名經(jīng)濟學家郎咸平，曾這樣解析香港為何成為購物天堂。他認為，這要歸功于地鐵商業(yè)。時代廣場、太古廣場、沙田等著名商場都是依地鐵而建，因地鐵而繁華，僅僅在2004年，香港地鐵商業(yè)就創(chuàng)造出96億元的驚人利潤。地鐵因其不受交通阻礙、準時、跨地域性強的優(yōu)勢，

　　極富效率地盤活了整個城市的人流，從而誕生出一個巨大的商業(yè)鏈條。有分析人士稱，就成都地鐵商業(yè)而言，未來十年單年內(nèi)銷售額有望在200億左右。

　　未來，以“地一大道+地鐵”所形成的地下商業(yè)集群為第一層；以春熙路、鹽市口等地沿街為市的街區(qū)地面商業(yè)為第二層；以王府井、伊藤、太平洋、九龍、泰華以及即將開業(yè)的仁恒廣場等多層商場所形成的商業(yè)群為第三層。從高空間的商場、地面的商圈到地下的商業(yè)群，成都的三維立體商業(yè)時代將真正到來。

　　每日坐享人流20萬地一大道實為“財富大道”

　　根據(jù)成都市政規(guī)劃，地一大道將與地鐵站口聯(lián)動，為成都地下商業(yè)注入新鮮血液。“選擇在成都建地下CBD，就是相中了成都地鐵即將開通的契機。在這個以順城大街為軸心的地下通道內(nèi)，其功能可以是在地下為市民建成一個慢行空間；同時，地下空間與兩側(cè)商業(yè)設施連接，市民不出地面即可在地下完成消費購物。”劉忠海坦言，保守估計1號線開通后，將為地下商城帶來日均不少于20萬的人流量，而隨著地鐵線路的增多，地鐵帶來的人氣會更旺。

　　從上海、北京、廣州等各大城市的經(jīng)驗來看，地鐵通車后，地鐵站點附近的地下商城，特別是與地鐵換乘站相連的地下商城，將成為商家新的爭奪點。對地下空間的開發(fā)，上海、北京、廣州等城市先行于成都，而且只要地鐵延伸到哪里，地下商城就跟到哪里。目前，上海已開發(fā)利用地下空間面積約4000萬平方米，形成超過10座以上“地下城”，地下客流已高達每日800萬人次。按規(guī)劃，今后北京每年將增加約300萬平方米地下空間，到2020年，北京將建成9000萬平方米地下空間，人均5平方米。

　　曾有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，地鐵的開通，將迅速擴大市民消費心理半徑，地鐵站點形成漏斗效應，人們消費習慣隨之改變，地鐵將改變城市百姓以往慣于地上消費的固有模式，形成地上與地下雙層消費的新型模式。“地一大道”與地鐵1號線在天府廣場站連通后，地鐵將帶來源源不斷的購買力，而地下商業(yè)也為乘客帶來更多消費空間，兩者互利互惠，將形成一個全新的地下核心商業(yè)中心，一個令人期待的“地下商業(yè)王國”。

　　現(xiàn)在成都市中心地面公路交通壓力巨大，鹽市口商圈交通十分擁堵，如果“地一大道”能使人們習慣在地下一邊購物一邊行走，將會進一步帶動鹽市口商圈的人氣，和鹽市口的商業(yè)形成互補。此外，對于輝煌不再的騾馬市商圈，“地一大道”的開業(yè)也可能成為它復蘇的一把鑰匙。雖然成都的地下商業(yè)形態(tài)還處在初級階段，但從各大城市成功的經(jīng)驗可以預見，在地鐵的帶動下成都地下商業(yè)將迎來無限商機，而在“地一大道”的經(jīng)營戶們，注定將是首批受益者。