商業(yè)前景

　　地鐵開掘串起地下商城

　　此前，武漢局部開發(fā)過漢口火車站地下商城、魯廣地下購物中心、廣埠屯賽博時尚購物廣場等地下空間。但相比附近同類賣場，人氣明顯要差一些，有些還陷入虧損。

　　前天下午，記者走進(jìn)新武展購物廣場，鄰近中山公園的過道人流如織，越往深處走，顧客越少，人氣比不過周邊的世貿(mào)、武廣、SOGO。位于廣埠屯的珞珈時尚購物廣場，地下時裝賣場在堅持3年之后，不得不在去年底轉(zhuǎn)向。更多賣場，多將地下空間第一層用作餐飲、超市，經(jīng)營好壞取決于整個商場的人氣。

　　人和商業(yè)控股武漢項目負(fù)責(zé)人李興超說，從各大城市的經(jīng)驗來看，地鐵通車后，地鐵站點附近的地下商城會成為繁華的商業(yè)點，特別是地鐵換乘站，將成為商家新的爭奪點。隨著地鐵掘進(jìn)，沿線地下商戰(zhàn)也將白熱化。

　　新武展購物廣場總經(jīng)理張豎珍也表示，地鐵修好后，中山公園是最大的中轉(zhuǎn)站，許多乘客都可能在此購物休閑，人流要比現(xiàn)在翻幾番，令人期待。

　　記者了解到，按“傍地鐵”思路，軌道2號線一期、軌道4號線一期軌道站點周邊地區(qū)，地下空間開發(fā)將以軌道站點為中心向周邊地塊延伸。

　　外地經(jīng)驗

　　有效緩解“城市綜合征”

　　“地下城市”呼之欲出。在地下空間的開發(fā)上，一些業(yè)內(nèi)人士看得更遠(yuǎn)。

　　今年“兩會”上，武漢市人大代表喻惠平建議，漢口中心城區(qū)人居、商務(wù)、交通、環(huán)境等壓力日漸顯現(xiàn)，可系統(tǒng)規(guī)劃地下空間開發(fā)，連通武漢廣場、西北湖、王家墩三大商圈。

　　喻惠平建議，將三大商圈的地下空間連接，建成長5公里、建筑面積150萬平方米、9000個停車位集購物、休閑、娛樂、健身、商務(wù)于一體的地下綜合體，并和地鐵、公交等有效對接。

　　武漢城市規(guī)劃設(shè)計院專家表示，上述建議雖還需進(jìn)一步論證，但大規(guī)模利用城市地下空間，可以緩解日益嚴(yán)重的“城市綜合征”——土地緊張、交通擁擠、公共空間不足等。

　　上海、北京、廣州等城市已先走一步，地鐵延伸到哪里，地下商城就跟到哪里。目前，上海已開發(fā)利用地下空間面積約4000萬平方米，形成超過10座以上“地下城”，地下客流已高達(dá)每日800萬人次。按規(guī)劃，今后北京每年將增加約300萬平方米地下空間，到2020年，北京將建成9000萬平方米的地下空間，人均5平方米。

　　隱憂凸顯

　　諸多疑問亟待立法規(guī)范

　　武漢地下空間開發(fā)如火如荼，但由于相關(guān)法律缺失，難免讓人忐忑不安。

　　例如，在首義廣場歡樂城、地一大道建設(shè)中，因施工帶來的不便，讓周邊居民嘖有煩言。周邊有的建筑還出現(xiàn)過裂紋、裂縫，也引發(fā)人們的擔(dān)憂。目前，上海、深圳等地已出臺地下空間建筑安全規(guī)范，武漢卻還沒有相關(guān)規(guī)定。

　　記者了解到，目前很多地下空間設(shè)施，都屬于“平戰(zhàn)結(jié)合”的人防工程，不屬于房產(chǎn)登記范圍，絕大多數(shù)地下建筑物、構(gòu)筑物拿不到產(chǎn)權(quán)證——這也為今后轉(zhuǎn)讓埋下了隱患。

　　采訪中，一些開發(fā)商、經(jīng)營戶也呼吁，要想吸引民間投資，關(guān)鍵在于，使投資者通過合法途徑轉(zhuǎn)讓、出租地下設(shè)施，獲取正當(dāng)收益。

　　目前，天津、深圳等地已出臺規(guī)范地下空間開發(fā)利用的專門法規(guī)。據(jù)了解，武漢市正在擬定地下空間相關(guān)法規(guī)，將界定地下空間的權(quán)屬、投資方式、建筑質(zhì)量監(jiān)管等，解決這一難題。