|
隨著特斯拉(TSLA.US)自動駕駛出租車服務(wù)定檔6月于德克薩斯州奧斯汀率先落地，市場正聚焦這一創(chuàng)新業(yè)務(wù)對短期盈利能力和投資者信心的潛在影響。在第一季度財報電話會議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克披露了分階段擴張計劃：初期將以10至20輛搭載最新版全自動駕駛(FSD)軟件的Model Y機器人出租車試水，到2026年底將車隊規(guī)模擴張至“數(shù)百萬輛”。為保障服務(wù)落地，特斯拉已在奧斯汀部署約300名測試操作員，其中部分人員已轉(zhuǎn)為遠程監(jiān)控崗位。
用戶需通過特斯拉專屬應(yīng)用程序預(yù)約服務(wù)，流程類似優(yōu)步(UBER.US)或Lyft(LYFT.US)：輸入目的地后，系統(tǒng)將調(diào)度附近自動駕駛車輛完成接送。該服務(wù)完全基于特斯拉純視覺方案的FSD系統(tǒng)，該技術(shù)已歷經(jīng)多輪迭代優(yōu)化。盡管馬斯克宣稱將推出“無需人工干預(yù)”的完全無人監(jiān)督版本，但當(dāng)前測試階段仍配備安全駕駛員及遠程支持團隊，以確保技術(shù)穩(wěn)定性。
特斯拉計劃年底前將服務(wù)擴展至美國其他城市，并推出類似愛彼迎(ABNB.US)的共享模式——允許私人車主將車輛接入機器人出租車網(wǎng)絡(luò)賺取收益。ARK Invest分析師Akaash TK指出，若按預(yù)期推進，特斯拉年底前或形成約10萬輛車的運營規(guī)模，而6月奧斯汀首發(fā)將成為驗證其商業(yè)可行性的關(guān)鍵節(jié)點。
若特斯拉按規(guī)劃加速落地，其自動駕駛出租車業(yè)務(wù)有望快速追趕當(dāng)前行業(yè)領(lǐng)跑者Waymo(谷歌母公司Alphabet旗下)。但ARK Invest提醒，早期運營階段的安全事件可能成為輿論焦點，需持續(xù)觀察技術(shù)可靠性。
總的來說，特斯拉正試圖通過自動駕駛出租車重構(gòu)出行經(jīng)濟，但短期內(nèi)仍需在技術(shù)成熟度、運營效率與公眾接受度間尋求平衡。馬斯克承諾的“百萬級車隊”愿景，正從PPT走向現(xiàn)實路測，而奧斯汀街頭的無人駕駛Model Y，或?qū)⒊蔀闄z驗特斯拉AI實力的第一塊試金石。
來源：智通財經(jīng)APP
|
